新用戶登錄后自動(dòng)創(chuàng)建賬號(hào)
登錄
登錄表示你已閱讀并同意《執(zhí)惠用戶協(xié)議》
注冊(cè)
第三方登錄
請(qǐng)輸入您要查詢活動(dòng)名稱或日期
搜索
中國南方航空總經(jīng)理譚萬庚表示，公司打算借助與美國航空的合作關(guān)系，來擴(kuò)充美國航線，提高面對(duì)本土對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
譚萬庚表示，待2019年北京新機(jī)場(chǎng)落成并運(yùn)營后，將成為南航的第二座樞紐，實(shí)現(xiàn)年出入境運(yùn)送人次5,000萬左右，甚至超過該公司廣州大本營在2016年的3,000萬左右運(yùn)送人次。他還表示，南航計(jì)劃在北京新機(jī)場(chǎng)運(yùn)營250架飛機(jī)，并將與美國航空合作推出更多美國航班。
在彭博電視周三播出的專訪節(jié)目中，譚萬庚對(duì)彭博的Tom Mackenzie表示，中美之間的市場(chǎng)是最大的一個(gè)市場(chǎng)，雖然公司現(xiàn)有飛往紐約、洛杉磯等城市的航班，但還不夠，希望航班頻次能達(dá)到允許人們飛到北京開會(huì)，當(dāng)天返回紐約的程度。
中國三大國有航空公司正在爭(zhēng)奪連接國內(nèi)與紐約、洛杉磯、倫敦、法蘭克福等全球主要樞紐的高利潤航線，譚萬庚所追求的目標(biāo)正是這種競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)側(cè)影。北京新機(jī)場(chǎng)將為南航、東方航空等天合聯(lián)盟成員提供更多機(jī)位，并可能打破中國國航在國際長(zhǎng)途航線上的主導(dǎo)地位。
*本文來源：界面新聞，原標(biāo)題：《中國南方航空擬聯(lián)手美國航空擴(kuò)充中美航班》。
版權(quán)聲明
執(zhí)惠本著「干貨、深度、角度、客觀」的原則發(fā)布行業(yè)深度文章。如果您想第一時(shí)間獲取旅游大消費(fèi)行業(yè)重量級(jí)文章或與執(zhí)惠互動(dòng)，請(qǐng)?jiān)谖⑿殴娞?hào)中搜索「執(zhí)惠」并添加關(guān)注。歡迎投稿，共同推動(dòng)中國旅游大消費(fèi)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。投稿或?qū)で髨?bào)道請(qǐng)發(fā)郵件至執(zhí)惠編輯部郵箱zjz@tripvivid.com，審閱通過后文章將以最快速度發(fā)布并會(huì)附上您的姓名及單位。執(zhí)惠發(fā)布的文章僅代表作者個(gè)人看法，不代表執(zhí)惠觀點(diǎn)。關(guān)于投融資信息，執(zhí)惠旅游會(huì)盡量核實(shí)，不為投融資行為做任何背書。執(zhí)惠尊重行業(yè)規(guī)范，轉(zhuǎn)載都注明作者和來源，特別提醒，如果文章轉(zhuǎn)載涉及版權(quán)問題，請(qǐng)您及時(shí)和我們聯(lián)系刪除。執(zhí)惠的原創(chuàng)文章亦歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明作者和「來源：執(zhí)惠」，任何不尊重原創(chuàng)的行為都將受到嚴(yán)厲追責(zé)。
本文來源執(zhí)惠，版權(quán)歸原作者所有。
發(fā)表評(píng)論
登錄后發(fā)表評(píng)論
