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“陜國投·海航 1號集合資金信托計劃”違約有了新進(jìn)展。11月16日晚間，債權(quán)方陜西省國際信托股份有限公司（簡稱“陜國投A”）通過公告宣布，海航旅游集團(tuán)有限公司（簡稱“海航旅游集團(tuán)”）司法拍賣長安銀行股權(quán)流拍，法院裁定將海航旅游集團(tuán)持有的長安銀行 5.92%的股權(quán)過戶至陜國投A名下。

海航旅游集團(tuán)的債務(wù)違約是海航系流動性危機(jī)的一個側(cè)影。為解決危機(jī)，海航集團(tuán)正在處置資產(chǎn)自救。海航集團(tuán)董事長陳峰11月14日在媒體公開表示，今年已經(jīng)處理了近3000億資產(chǎn)，未來還會繼續(xù)加大處置力度。

信托違約 法院查封海航旅游集團(tuán)所持長安銀行股權(quán)

本次海航旅游集團(tuán)違約的“陜國投·海航 1號集合資金信托計劃”設(shè)立于2017 年 3 月 23 日，分六期發(fā)行，信托資金規(guī)模5億元，信托期限1年，海航旅游集團(tuán)提供連帶責(zé)任保證擔(dān)保。此筆信托項目是陜國投A給海航系企業(yè)的唯一一筆融資，該信托項目今年3月到期。

據(jù)此前報道，項目到期前后，經(jīng)溝通協(xié)商，海航旅游集團(tuán)擬轉(zhuǎn)讓其所持的長安銀行股權(quán)隨同抵償上述債務(wù)，陜國投A愿意并計劃根據(jù)信托計劃到期進(jìn)度分兩次受讓海航旅游集團(tuán)所持長安銀行股權(quán)。不過，鑒于股權(quán)正常轉(zhuǎn)讓存在一定問題，根據(jù)現(xiàn)實狀況和《商業(yè)銀行股權(quán)管理辦法》相關(guān)規(guī)定，陜國投A選擇了司法查封方式解決相關(guān)問題。

西安中院于7月23日對陜國投A申請查封海航旅游集團(tuán)有關(guān)資產(chǎn)一案予以立案，并于8月1日正式查封海航旅游集團(tuán)所持長安銀行5.92%的股權(quán)(持股數(shù)量333911714股)。

長安銀行股權(quán)拍賣流拍 陜國投A未參與競拍

西安中院隨后對長安銀行這部分股權(quán)進(jìn)行司法拍賣。長安銀行部分股權(quán)司法拍賣在阿里拍賣上進(jìn)行，時間為2018年11月12日10時至2018年11月13日10時止。評估價76799.69萬元，起拍價6799.69萬元，保證金15000萬元，增價幅度380萬元。

這起司法拍賣為近來較大一宗。

據(jù)阿里拍賣資料顯示，經(jīng)過數(shù)千次被圍觀，在規(guī)定期限內(nèi)報名人數(shù)為0，該項拍賣已經(jīng)流拍。

陜國投A并未參與本輪競拍。此前，即8月2日晚間，陜國投A曾表示，將參與拍賣，若拍得此股權(quán)，陜國投將成為長安銀行第四大股東。

海航旅游集團(tuán)近來兩次因“連帶責(zé)任”違約

海航旅游集團(tuán)涉及的信托計劃違約行為近來很受業(yè)內(nèi)關(guān)注，其違約行為和海航系的流動性危機(jī)關(guān)系密切。

本次的“陜國投·海航 1號集合資金信托計劃”海航旅游集團(tuán)提供的僅是“連帶責(zé)任保證擔(dān)保”。據(jù)陜國投A官網(wǎng)，“陜國投·海航 1號集合資金信托計劃”信托資金用于受讓海航航空集團(tuán)有限公司持有的對海南海航航空進(jìn)出口有限公司的標(biāo)的應(yīng)收債權(quán)，海航航空集團(tuán)有限公司（海航集團(tuán)控股企業(yè)，簡稱“海航航空集團(tuán)”）將資金用于公司運(yùn)營，海航航空集團(tuán)在信托期間按約定支付標(biāo)的應(yīng)收債權(quán)回購款。

實際上，海航旅游集團(tuán)為海航系內(nèi)企業(yè)提供連帶責(zé)任擔(dān)保，上述違約并非孤例。

9月13日，湖南省信托有限責(zé)任公司官網(wǎng)披露了“關(guān)于‘湖南信托·海航創(chuàng)新項目集合資金信托計劃’重大事項的公告”。據(jù)公告，在這項信托計劃中，海航旅游集團(tuán)為海航創(chuàng)新股份有限公司（簡稱“海航創(chuàng)新”）貸款提供連帶責(zé)任保證擔(dān)保。截至公告日，海航創(chuàng)新未能歸還貸款本金3億元，海航旅游集團(tuán)亦未履行相應(yīng)擔(dān)保義務(wù)，海航創(chuàng)新、海航旅游集團(tuán)均構(gòu)成實質(zhì)違約。

海航系今年處置資產(chǎn)近3000億

海航旅游集團(tuán)的債務(wù)危機(jī)只是海航系流動性危機(jī)的一角，目前海航系正在通過處置資產(chǎn)方式自救。

海航集團(tuán)董事長陳峰11月14日接受《財經(jīng)》采訪時表示，“我們今年已經(jīng)處理了快3000億資產(chǎn)，還會繼續(xù)加大處置力度，計劃通過北京產(chǎn)權(quán)交易所處置的第一批資產(chǎn)大約十幾個，還會有第二批、第三批?！?/p>

據(jù)海航官網(wǎng)，“自1993年創(chuàng)業(yè)至今，海航集團(tuán)經(jīng)歷25年的發(fā)展，從單一的地方航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展成為跨國企業(yè)集團(tuán)。海航集團(tuán)以航空旅游、航空物流為核心發(fā)展方向，以航空租賃、航空技術(shù)為輔助支撐平臺，夯實航空主業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根基，致力于打造現(xiàn)代航空服務(wù)綜合運(yùn)營商?！?/p>

實際上，通過并購重組，海航集團(tuán)早已經(jīng)不僅僅是個航空運(yùn)輸企業(yè)，中國人民銀行11月2日發(fā)布的《中國金融穩(wěn)定報告(2018)》稱：“民營企業(yè)和上市公司通過投資、并購等方式逐步控制多家、多類金融機(jī)構(gòu)，事實上形成了‘金融控股公司’，如明天系、海航集團(tuán)、復(fù)星國際、恒大集團(tuán)等。”

“我們的原則是，非主業(yè)業(yè)務(wù)剝離、非健康產(chǎn)業(yè)退出。聚焦航空運(yùn)輸主業(yè)，非主業(yè)堅決不要了。”陳峰接受《財經(jīng)》等媒體采訪時這樣表述。

*本文來源：新京報，作者：王慶濱 ，原標(biāo)題：《長安銀行股權(quán)流拍 海航旅游或?qū)⑵溥^戶給陜國投A抵債》。