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登錄自去年底傳出將以60億美元對價出售海外商業(yè)地產(chǎn)傳聞后,海航集團(tuán)的海外拋售風(fēng)波就從未間斷。而最新的消息顯示,海航出售的范圍首度蔓延至國內(nèi)。
1月25日,繼海航旗下10家A股上市公司中的7家接連停牌后,有傳聞稱海航正謀求出售部分國內(nèi)地產(chǎn)資源,并且目前已經(jīng)與碧桂園、融創(chuàng)、中糧等多家房企進(jìn)行洽談。
消息進(jìn)一步稱,出售的其中一塊土地為海口大英山國際旅游島CBD中的一部分,總用地面積約8440畝,核心區(qū)域用地面積約3000畝,區(qū)域內(nèi)共有16個項目,包括海航中心、海航首府、海航豪庭等,預(yù)計成交規(guī)模為20億元。
事實上,近兩年在全球范圍內(nèi)豪擲超過3000億不斷進(jìn)行收并購后,海航的資金問題一直受到媒體和投資者的關(guān)注。另一方面,由于海外監(jiān)管的收緊,海航海外項目的問題最終于2017年12底開始出現(xiàn)浮出水面。
去年12月19日,有國際知名財經(jīng)媒體援引知情人士報道稱,海航計劃轉(zhuǎn)售包括位于曼哈頓中城、倫敦金絲雀碼頭、舊金山教區(qū)、法國波利尼西亞以及澳大利亞在內(nèi)的商業(yè)地產(chǎn),總價值合約60億美元。
雖然海航方面回應(yīng)觀點地產(chǎn)新媒體是基于市場因素的有買有賣,但連續(xù)、大范圍的海外出售似乎并非簡單的買賣邏輯可以解釋。
及至2018年1月12日,彭博援引知情人士透露,海航正在就兩棟位于倫敦金絲雀碼頭的房產(chǎn)——路透大樓和瑞信大樓,尋求中介估價,且已經(jīng)開始接觸有意接盤的潛在投資者。
值得注意的是,售價可能低于早前3.66億英鎊的買入價,而進(jìn)入2018年后,海航再接連爆出海外項目出售的消息。
1月23日,香港媒體引述外電報道,海航集團(tuán)打算出售其持有的29.5%西班牙諾翰酒店集團(tuán)(NHHOTEL GROUP)股權(quán),估值6.32億歐元(60.4億港元)。為此,海航已聘請摩根大通為其尋找買家。
1月25日,路透社援引消息人士稱,海航集團(tuán)正在考慮旗下Swissport的首次公開發(fā)行(IPO)或出售,蘇黎世和紐約目前都在上市地點的考慮范圍之內(nèi)。
據(jù)觀點地產(chǎn)新媒體了解,Swissport是瑞士航空地勤服務(wù)及貨運服務(wù)供應(yīng)商,年度營收達(dá)到27億歐元,為超過2.3億名旅客提供地勤服務(wù)。
對于Swissport的估值,消息人士稱,海航希望Swissport估值至少達(dá)到27億瑞郎(約合人民幣175億元),而這也是該公司2015年收購該公司時付出的價錢。值得一提的是,當(dāng)年該筆收購是國內(nèi)航空業(yè)近年來最大的一筆海外并購。
顯然,接連以收購價或低于收購價的對價處理海外項目,海航的資金問題成為不可否認(rèn)的現(xiàn)實。
此前,海航集團(tuán)董事局主席陳峰就曾公開承認(rèn),海航因進(jìn)行了大量并購出現(xiàn)了流動性問題。但他亦表示,海航能夠解決現(xiàn)金短缺問題,今年將繼續(xù)獲得銀行及其它金融機構(gòu)的支持。
此外,對于出售國內(nèi)地產(chǎn)項目的傳言,海航基礎(chǔ)一位高層在接受觀點地產(chǎn)新媒體采訪時否認(rèn)了該消息,而據(jù)接近碧桂園內(nèi)部的人士則回應(yīng)稱,“內(nèi)部尚未得到消息,文章中指的也僅僅是接觸?!?/p>
據(jù)觀點地產(chǎn)新媒體了解,自進(jìn)駐海南市場以來,碧桂園在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展不可謂不快。2017年上半年,碧桂園在海南市場的銷售就已超過百億,而其2016年全年的銷售額也才剛過百億??焖偃セ拢坦饒@在海南的庫存急劇減少,去年7月,碧桂園就曾斥資52億拿下三亞商業(yè)地。
此外,另一被傳買家融創(chuàng)近年也同樣加大在海南的投入,2015年,融創(chuàng)首入海南,2016年底,一口氣推出了首批落地的六個度假項目。而在去年收購的13個萬達(dá)文旅項目中,就包括有海口。
雖然海航基礎(chǔ)方面否認(rèn)了出售的信息,但隨著海南房地產(chǎn)市場逐漸升溫,房企對??谕恋氐呐d趣正在不斷加大。由此,對于正面臨流動性難題的海航而言,旗下的大量海南土地資源或?qū)⒂兄谄渚徑赓Y金壓力。
*本文來源:觀點地產(chǎn)網(wǎng),原標(biāo)題:《海航否認(rèn)賣地 倫敦西班牙后再傳175億出售瑞士航空地勤公司》。