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法國(guó)最大的酒店集團(tuán)AccorHotels（雅高集團(tuán)）表示，有興趣收購(gòu)Air France-KLM（法荷航集團(tuán)）的少數(shù)股權(quán)。

法荷航集團(tuán)由法國(guó)航空公司Air France與荷蘭航空公司KLM合并而來，目前法國(guó)政府持有該集團(tuán)14.3%的股權(quán)。據(jù)法國(guó)媒體《Les Echos》之前的消息稱，雅高集團(tuán)正在考慮收購(gòu)這部分股權(quán)，當(dāng)前價(jià)值約4.3億歐元。

雅高集團(tuán)在一份聲明中表示：“我們確實(shí)正在考慮收購(gòu)法荷航集團(tuán)少數(shù)股權(quán)的可能性，不過目前雙方的磋商依然處在非常早期的階段，我們將在未來和法荷航集團(tuán)討論更多可能的條件。我們無法保證一定會(huì)在未來達(dá)成任何形式的協(xié)議?！?/p>

雅高集團(tuán)并未表示將會(huì)從法國(guó)政府處收購(gòu)法荷航集團(tuán)的股權(quán)，法荷航集團(tuán)也未對(duì)此事發(fā)表評(píng)論。不過法國(guó)經(jīng)濟(jì)和財(cái)政部國(guó)務(wù)秘書Delphine Geny-Stephann 表示，法國(guó)政府對(duì)于兩個(gè)公司之間的交流持開放態(tài)度。

各方態(tài)度不一

消息公布之后，法荷航集團(tuán)的股價(jià)上漲了約7%。投資人認(rèn)為，從政治角度來看，法國(guó)政府很難站在自己的角度去支持法荷航集團(tuán)進(jìn)行大規(guī)模的重組，因此雅高集團(tuán)收購(gòu)他們所持有的股權(quán)將會(huì)幫助Air France KLM更加順利的進(jìn)行改革。

法荷航集團(tuán)近期深陷泥潭，在工會(huì)拒絕了公司提出的勞資協(xié)議之后，前任CEO Jean-Marc Janaillac在五月離職。公司的員工先后組織了多次罷工，對(duì)集團(tuán)的表現(xiàn)造成了嚴(yán)重的沖擊。進(jìn)入2018年以來，Air France KLM的股價(jià)已經(jīng)下跌了45%。

在悉尼舉辦的International Air Transport Association國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)大會(huì)上，法荷航集團(tuán)下一任CEO的候選人之一，KLM的CEO Pieter Elbers透露：“Air France確實(shí)需要重組，進(jìn)行大刀闊斧的改革。我們?cè)谶@方面已經(jīng)取得了一定的進(jìn)展，但是做的還不夠。”不過他并未對(duì)《Les Echos》的上述報(bào)道發(fā)表評(píng)論。

另一方面，雅高集團(tuán)的股東對(duì)此卻并不樂觀，消息公布之后雅高股價(jià)下跌了6%。部分分析師并不認(rèn)同雅高集團(tuán)的這一決策。Bernstein的分析師Caius Slater表示：“雖然這一決定有一定的戰(zhàn)略意義，但是我們認(rèn)為雅高集團(tuán)完全可以在不進(jìn)行任何股權(quán)交易的情況下，通過商業(yè)合作達(dá)到同樣的效果?！?/p>

Slater認(rèn)為，雙方完全可以通過商業(yè)合作，比如推出同時(shí)針對(duì)雙方會(huì)員服務(wù)的回報(bào)計(jì)劃，或是共同建立合資公司來增強(qiáng)雅高集團(tuán)在線上訂機(jī)票的游客眼中的吸引力。雅高集團(tuán)的忠誠(chéng)計(jì)劃會(huì)員人數(shù)達(dá)到4100萬(wàn)人，而Air France KLM的 Flying Blue會(huì)員人數(shù)達(dá)到1800萬(wàn)人。

此外，法國(guó)政府的態(tài)度也讓很多人對(duì)雅高集團(tuán)的這次收購(gòu)能否成功感到遲疑。據(jù)《Les Echos》的報(bào)道稱，目前法國(guó)政府正在考慮三個(gè)不同的方案，其中之一是將持有的法荷航集團(tuán)股權(quán)全部出售給雅高集團(tuán)，而另一個(gè)方案則是只出售一部分股權(quán)，以保留對(duì)法荷航集團(tuán)的部分影響力。第三個(gè)方案則是通過換股的方式進(jìn)行交易，將持有的法荷航集團(tuán)股權(quán)全部轉(zhuǎn)換成雅高集團(tuán)的股權(quán)，預(yù)計(jì)可獲得3%的雅高集團(tuán)股權(quán)。

雅高集團(tuán)當(dāng)前的第一大股東是中國(guó)錦江集團(tuán)，持股比例12%，而第二大股東則是卡塔爾的主權(quán)投資基金Qatar Investment Authority，持股比例10%。因此雅高集團(tuán)收購(gòu)Air France KLM的少數(shù)股權(quán)，將會(huì)涉及讓海外資本間接控制法國(guó)的“重要國(guó)家資產(chǎn)”，很多人擔(dān)心這將會(huì)引起法國(guó)政府的不安。此前，法國(guó)政府已經(jīng)表達(dá)了對(duì)錦江集團(tuán)增持雅高集團(tuán)股權(quán)的擔(dān)心。

因此有分析師認(rèn)為，考慮到法國(guó)總統(tǒng)馬可龍希望能夠“保持對(duì)標(biāo)志性法國(guó)企業(yè)的影響力”的策略，法國(guó)政府最有可能采取第三種方案。

Roche Brune Asset Management的基金經(jīng)理Gregoire Laverne表示：“也正因如此，雅高集團(tuán)更應(yīng)該和法荷航集團(tuán)之間建立商業(yè)合作合作或是建立合資公司?！?/p>

上周，雅高集團(tuán)宣布已經(jīng)正式將旗下的資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)AccorInvest57.8%的股權(quán)出售給沙特阿拉伯主權(quán)基金PIF、新加坡主權(quán)基金GIC ，以及Credit Agricole Assurances、Colony NorthStar 和Amundi三家機(jī)構(gòu)投資者，交易價(jià)格為46億歐元。

*本文來源：華麗志，作者：江帆，原標(biāo)題：《雅高集團(tuán)有意從法國(guó)政府手中收購(gòu)法荷航集團(tuán)少數(shù)股權(quán)，總價(jià)值約為4.3億歐元》。