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海航收購美國OTA后又關(guān)閉,2750萬美元的投資背后發(fā)生了什么?

大交通 本文作者:李海強 2017-05-03
近年來,海航集團在海外不僅收購了大量的酒店、航空公司和航空租賃公司,還在2015年收購了美國OTA Travana。不過,在投資2750萬美元后,海航集團一個月前突然宣布關(guān)閉該公司。這背后到底發(fā)生了什么呢?

安邦2015年以20億美元收購紐約華爾道夫酒店集團、海航2016年收購卡爾森酒店集團大多數(shù)股權(quán)和2014年增持西班牙NH酒店集團股票成為其大股東后,美國在線旅行社行業(yè)一直有期待中國投資者能夠收購美國本土的OTA企業(yè)。2015年底海航集團進行了一次這方面的嘗試,但一個月前突然關(guān)閉了這個自己投資2750萬美元的公司。 

海航集團是總部位于舊金山的OTA初創(chuàng)企業(yè)Travana的大股東,上個月該企業(yè)的債權(quán)人向法庭遞交了自愿破產(chǎn)申請。提交申請書的債權(quán)人有一些是公司的前員工,他們提出一筆87萬美元的賠償要求。不過,申請書顯示,該公司還有其他債務(wù),包括Travana每月22.5萬美元、余下九年共計大概2400萬美元的辦公室租金(目前已無人辦公)。

不僅如此,總部位于紐約、旗下?lián)碛蠴TA 品牌CheapOair的Fareportal對Travana及去Travana工作的Fareportal前員工提起多次訴訟,指責他們侵犯公司知識產(chǎn)權(quán)和其他違法行為。

海航集團目前總資產(chǎn)超過1000億美元,控股海南航空、希爾頓酒店、卡爾森酒店、西班牙NH酒店集團和其他很多公司。申請書顯示,該集團曾承諾對Travana進行至少5000萬美元的投資,但在投資2750萬美元后突然決定將此公司清算破產(chǎn)。申請書還顯示,該企業(yè)的幾乎所有70名員工都突然被解雇,只多給了兩個星期的健康保險,也沒有給綜合預(yù)算和解法(COBRA)規(guī)定的補貼。

破產(chǎn)申請文件部分內(nèi)容

申請書寫道:“總之,海航集團剛開始想對Travana進行長期投資,計劃開發(fā)出新的OTA。公司在簽訂一份3000萬美元的租賃協(xié)議后,雇傭了很多員工,并花費數(shù)月及數(shù)百萬美元開發(fā)技術(shù)和擴大平臺承載能力,試圖把它打造成一個全服務(wù)全功能式OTA,但這時海航突然宣布關(guān)閉公司,投資額僅為承諾投資額的一半?!?/p>

“由于海航集團采取的這一行動,管理層、員工、小股東代表以及債權(quán)人處于十分困難的境地。海航集團對此并沒有做出任何解釋?!?/p>

海航集團發(fā)言人對此事不予置評。

Travana收購希臘技術(shù)平臺Airfasttickets

申請書顯示,Travana破產(chǎn)事件起源于該公司2015年底收購的希臘技術(shù)平臺Airfasttickets,該平臺在美國進行一波大規(guī)模電臺營銷活動后宣布破產(chǎn)。

此后,海航集團入股成為Travana的大股東,而小股東是來自臺灣的一些投資人,包括公司聯(lián)合創(chuàng)始人Jason Chen,Jason Chen后來擔任Travana CEO。申請書顯示,董事會由海航集團控制,Chen是眾多小股東在董事會的唯一代表。

2016年8月,Travana在舊金山宣布推出“機+酒”O(jiān)TA預(yù)訂網(wǎng)站Janbala.com,目標是成為一個有使命感的OTA。為此該網(wǎng)站還計劃通過與慈善機構(gòu)合作進行營銷推廣活動。

申請書顯示,Travana與Kayak、FareCompare等11家元搜索企業(yè)也有交易往來。

但申請書顯示,Travana要破產(chǎn)的端倪發(fā)生在今年2月份,當時海航任命的Travana總裁兼CFO石磊(音譯)會見海航集團CEO譚向東,并單方面宣布對Travana進行重組。

申請書顯示,Travana CEO Chen作為小股東的代表向董事會寫了一封舉報信,但董事會之后宣布免去其CEO職務(wù),并幾乎同時做出清算公司的決定,遣散大部分員工,只留下一些處理清算事宜。

為什么關(guān)閉Travana?

海航集團對Travana投資2750萬美元,并簽署了一份每月22.5萬美元、為期十年的辦公租賃合同,但剛過了一年多,海航突然決定終止業(yè)務(wù)并清算公司,沒有人對此做出公開解釋。

有消息稱,Travana CEO 缺乏在線旅游領(lǐng)域的經(jīng)驗,可能導致公司執(zhí)行力不及預(yù)期,盡管申請者堅持認為,海航集團終止投資直接導致Travana無法達到其商業(yè)計劃書提及的發(fā)展愿景。

也有人猜測,海航集團的決定可能跟中國政府收緊中國企業(yè)在國外投資與其核心業(yè)務(wù)無關(guān)的交易有關(guān),但也有知情人士不同意這一說法。

那么,這個決定是源于對特朗普政府頒布對外政策的不滿,海航集團內(nèi)部出現(xiàn)傳說中的腐敗案件,還是公司內(nèi)斗導致當初投資Travana的決定被推翻?

海航集團尚未對此做出任何評論,也沒有對自愿破產(chǎn)的申請做出任何回應(yīng)。

破產(chǎn)申請者要求法庭立即采取措施保護Travana的余下資產(chǎn),包括350萬美元的銀行存款;保證出售Travana資產(chǎn)的流程公開透明,拒絕公司優(yōu)先償還一些債務(wù)人欠款的要求,并指定獨立的破產(chǎn)信托機構(gòu)。

破產(chǎn)法庭已經(jīng)決定6月15日在舊金山就此事舉行聽證會。

*本文由執(zhí)惠分析師李海強(lhq434849653)編譯自Skift。

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