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近日共享住宿空間品牌「千嶼Islands」獲 Pre-B 輪融資，本輪資方包括元璟資本，以及滴滴創(chuàng)始投資人王剛。

千嶼算是成長速度、融資速度比較快的一家創(chuàng)業(yè)公司，2017 年 8 月成立至今，千嶼已經累計完成了來自高榕資本、真格基金等多家機構的數千萬元融資。

外出住宿時，你會選旅館、民宿還是酒店？這個問題平移到出行，類似于打快車、優(yōu)享還是專車。千嶼想做的，不是成為下一個短租平臺，而是「酒店業(yè)的滴滴」。

中國酒店業(yè)市場的品牌化程度只有 15%，近 1400 萬間夜的客房，是不知名的、有待升級的單體存量酒店。相比于傳統(tǒng)酒店品牌“造車”的發(fā)展路徑，千嶼的“滴滴”模式則為存續(xù)中的單體酒店提供整合性的品牌化路徑。以運營管理、渠道銷售、會員體系、信息化系統(tǒng)等為核心賦能單體酒店。

類似于網約車的分類，千嶼從房源質量、舒適度和價位等緯度，也將改造升級后的房源分為三個等級 ——「千嶼S」、「千嶼精選」和「千嶼聯(lián)盟」。

傳統(tǒng)酒店“造車”分為經濟連鎖、中端和高星，千嶼篩選出經濟型與舒適型酒店，組合成“快車”千嶼聯(lián)盟和“專車”千嶼精選兩個品牌。順應消費升級的趨勢，千嶼自建的中端品牌千嶼S，則類似于“神州專車”。

消費者可以在“千嶼Islands”小程序、主流 OTA 平臺及在線短租平臺上預訂到千嶼的客房。據千嶼創(chuàng)始人 & CEO 甘宜哲介紹，千嶼的月均入住率在 80% 以上，付費會員整體復購達 89%。合作的 B 端客戶，三個月到半年內，單體酒店普遍收益提升15%以上。

盈利方面，和眾多酒店管理品牌類似，千嶼的收入主要來自 B 端的管理費和供應鏈收入，以及部分自營門店的房間收益。

本輪投資人王剛表示，住宿行業(yè)已經從增量時代進入存量時代，千嶼抓住了這個結構性調整的機會，實現(xiàn)了快速的擴張與發(fā)展。

本輪資方元璟資本表示，千嶼模式依托互聯(lián)網技術手段，對廣大存量經濟型單體酒店進行系統(tǒng)輸出和管理賦能，我們看好這種輕資產模式對行業(yè)的重塑和改造。

*本文來源：36Kr，作者：茉小莉，原標題：《36氪首發(fā) | 用“滴滴”模式改造酒店行業(yè)，「千嶼」獲元璟資本、王剛Pre-B輪融資》。