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從網(wǎng)約車到共享單車，分享經(jīng)濟(jì)早已不僅僅是向陌生人分享空閑汽車、房屋，那么，如何定義共享經(jīng)濟(jì)，共享經(jīng)濟(jì)除了在交通、住宿領(lǐng)域，還有哪些拓展……在3月26日舉辦的博鰲亞洲論壇“分享經(jīng)濟(jì)：誰來定義”分論壇上，多位共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)高管展開探討。

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紀(jì)中展：謝謝。滴滴的李總，您去年來博鰲論壇了，今年也來我想請(qǐng)您回答幾個(gè)問題，怎么樣評(píng)價(jià)滴滴？怎么評(píng)價(jià)共享這件事情？第二滴滴非常受大家矚目的，今天的滴滴跟過去有什么不一樣？第三個(gè)，您能不能給ofo一點(diǎn)建議，都在出行領(lǐng)域。我想問一下，滴滴會(huì)不會(huì)也做自行車。第四個(gè)會(huì)不會(huì)今后出現(xiàn)，在無人駕駛興盛之后，變成滴滴牌汽車，只有一種汽車了。

李建華：我想講，滴滴在做到這樣的規(guī)模，我們始終在想，怎么為用戶創(chuàng)造價(jià)值，因?yàn)檫@樣才能支持我們持續(xù)發(fā)展?，F(xiàn)在我們解決了打車難的問題，打車貴一定程度上也解決了。下一步我們其實(shí)想通過平臺(tái)，培養(yǎng)城市的人一種新文明。什么意思呢？如果我提供一種穩(wěn)定的服務(wù)，很多人就不需要去買車了，你的生活可以輕資產(chǎn)。以前人們說滴滴是輕資產(chǎn)的公司。現(xiàn)在我們也想讓用戶有一種輕資產(chǎn)的生活方式。就是你不需要擁有一輛汽車，不需要小區(qū)里面到處都是汽車，出門都出不去。滴滴幫助你出行，以后就像付給流量一樣，你滴滴用了多少，順風(fēng)車用了多少，代駕用了多少，租車用了多少。你不用買車了，不用買停車位了。因?yàn)殚_車是很辛苦的事情。擁有一輛車，是比用滴滴更昂貴的事情，而且你用滴滴，也感覺非常方便，幾分鐘就在樓下等著你了。這樣的話，我們就在中國(guó)培養(yǎng)了一種新的文明，就是我不占有那么多資源，不給這個(gè)城市增加很多負(fù)擔(dān)，但是我也享受很多的服務(wù)和生活。這是多方面齊美的事情，只要滴滴能提供非常穩(wěn)定的服務(wù)。這是我們想做的。

所以我們想，我們也對(duì)外宣布過，我們要做汽車的運(yùn)營(yíng)商，要引導(dǎo)這個(gè)中國(guó)的產(chǎn)業(yè)的革命變革，使這種生活方式變化，這個(gè)是我們想做的。而且也想通過這種方式，因?yàn)楝F(xiàn)在我有規(guī)?；南M(fèi)，以前每個(gè)人的出行是自己開車就走了。其實(shí)你是沒有數(shù)據(jù)的?，F(xiàn)在大家都通過滴滴的平臺(tái)來出行，我就指了，比如說每一天，從中關(guān)村到天安門有多少人，七點(diǎn)鐘到九點(diǎn)鐘有多少人要去那個(gè)地方，通過滴滴平臺(tái)叫的車，我有可能提前的規(guī)劃，提前的布局，讓消費(fèi)是可以規(guī)劃的，這樣可以減少道路資源的使用，同時(shí)達(dá)到出行的目的。實(shí)際上市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)到了后面，慢慢又回到了有規(guī)劃的經(jīng)濟(jì)，使得整個(gè)城市的管理達(dá)到一個(gè)新的水平，這樣我們就可以做，我們也對(duì)外宣布了，我們要做智慧交通，利用智慧服務(wù)于這個(gè)城市，這個(gè)是我們想要做的。

紀(jì)中展：會(huì)不會(huì)做單車？滴滴出行里，也包括單車呀？

李建華：我們是投資了ofo的，我們是合作方。滴滴的使命，還是讓出行更美好，我們做的很多事情，是跟出行有關(guān)的，跟出行沒有關(guān)的，我們現(xiàn)在還沒有涉足。

李建華：怎么樣給戴總一些建議呢？讓他走得更快更穩(wěn)。

黃總特別像滴滴的陳威總，他們長(zhǎng)得挺像的，還有性格也挺像的。我在北京看到很多的ofo車，我很高興，為什么呢？比如你帶著孩子一起去騎車，比你帶著孩子一起叫專車應(yīng)該是更好的事情，為什么好呢？你鍛煉了身體，節(jié)省了資源，你自己做這種事情，還是節(jié)儉的生活，這是美好的事情，我非常支持共享單車，一定程度上也解讀了擁堵，因?yàn)槲覀儐瘟可峡?，短途的定單，以前很多的，兩三公里，以前只有打車，現(xiàn)在不打車了，可以啟ofo的單車，我覺得也緩解了城市的擁堵，尤其是高峰期。這個(gè)非常有意義。很多方面，我覺得ofo應(yīng)該是各方面需要支持的。

紀(jì)中展：謝謝，剛剛臺(tái)上六位嘉賓已經(jīng)充分的把自己做的事情，和自己對(duì)于這個(gè)行業(yè)的理解，做了充分的講解，我想接下來進(jìn)行快問快答，因?yàn)闀r(shí)間不是很充裕了，待會(huì)還要留時(shí)間給臺(tái)下朋友。我問兩大類問題，第一個(gè)問題，整個(gè)共享經(jīng)濟(jì)，或者不管是不是共享經(jīng)濟(jì)。我們姑且成臺(tái)上六位都是做共享經(jīng)濟(jì)的。發(fā)展塊，監(jiān)管來不及，我們?cè)趺春捅O(jiān)管部門多做一些交流和溝通。我們也期待監(jiān)管部門他們用什么樣的心態(tài)面對(duì)我們，用什么樣的方法來面對(duì)我們。這是第一個(gè)問題。第二個(gè)問題就是我們?cè)趺唇鉀Q信任的問題。我們講得稍微簡(jiǎn)短一點(diǎn)，簡(jiǎn)單一點(diǎn)。

陳馳：我覺得對(duì)于做共享經(jīng)濟(jì)的公司，信任不是問題。或者是信任對(duì)于這樣的公司來講，問題是非常小的。依托于互聯(lián)網(wǎng)，信息的流動(dòng)與反饋就非常快，可實(shí)時(shí)反映服務(wù)與體驗(yàn)的質(zhì)量，反過來進(jìn)一步加強(qiáng)信息的真實(shí)性與安全性。比如你在螞蜂窩上預(yù)定體驗(yàn)好，一定會(huì)給出非常好的評(píng)論。我們看到螞蜂窩里面60%的照片會(huì)有自己的家人和本人親自出境。這樣的信息來講，更加真實(shí)可信和可靠。同樣的，如果你服務(wù)做得不好，用戶給你差評(píng)，你要想在螞蜂窩里面持續(xù)獲得更高質(zhì)量更多利潤(rùn)的定單，是非常困難的。所以我覺得共享經(jīng)濟(jì)完全不用擔(dān)心信用體系的問題。

另外關(guān)于政府監(jiān)管，今天我們所提到的，包括出行、住宿，還有各方面的新興的經(jīng)濟(jì)模式，其實(shí)對(duì)于這種新興的模式來講，我覺得政府和企業(yè)間的溝通應(yīng)該讓企業(yè)更大膽的創(chuàng)新，然后由政府引導(dǎo)。不僅是在互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)行業(yè)，其實(shí)今天我們看到中國(guó)的崛起，很大程度上是享受了全球自由貿(mào)易的紅利。在享受全球自由貿(mào)易紅利的過程當(dāng)中，其實(shí)有個(gè)非常小的一點(diǎn)，就是我們的物流，拿以前的物流來講，各家的公司，運(yùn)輸公司也好，發(fā)貨方也好，各自有各自的包裹，尺寸規(guī)格都是不同的，你想不同尺寸的規(guī)格包裝，要通過橋梁、隧道，如果沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，很難達(dá)到很高效的。但是通過簡(jiǎn)單的政府的規(guī)定和監(jiān)督就能完成嗎？一定不是的。事實(shí)是，我們無論是托盤的規(guī)格還是集裝箱的規(guī)格，都是由企業(yè)承擔(dān)更多的責(zé)任，勇敢的創(chuàng)新，摸索出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，政府給予引導(dǎo)，更有利與行業(yè)發(fā)展。所以針對(duì)共享經(jīng)濟(jì)，無論針對(duì)旅游、住宿還是出行，我覺得新興的這些企業(yè)家和新興的企業(yè)，我覺得會(huì)本著資源、效率最大化和最高效的方式，并且所有的經(jīng)營(yíng)都是在利用互聯(lián)網(wǎng)的更加高效、透明、客觀的方式來運(yùn)營(yíng)這個(gè)平臺(tái)。應(yīng)該給到這個(gè)企業(yè)更多的空間，更多的協(xié)調(diào)和鼓勵(lì)。

黃煒：第一個(gè)我們?cè)趺磳?duì)政府，第二個(gè)怎么對(duì)消費(fèi)者，第一個(gè)問題，企業(yè)怎么和政府進(jìn)行更好的交流。我現(xiàn)在體會(huì)是平臺(tái)要勇于承擔(dān)責(zé)任。不要往后退說，這個(gè)跟我沒有關(guān)系。我只是提供了一個(gè)平臺(tái)，我覺得平臺(tái)要往前站。跟政府的溝通、交流過程當(dāng)中，要選擇相信，政府現(xiàn)在也鼓勵(lì)創(chuàng)新，政府也希望社會(huì)變得更美好。我們企業(yè)不能覺得政府一定要定點(diǎn)什么規(guī)則，要怎么閑置企業(yè)發(fā)展，我覺得這不是政府的初衷和目的，對(duì)于我們來說，很愿意往前走一步，要跟政府保持積極有效的溝通方式，選擇相信政府。

第二塊，在信任上，我覺得是同樣的原理，我們選擇相信用戶，這個(gè)跟帶孩子一樣，小朋友小的時(shí)候，你天天說這個(gè)不準(zhǔn)干，那個(gè)不準(zhǔn)干，可能會(huì)閑置它可能性，它成長(zhǎng)空間。我們對(duì)于用戶也是，我覺得就是要給他空間。就是讓他去生長(zhǎng)。過程當(dāng)中，我們看到有特別不對(duì)的方向，不對(duì)的事情發(fā)生的時(shí)候，我們出來教育一下，做教育引導(dǎo)就可以了。而不能開始就想用戶要怎么怎么樣，而是要為用戶創(chuàng)造價(jià)值。用戶的一些行為是出于各種各樣的原因，我們?cè)趺唇Y(jié)合目前互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，結(jié)合已有的信用體系，讓用戶享受到更好的我們的產(chǎn)品。

這是我對(duì)于怎么跟政府，怎跟跟用戶交流，公司基本的出發(fā)點(diǎn)和理解。

紀(jì)中展：轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)這邊現(xiàn)在做得非常好，因?yàn)楸晨看髽?，?8、趕集。所以這個(gè)問題來了，面對(duì)更大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)怎么辦呢？

黃煒：我覺得幾方面，特別同意戴威講到的，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)的人，聽到監(jiān)管兩個(gè)字，就發(fā)毛的感覺，其實(shí)監(jiān)管這個(gè)詞，也有從上往下的意思。我特別同意戴威講的，公司要往前走。不管怎么樣，我們要一塊解決這個(gè)問題，監(jiān)管我們一塊去溝通，我覺得這個(gè)是所有的平臺(tái)需要去解決的問題。如果你是一個(gè)平臺(tái)的話，第二個(gè)事情，剛剛講到了信任，我自己覺得信任是分享經(jīng)濟(jì)共享經(jīng)濟(jì)最關(guān)鍵的地方。剛剛螞蜂窩的陳總也講了，這個(gè)是很重要的事情，滴滴的違約、ofo的破損，包括閑置交易，其實(shí)很多人不做電腦手機(jī)的閑置交易，老是擔(dān)心另外一端的人騙他。

過去幾年阿里巴巴幫助建立了B的信任體系。我覺得新的共享企業(yè)，會(huì)建立一套個(gè)人到個(gè)人的信用體系。我們把數(shù)據(jù)從某種程度上打通的話，我覺得是非常好的一件事情。而且大家想想看，共享經(jīng)濟(jì)，會(huì)讓信用變好。我以前用滴滴的服務(wù)，我的東西落在滴滴專車司機(jī)上了，專車司機(jī)會(huì)主動(dòng)給我打電話，把東西還給我，而且一分錢不取，這個(gè)是不是信用變好了？就像ofo也是，他車用得不好，會(huì)有很多人說他。從這種方式上來講，共享經(jīng)濟(jì)讓中國(guó)個(gè)人的信用變得更好。我們轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)內(nèi)部有兩個(gè)宗旨，第一個(gè)宗旨希望資源能配置，第二希望中國(guó)人有一天很放心的跟手機(jī)另外一邊的人交換閑置物品。這一點(diǎn)上來說，我覺得所有的共享經(jīng)濟(jì)都是朋友，建立信任的朋友。

紀(jì)中展：還有一個(gè)問題，怎么面對(duì)背靠平臺(tái)更大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的擠壓？

黃煒：我覺得世界創(chuàng)新史，充分證明了平臺(tái)有平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，平臺(tái)有平臺(tái)的劣勢(shì)。在閑置交易的市場(chǎng)里面，我們知道當(dāng)然有一家更大，但是你現(xiàn)在看到它很多事情比我們更著急。我們做了很多事情，是想解決二手交易的解決。他們是更偏向社區(qū)方向。我們做手機(jī)的檢測(cè)，這種非常重的事情，我們想解決，我們?yōu)槎质袌?chǎng)而來的，他們是為二手社區(qū)而去的。因?yàn)榘⒗锖芟胱錾鐓^(qū)。我們對(duì)于二手市場(chǎng)很有信心。我們對(duì)于現(xiàn)在的戰(zhàn)略很有耐心，只要解決用戶的問題，自然而然能發(fā)展起來。當(dāng)然我們也會(huì)學(xué)習(xí)ofo、滴滴。

紀(jì)中展：因?yàn)闀r(shí)間不是特別多，我想換一個(gè)問題問一下陳總，監(jiān)管方面滴滴很有經(jīng)驗(yàn)，陳滴滴如何與政府溝通，另外誰平準(zhǔn)滴滴？

李建華：因?yàn)槲覀冏龅煤艽蟆Ｃ刻煊泻芏嗳私邮芪覀兊姆?wù)，我們的體會(huì)是我們社會(huì)責(zé)任也很重的企業(yè)，我們要跟社會(huì)合作，要跟用戶合作。要跟政府合作。要想到他們。如果不能想到他們，這個(gè)企業(yè)一定會(huì)出現(xiàn)問題。我們并不大政府對(duì)于我們的監(jiān)管視為一種負(fù)擔(dān)，實(shí)際上他們也在促進(jìn)我們提升企業(yè)。比如政府管安全，我們?cè)趺礃幼尩蔚蔚钠脚_(tái)更安全。所以滴滴是把安全放在第一位，把用戶的體驗(yàn)放在第二位，把效率放在第三位的。我們把規(guī)模并不是放在很前的位置。這表現(xiàn)出滴滴做到一定規(guī)模的時(shí)候，它一定跟國(guó)家跟政府相向而行的，這才會(huì)有未來。這是我們走過路的體會(huì)。

紀(jì)中展：還有一個(gè)問題，哪個(gè)領(lǐng)域的人批評(píng)你們最多？

李建華：我們是自己批評(píng)自己最多，其實(shí)非常坦率的說，滴滴是一路收獲掌聲比較多的，因?yàn)槲覀冊(cè)鲩L(zhǎng)很快，投資人也很多，但是實(shí)際上我們高管一直提醒我們自己，一定要虛心，程維，我們創(chuàng)始人程維在辦公室里面掛的字就是虛心。我們一直要提醒自己??

紀(jì)中展：在他身后掛著的？

李建華：不是的，側(cè)對(duì)著的地方掛著這個(gè)字，其實(shí)提醒著我們自己要低調(diào)，要謙虛，要發(fā)現(xiàn)自己的不足，要不然企業(yè)多大的規(guī)模，也很容易失去勢(shì)頭。這個(gè)真的不是別人批評(píng)我們多，是我們自己批評(píng)自己更多。

紀(jì)中展：我手里有一份數(shù)據(jù)，今日頭條做的，說上班族和上學(xué)族最關(guān)心共享經(jīng)濟(jì)，有多熱呢？相當(dāng)于幾百萬人看新聞聯(lián)播。如果唐總把回家吃飯做成功了，還有哪一些領(lǐng)域可以共享？可以切進(jìn)去，可以做成像臺(tái)上六位這樣的規(guī)模？

唐萬里：我們有個(gè)判斷，未來越來越多的人，不管是80后、90后還是00后，他們是不會(huì)做飯，也不想做飯的。如果未來越來越多的人不做飯，現(xiàn)在餐館和已有的餐飲提供者是很難滿足這樣的需求的。我們用一種不同的方式去思考和實(shí)踐，希望把已有的家庭廚房的生產(chǎn)或者是烹飪的大廚大媽，都是太太們，把她們號(hào)召起來，分享給鄰居，這是未來的生活方式，我們想把未來帶到當(dāng)下，分享給大家。這是我們最想做的事情。至于你所說的未來還有什么事情，我一直覺得共享經(jīng)濟(jì)有很多的可能。因?yàn)槿ツ暧幸环輬?bào)道，說去年大概有六億人體驗(yàn)過共享經(jīng)濟(jì)的方式，同時(shí)又六千萬人提供過服務(wù)。這是國(guó)家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究當(dāng)中一個(gè)報(bào)告，2016年比2015年多了一千萬人。2020年可能會(huì)有一億人參與到分享經(jīng)濟(jì)提供者當(dāng)中來。我想未來吃穿住行，以后還有更多方面可以分享。比如你家里掛了太陽能，用不完的電，分享給鄰居。具體是用什么方式更高效的滿足需求。

我再講講監(jiān)管，我們?nèi)ツ暧懻摫O(jiān)管，討論是非常非常激烈的。今年不知道大家是學(xué)乖了還是政府變好了。

紀(jì)中展：我覺得兩個(gè)應(yīng)該都有。

唐萬里：我覺得更多的是監(jiān)管的，我覺得是監(jiān)管更加科學(xué)，也很理性，這個(gè)是個(gè)很重要的觀點(diǎn)。因?yàn)槲覀兘衲暌荒陙砀疁贤ù蚪坏辣容^多。因?yàn)檫@是什么事情呢？剛剛說了，這么多人參與，以往是組織形式公司形式，來為社會(huì)生產(chǎn)和提供服務(wù)。今天是每一個(gè)個(gè)人，所以才有幾千萬人參與。所以從公司信用變成個(gè)人信用當(dāng)中，以往的政策和規(guī)定，也沒有人提過個(gè)人信用怎么履行這些合約。所以這是對(duì)于以往的法律法規(guī)，我覺得是有挑戰(zhàn)的。我們不能避諱這個(gè)，而且也是今天監(jiān)管者有困惑的。因?yàn)橛羞@么多人參與進(jìn)來，會(huì)有新的問題產(chǎn)生。政府擔(dān)心的是，你會(huì)不會(huì)產(chǎn)生問題，會(huì)不會(huì)對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生傷害。我覺得這一點(diǎn)上，平臺(tái)要勇于擔(dān)責(zé)，今天和個(gè)人一起建立新的信用體系，才能真正讓分享經(jīng)濟(jì)走得更快走得更穩(wěn)。如果這個(gè)信用體系不建立起來，那是很難的。

所以今天各個(gè)平臺(tái)在建立，當(dāng)然今天有支付寶，有很多公用的信用體系。當(dāng)新的信用體系建立起來的時(shí)候，我們個(gè)人和平臺(tái)最新的信用體系建立起來的時(shí)候，我們所有的很多的問題，會(huì)讓彼此更信任。因?yàn)楸旧砉蚕砭褪亲尨蠹腋判?。有一句話，共享就是讓彼此見到人性的更美好?/p>

紀(jì)中展：接下來進(jìn)入提問環(huán)節(jié)，進(jìn)入提問環(huán)節(jié)之前，請(qǐng)大家為臺(tái)上嘉賓鼓掌，感謝他們的分享。

問：我是澎湃新聞的記者，網(wǎng)上有個(gè)很紅的視頻，一個(gè)公交站數(shù)千輛共享單車圍攻了一輛巴士，戴威總講到和政府溝通過程中需要往前站一步，最近政府也在頻繁跟共享單車企業(yè)做一些溝通，在具體溝通當(dāng)中，對(duì)于城區(qū)中，出現(xiàn)共享單車飽和的情況，企業(yè)應(yīng)該如何做調(diào)整和反映。

戴威：對(duì)于大城市共享單車比較多的，我覺得遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒有到飽和的狀態(tài)。那張照片為什么會(huì)出現(xiàn)，因?yàn)槟莻€(gè)公交站比較特殊，因?yàn)樗@邊來，是高速路還是橋我忘了，走是從那邊走，導(dǎo)致了所有人這邊來，但是不從這里來，所以車會(huì)越積越多。我們大部分的公交站立，是這邊有人來有人走，但是那個(gè)公交站臺(tái)是這邊來，但是不這邊走，我們現(xiàn)在已經(jīng)增加了人手，解決那個(gè)公交站的問題。

我們看到北上廣深大城市，隨著車輛的增加，車輛的使用也是增加的，不是說車輛使用率降低了。未來我們會(huì)跟政府有溝通的。我們發(fā)現(xiàn)車輛投放的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)車輛使用效率下降了?；蛘呤峭斗艈诬?，真的給城市帶來負(fù)擔(dān)了。企業(yè)也是理性的，不可能那么無限制的投放的。

問：我是新華社的記者。我想請(qǐng)問一下戴威總，昨天我們新聞社發(fā)文，問資金池的問題。我想問一下戴威總，現(xiàn)在要監(jiān)管押金池，您覺得有沒有必要？第二個(gè)，在巨大的資金使用不透明的情況下，你覺得ofo有沒有可能全面廢除押金的制度？或者是對(duì)于ofo之后的關(guān)于資金使用的規(guī)范性方面，你有什么考量？謝謝。

戴威：我說兩點(diǎn)，第一點(diǎn)就是ofo是2015年9月7日上線的，在北京大學(xué)，我們是沒有押金這個(gè)東西的，一直到去年我們進(jìn)入城市之后，我們收了99塊錢的押金。目前我們針對(duì)所有的學(xué)生都是不收押金的。這是第一點(diǎn)。就是押金在我們模式誕生的時(shí)候，就沒有這個(gè)東西。在我們看來，它不是共享單車這個(gè)模式中必要的或者是重要的一份事情。我們現(xiàn)在跟螞蟻金服，跟芝麻信用也在合作。在上海地區(qū)試點(diǎn)，650分以上是不用繳押金的。所以押金對(duì)于共享單車，或者是對(duì)于ofo來說，我們會(huì)想盡一切辦法，讓用戶更低門檻的使用共享單車。這個(gè)方向是我們會(huì)堅(jiān)持的。目前收的押金，我們一分沒有動(dòng)。我們也在等待國(guó)家，不知道哪個(gè)部門，比如央行或者是交通部，能夠盡快有一個(gè)明確的規(guī)定說這個(gè)東西應(yīng)該怎么辦。我們就會(huì)把這個(gè)錢放進(jìn)去。因?yàn)檫@個(gè)不是ofo商業(yè)模式中，對(duì)于我們有中國(guó)影響的一個(gè)事情。所以希望能回答你的問題。

紀(jì)中展：今天我們說是講的共享經(jīng)濟(jì)，大家講來講去是講的商業(yè)之美，如何通過我們所做的事情，改變我們的生活方式，讓每個(gè)人生活更便利。我們臺(tái)上的嘉賓，實(shí)際上是更多的推動(dòng)我們新商業(yè)文明，我們要不然在最后結(jié)束的時(shí)候我們每個(gè)人講一下我們眼里的新商業(yè)文明好不好？

唐萬里：我覺得首先新是區(qū)別于舊，新在某種程度上要補(bǔ)充舊。另外一個(gè)方面，可能要帶動(dòng)改善和增量舊。我覺得必要的時(shí)候，新是要替代舊，我覺得這也正是新能替代和改善，才推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活方式的發(fā)展，這也是創(chuàng)業(yè)者的價(jià)值和意義所在。

李建華：我覺得新的商業(yè)文明，是一種消耗資源更少的，花的錢更少的，更加環(huán)保的，更加健康的一種商業(yè)文明。無論是從供給方還是消費(fèi)端，都是輕資產(chǎn)。滴滴也是供給方，我們也是輕資產(chǎn)，我們讓很多司機(jī)接入我們。消費(fèi)者也是輕資產(chǎn)，以前開車，現(xiàn)在不開車了。

黃煒：商業(yè)文明是很多人講到的，互聯(lián)網(wǎng)要回歸商業(yè)本質(zhì)。我們回歸商業(yè)本質(zhì)的時(shí)候，同時(shí)還要看到互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)，我覺得新商業(yè)文明跟以往不一樣的是，互聯(lián)網(wǎng)給了我們這一帶人一個(gè)機(jī)會(huì)，一個(gè)真的是你不是以賺錢為目的，造福人為目的，但是確實(shí)能賺到錢的機(jī)會(huì)。在互聯(lián)網(wǎng)里面你想賺錢，反斜賺不到錢。你想著改變世界，給人們提供更好的體驗(yàn)，反而倒讓企業(yè)更好的走下去。國(guó)內(nèi)外有很多優(yōu)秀的企業(yè)家，我是為了改變使人們有更好的生活。所以新商業(yè)文明，我覺得這個(gè)是最理想的，我們不為賺錢而賺錢。我們賺錢是為了改變其他的東西。

戴威：首先確實(shí)是，我覺得對(duì)于商業(yè)文明，我不是太有理解，我就講一講我期待的未來的跟商業(yè)有關(guān)的環(huán)境，或者是跟商業(yè)有關(guān)的未來。我希望一個(gè)更專注于創(chuàng)新，更專注于做新的增量，而不是分配存量的意識(shí)，我非常喜歡，應(yīng)該是今日頭條的張一鳴說的，這個(gè)世界不是只有你和你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。我期待這種，不知道是不是商業(yè)文明，我希望大家更多的解決問題，為大家提供更好的服務(wù)，讓世界變得更美好，不是再一個(gè)行業(yè)里面非得你死我活的競(jìng)爭(zhēng)。

陳罡：其實(shí)我不知道今天在座的各位有沒有發(fā)現(xiàn)，我們臺(tái)上的嘉賓，沒有一家是完全輕資產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)公司，如果說到商業(yè)文明，今天的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從信息互聯(lián)網(wǎng)走向了消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)，我們?cè)谧拿恳晃欢际怯米约旱漠a(chǎn)品、平臺(tái)、數(shù)據(jù)服務(wù)社會(huì)。商業(yè)文明在旅游這個(gè)領(lǐng)域來講，我自己覺得是2017年開始，是新旅游勝，老旅游死。什么叫老旅游呢？大家知道傳統(tǒng)的低價(jià)團(tuán)等這些，有消費(fèi)陷阱，對(duì)于以前的弱勢(shì)的消費(fèi)群體非常不公正的服務(wù)和態(tài)度，一定會(huì)消亡，我看到已經(jīng)在土崩瓦解。新旅游是什么呢？是新起來的，以自由行為方向和發(fā)展趨勢(shì)的，并且用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)改造整個(gè)供應(yīng)鏈的。這種新的旅游企業(yè)和這種形態(tài)來講的話，一定會(huì)有長(zhǎng)足的發(fā)展空間和機(jī)遇。總的來說，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)的科技、產(chǎn)品和全新的用戶交互的體驗(yàn)，就會(huì)創(chuàng)造新的商業(yè)模式，才會(huì)打造新的商業(yè)文明。這個(gè)新的商業(yè)文明，會(huì)為用戶帶去不同的利益，也會(huì)為企業(yè)帶來全新的效益。

陳馳：商業(yè)文明是個(gè)很大的詞。我試著理解一下。更大的維度講，人類過去三百年的競(jìng)爭(zhēng)主要是工業(yè)化的競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)是世界人口最多的國(guó)家，過去三十年完成了工業(yè)化。要談新的商業(yè)文明，我是這樣看的，工業(yè)化中積累的所有的問題，需要下一個(gè)兩百年逐漸的解決掉。比如說，我們現(xiàn)在確實(shí)是人類歷史上生產(chǎn)效率最高的時(shí)代，但是大家知道它不可持續(xù)。每個(gè)人按照工業(yè)化生產(chǎn)的方式，都有一輛車，都有一個(gè)房子，都要去買游艇，又要去全球頻繁的旅行，這個(gè)世界是不可維系的。從這個(gè)角度分享和共享，是一種重要的調(diào)劑方式，我們產(chǎn)生抗體了。比如說分享，它是基于存量去做資源重新配置。即便是做增量，比如單車，ofo的方式，大家也是通過共享的方式，不是每個(gè)人都買一輛。基于存量，或者是增量，用不一樣的方式做，這個(gè)是新商業(yè)文明的模式。另外工業(yè)化社會(huì)，把人與人之間的信用體系打破了。在新的分享和共享商業(yè)文明下，從物質(zhì)的生產(chǎn)到使用，從人與人的關(guān)系到人與環(huán)境的關(guān)系，新的體系正在被重構(gòu)生成，一切舊有的問題都將在新的商業(yè)文明中找到答案。分享經(jīng)濟(jì)將成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的新引擎。

紀(jì)中展：好的，因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系，今天的對(duì)話到此結(jié)束，謝謝。

編者注：本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)錄加工而成，有刪節(jié)。

*本文作者：柳琛?。▊€(gè)人微信：Alex-chenchen），執(zhí)惠記者，歡迎分享、歡迎交流！