新用戶登錄后自動(dòng)創(chuàng)建賬號(hào)
登錄
登錄表示你已閱讀并同意《執(zhí)惠用戶協(xié)議》
注冊(cè)
第三方登錄
請(qǐng)輸入您要查詢活動(dòng)名稱或日期
搜索
德國(guó)漢莎航空的首席執(zhí)行官Carsten Spohr表示，漢莎航空將于周四簽署一項(xiàng)協(xié)議，收購(gòu)已破產(chǎn)的其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手柏林航空的部分資產(chǎn)。
“我們將見(jiàn)證漢莎航空歷史上的一個(gè)里程碑，”Spohr表示。
在過(guò)去10年里一直難以盈利的柏林航空已在8月15日申請(qǐng)破產(chǎn)，在政府的貸款援助下柏林航空的正常業(yè)務(wù)還能繼續(xù)開(kāi)展，而其行政人員則與潛在買家進(jìn)行談判，商討收購(gòu)的各個(gè)可能。
該公司上月表示，與漢莎航空和英國(guó)易捷航空的談判將持續(xù)到10月12日。
一位知情人士周三表示，德國(guó)最大的航空公司漢莎航空將收購(gòu)柏林航空旗下的奧地利休閑旅航空公司品牌Niki，以及其旗下的另一家區(qū)域航空公司LG Walter，此外還會(huì)獲得一些短途飛機(jī)。
這一收購(gòu)還包含在柏林這一樞紐性機(jī)場(chǎng)和杜塞爾多夫機(jī)場(chǎng)的起飛和降落位。
易捷航空在柏林的舍內(nèi)菲爾德機(jī)場(chǎng)有一個(gè)基地，該公司一直在討論收購(gòu)柏林航空的27至30架飛機(jī)，不過(guò)本周早些時(shí)候的媒體報(bào)道稱，談判可能會(huì)失敗。
Spohr周四表示，他期待漢莎航空與柏林航空的協(xié)議能在年底前得到歐盟的批準(zhǔn)。
*本文來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng)，原標(biāo)題：《德國(guó)漢莎航空公司將簽署收購(gòu)柏林航空的協(xié)議》。
版權(quán)聲明
執(zhí)惠本著「干貨、深度、角度、客觀」的原則發(fā)布行業(yè)深度文章。如果您想第一時(shí)間獲取旅游大消費(fèi)行業(yè)重量級(jí)文章或與執(zhí)惠互動(dòng)，請(qǐng)?jiān)谖⑿殴娞?hào)中搜索「執(zhí)惠」并添加關(guān)注。歡迎投稿，共同推動(dòng)中國(guó)旅游大消費(fèi)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。投稿或?qū)で髨?bào)道請(qǐng)發(fā)郵件至執(zhí)惠編輯部郵箱zjz@tripvivid.com，審閱通過(guò)后文章將以最快速度發(fā)布并會(huì)附上您的姓名及單位。執(zhí)惠發(fā)布的文章僅代表作者個(gè)人看法，不代表執(zhí)惠觀點(diǎn)。關(guān)于投融資信息，執(zhí)惠旅游會(huì)盡量核實(shí)，不為投融資行為做任何背書。執(zhí)惠尊重行業(yè)規(guī)范，轉(zhuǎn)載都注明作者和來(lái)源，特別提醒，如果文章轉(zhuǎn)載涉及版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)您及時(shí)和我們聯(lián)系刪除。執(zhí)惠的原創(chuàng)文章亦歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明作者和「來(lái)源：執(zhí)惠」，任何不尊重原創(chuàng)的行為都將受到嚴(yán)厲追責(zé)。
本文來(lái)源執(zhí)惠，版權(quán)歸原作者所有。
發(fā)表評(píng)論
登錄后發(fā)表評(píng)論
