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登錄3月6日,由愛駕傳媒主辦的2018自駕游高峰論壇在上海保利大劇院舉辦。
本次大會(huì)以“合作·聚焦·創(chuàng)變”為主題,攜手自駕游產(chǎn)業(yè)伙伴共創(chuàng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。大會(huì)邀請(qǐng)了自駕行業(yè)、投資人、俱樂部掌門人等文旅產(chǎn)業(yè)眾多從業(yè)者,一起探討自駕產(chǎn)業(yè)生態(tài)的本質(zhì)與內(nèi)核。執(zhí)惠創(chuàng)始人兼CEO劉照慧出席本次論壇并發(fā)表主題演講。
劉照慧表示,自駕是驅(qū)動(dòng)休閑度假大發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。在消費(fèi)升級(jí)的推動(dòng)下,上層中產(chǎn)階級(jí)以及富裕人群的快速增長(zhǎng),會(huì)讓自駕行業(yè)以更快的速度發(fā)展。
劉照慧認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展會(huì)極快地推動(dòng)整個(gè)自駕游的產(chǎn)業(yè)變革、結(jié)構(gòu)調(diào)整以及整個(gè)產(chǎn)業(yè)躍遷的改變。隨著年輕一代自由支配消費(fèi)的比例快速提升,自駕游一定會(huì)成為主流。
以下為劉照慧演講全文
驅(qū)動(dòng)休閑度假大發(fā)展有三大發(fā)動(dòng)機(jī),自駕是其中之一,另外一個(gè)是消費(fèi)升級(jí),還有一個(gè)是以互聯(lián)網(wǎng)為核心的技術(shù)。
消費(fèi)升級(jí)是休閑度假發(fā)展躍遷的原動(dòng)力
對(duì)于旅游,我們背后必須有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力做支撐,也必須有強(qiáng)烈走向遠(yuǎn)方的沖動(dòng)。消費(fèi)升級(jí)帶給我們物質(zhì)的可能性,也成為我們對(duì)于產(chǎn)業(yè)更加反向推動(dòng)的強(qiáng)大動(dòng)力。
消費(fèi)升級(jí)可以從幾個(gè)維度去理解——從低等需求到高等需求,從溫飽需求到服務(wù)需求,以及到自我實(shí)現(xiàn)的需求,是滿足人民群眾對(duì)美好生活向往的實(shí)現(xiàn)過程。
中國(guó)目前14億人口,國(guó)內(nèi)游已突破50億人次,出境游1.3億人次,7.51億的網(wǎng)民,年輕用戶群體占了一半以上。隨著中產(chǎn)階級(jí)的崛起,中國(guó)很快就會(huì)成為全世界最大的中產(chǎn)階級(jí)國(guó)家,到2050年,中國(guó)和印度將構(gòu)成全世界中產(chǎn)階級(jí)的一半上。
在這樣的消費(fèi)推動(dòng)下,上層中產(chǎn)階級(jí)以及富裕人群的快速增長(zhǎng),會(huì)讓自駕行業(yè)有更快的發(fā)展速度,以及更快的消費(fèi)升級(jí)的推動(dòng)。
從年輕一代的消費(fèi)趨勢(shì)上來看,80后、90后、千禧一代的消費(fèi)能力在快速崛起。我們一定要關(guān)注年輕一代的消費(fèi)需求以及他們的變化。隨著年輕一代自由支配消費(fèi)的比例快速提升,自駕游一定會(huì)成為主流。
我們可以從五個(gè)細(xì)分維度來看自駕游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
1、收入。自駕游出行的人群81%是25歲到50歲的青壯年為主的中產(chǎn)階級(jí)家庭。上層中產(chǎn)階級(jí)未來會(huì)占到25%以上,未來五年這一比例會(huì)達(dá)到75%以上。
2、代際。80后90后年輕一代群體會(huì)占到消費(fèi)主流的69%以上。
3、渠道。消費(fèi)渠道方面,互聯(lián)網(wǎng)的購(gòu)物會(huì)超過44%。互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展會(huì)極快地推動(dòng)整個(gè)自駕游的產(chǎn)業(yè)變革、結(jié)構(gòu)調(diào)整以及整個(gè)產(chǎn)業(yè)躍遷的改變。
4、服務(wù)。從購(gòu)買的產(chǎn)品上,51%是服務(wù)產(chǎn)品。消費(fèi)的構(gòu)成對(duì)于我們整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整發(fā)生了重大變化,在整個(gè)消費(fèi)水平和整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)的中間結(jié)合上,我們國(guó)家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在急劇變化調(diào)整。2027年中國(guó)會(huì)整體邁入發(fā)達(dá)國(guó)家行列,我們和美國(guó)第一大經(jīng)濟(jì)體之間的差距在迅速縮小。
5、地理。從代際上來看,不光是一二線城市,在更多的四五線城市,這樣的消費(fèi)需求在更快的延伸到我們以前所沒有關(guān)注到的群體。
全球自駕游的發(fā)展是消費(fèi)升級(jí)的深刻反映
簡(jiǎn)單回顧一下歷史。當(dāng)年秦始皇在統(tǒng)治的時(shí)候,其實(shí)已經(jīng)修建了不亞于我們今天高速的“秦直道”,而且這道秦直道目前還在使用。它是世界上古代第一條高速公路,最寬處達(dá)到61米,最窄處也有20米,而如今城市道路和高速公路的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),單車道寬帶也不過3.75米,雙向八車道也不過40米。
這樣一個(gè)偉大的道路不僅僅是在中國(guó),古羅馬也是。但是秦始皇,他可以成為世界上自駕的第一人。他從公元前220年開始修筑“馳道”,為了“示疆威,服海內(nèi)”,五次巡視全國(guó),北到今天的秦皇島,南到江浙、湖北、湖南地區(qū),東到山東的沿海,可以說,秦始皇是一位偉大的自駕者。
秦始皇出巡的季節(jié)安排遵循古制,他有一套參考的標(biāo)準(zhǔn),如果說科技圈的自駕手冊(cè)在秦始皇時(shí)期就有的話,那可能會(huì)是他的枕邊書。秦始皇基本上每次出游在三個(gè)月以上,而且喜歡去海邊,時(shí)間還比較科學(xué)......從歷史中我們發(fā)現(xiàn),我們的自駕的根基是很深厚的。
古羅馬大家都知道,有“條條大路通羅馬”之說。一個(gè)帝國(guó)的繁盛,它和整個(gè)道路的發(fā)展是密切結(jié)合的。縱觀全球自駕發(fā)展歷史,其背后都是消費(fèi)升級(jí)的深刻反映。
如今,我國(guó)的交通也在飛速發(fā)展,公路里程達(dá)到470萬(wàn)公里,全覆蓋了城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村,高速公路里程突破13萬(wàn)公里,位居世界首位。此外,中國(guó)汽車銷量已經(jīng)連續(xù)8年世界第一,占全球20%,銷量占全球30%。
此外,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也在重構(gòu)休閑度假產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。現(xiàn)在的技術(shù)里面,人工智能、5G、數(shù)字平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、智能機(jī)器人......這些科技手段都在深刻地改變自駕游。
比如5G。5G意味著什么?5G的速度是4G的一百倍,10G的文件只要一秒鐘下載,一毫秒以內(nèi)的延遲率。5G在未來車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)發(fā)展上會(huì)帶來我們意想不到的方便和體驗(yàn)。
自駕是連接休閑度假第三空間長(zhǎng)場(chǎng)景的一個(gè)珍珠鏈條的線
如果沒有自駕這條線,如果沒有互聯(lián)網(wǎng),如果沒有消費(fèi)升級(jí)的推動(dòng),可以說,我們的休閑度假產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會(huì)受到很大的阻礙,或者說速度沒有那么快。
美國(guó)的社會(huì)學(xué)家奧倫伯格提出第三空間的概念,是說我們第三空間不同于我們的工作,不同于我們的生活,他是我們休養(yǎng)生息的地方,是我們能夠體驗(yàn)更美好生活的地方。所以,旅游是不斷升級(jí)的生活方式,一體化旅游是一種載體,是我們需要各種各樣的內(nèi)容和場(chǎng)景,來讓我們的旅游更加豐富和完整。而旅游的邊界范圍已經(jīng)極大地?cái)U(kuò)展到了全產(chǎn)業(yè),包括和體育、地產(chǎn)、人文、民俗、文娛、教育。
自駕串起來的是一個(gè)珍珠項(xiàng)鏈,而不僅僅是自駕,這個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)只會(huì)一直延續(xù),是從文旅的一個(gè)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來梳理整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷程,從不同的視角來去看整個(gè)產(chǎn)業(yè)的不同的重構(gòu)關(guān)系。我覺得文化是所有的旅游最終的一個(gè)終極目的和終結(jié)歸宿,人與人之間的交流能夠讓我們帶來更多的美好體驗(yàn)。
英國(guó)探險(xiǎn)家沙克爾頓曾說,探索未知是人類的天性,唯一真正的失敗是我們不再去探索。自駕讓我們有了條件和好的基礎(chǔ),也有了消費(fèi)升級(jí)作為推動(dòng)力,讓我們有更強(qiáng)烈的欲望去探索未知的可能性。
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