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據(jù)香港《南華早報》6月1日報道，隨著旅游業(yè)的發(fā)展，航空公司爭奪戰(zhàn)將在中國上演，其中國際飛機(jī)租賃公司阿沃倫公司稱，隨著中國公民更多地進(jìn)行旅行，中國的航空公司在未來10年內(nèi)需新增3200架飛機(jī)。
據(jù)日前發(fā)表的一份研究報告，50%以上的飛機(jī)仍需要訂購，其中包括1150架窄體飛機(jī)、400架寬體飛機(jī)和150架支線飛機(jī)。
報告說，目前中國從事客運的飛機(jī)有2800架，占世界總量的13%，較2010年增長了11%。報告還說，與世界其他地區(qū)的平均水平相比，機(jī)隊中窄體飛機(jī)的比重比較高，中國航空公司的寬體飛機(jī)資源相對不足。
阿沃倫公司的戰(zhàn)略主管兼報告作者迪克·福斯伯格說：“中國為國內(nèi)和國際航空公司、飛機(jī)OEM廠商、飛機(jī)租賃公司提供了很有吸引力的長期增長機(jī)會?！?/p>
“航空公司的競爭可能會很激烈，因為中國航空公司在受到國際航空公司的挑戰(zhàn)的同時也把重點放在抓住增長潛力上?！?/p>
報告說，出境游的快速增長是推動飛機(jī)需求的最重要因素。
報告說，2012年，中國成為世界上最大的出境游旅客來源國，超過德國和美國，占全球跨境旅行的近10%。
到2020年，國家旅游局預(yù)計中國游客人數(shù)將達(dá)到2億人，去年為1.22億。
報告說：“（去年的）數(shù)字占總?cè)丝诘牟坏?%，占城市居民的15%。這表明還有更大的增長。出境游旅客花掉了1100億美元，使得中國市場對目的地國家來說變得非常有吸引力?！?/p>
相反，入境國際游客僅占到出國游客數(shù)的一小部分。國家統(tǒng)計局說，2015年有2500萬國際游客來中國旅游，比2014年有小幅下滑。2005年以來的10年平均增長率達(dá)到2.5%。
報告還指出，中國的航空公司與國外競爭對手相比具有競爭力。
按競爭績效指數(shù)（測算市場份額的基準(zhǔn)指數(shù)）計算，中國航空公司2016年的平均得分達(dá)到1.02，表明“中國航空公司比海外競爭對手的市場份額略高”。（參考消息網(wǎng)）
*本文來源：參考消息網(wǎng)，原標(biāo)題：《中國航空公司掀爭奪戰(zhàn) 港媒：10年需增3200架飛機(jī)》
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