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1月24日，重慶一家機(jī)票銷售代理商負(fù)責(zé)人孫林開始規(guī)劃2019年的“藍(lán)圖”：準(zhǔn)備“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”公眾號(hào)，再次創(chuàng)業(yè)。孫林告訴記者，作出這個(gè)決定是因?yàn)橹袊?guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中航協(xié)”）將取消銷售代理資質(zhì)認(rèn)可，這就意味著，機(jī)票銷售代理將向市場(chǎng)開放，大型旅行社、旅游網(wǎng)站等將獲得更多的資源，小而散的機(jī)票銷售代理商，將面臨被淘汰。航空行業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一旦取消代理機(jī)票資質(zhì)認(rèn)可，消費(fèi)者將會(huì)購(gòu)買到更加便宜的機(jī)票。
現(xiàn)狀：全國(guó)銷售代理企業(yè)8003家
1月24日，記者從中航協(xié)獲悉，目前全國(guó)航空運(yùn)輸銷售代理企業(yè)共8003家，其中客運(yùn)代理企業(yè)4378家，貨運(yùn)代理企業(yè)3625家。60%客票和95%以上的貨物都是通過(guò)銷售代理渠道實(shí)現(xiàn)的。
記者了解到，根據(jù)民航局有關(guān)規(guī)定，機(jī)票銷售代理業(yè)務(wù)范圍分為兩級(jí)資質(zhì)：一級(jí)代理資質(zhì)和二級(jí)代理資質(zhì)，其中一級(jí)代理資質(zhì)可以銷售國(guó)際機(jī)票，二類代理資質(zhì)只能銷售國(guó)內(nèi)機(jī)票，無(wú)論是一級(jí)代理資質(zhì)和二級(jí)代理資質(zhì)，都需要審批。
“一旦取消代理機(jī)票資質(zhì)認(rèn)可，任何企業(yè)都可以代理機(jī)票銷售。”孫林說(shuō)，如果取消代理機(jī)票資質(zhì)認(rèn)可，沒(méi)有了門檻，資源和客源越多、渠道越廣，企業(yè)的生存空間越大，反之將會(huì)被淘汰。
航空公司：機(jī)票直銷比例達(dá)70%
西部航空公司是機(jī)票直銷較早的航空公司。“我們經(jīng)常在官方推出8元、88元購(gòu)機(jī)票活動(dòng)，吸引了很多消費(fèi)者直接要我們的官網(wǎng)上購(gòu)買機(jī)票?！痹摴鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們的直銷比例越來(lái)越高，到目前已經(jīng)達(dá)到了70%左右,這就意味著在分銷渠道和代理商手里的機(jī)票數(shù)量更少，其利潤(rùn)更低。記者在西部航空公司官網(wǎng)看到，春節(jié)期間還有200多元的機(jī)票，如1月21日到2月14日，重慶到溫州的機(jī)票210元，合肥到太原170元。
不光西部航空公司是這樣，華夏航空也在官網(wǎng)推出超低折扣的機(jī)票，如1月30日，重慶到深圳300元。
孫林告訴記者，由于代理機(jī)票的利潤(rùn)越來(lái)越低，機(jī)票代理商要想獲得更大的利潤(rùn)空間，只能靠量多取勝。”他說(shuō)，2014年，機(jī)票很好銷售，他的利潤(rùn)在200多萬(wàn)元；隨著機(jī)票直銷的航空公司越來(lái)越多，到了2016年，他的利潤(rùn)已經(jīng)降到了120萬(wàn)元；到2018年，他除去人員工資、各種成本，剛好持平。
旅行網(wǎng)：機(jī)票代理商面臨重新洗牌
國(guó)內(nèi)某大型旅行網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，他們代理機(jī)票銷售并不賺錢，有時(shí)銷售一張機(jī)票還要虧1至5元，但他們?nèi)匀灰恚@是需要機(jī)票來(lái)豐富自己的產(chǎn)品。如果沒(méi)有機(jī)票銷售，旅行網(wǎng)介紹再多的景點(diǎn)、再好的景點(diǎn)，沒(méi)有交通工具，旅客如何去呢？只能用產(chǎn)品來(lái)彌補(bǔ)機(jī)票銷售所帶的損失。這名負(fù)責(zé)人表示，如果取消代理機(jī)票資質(zhì)認(rèn)可，代理機(jī)票商將面臨重新洗牌，同時(shí)，大的旅行社、旅游網(wǎng)站等將會(huì)獲得更多的資源，而靠代理機(jī)票生存的代理商則將面臨淘汰。
中航協(xié)表示，在取消航空運(yùn)輸銷售代理資質(zhì)認(rèn)可后，銷售代理企業(yè)將可根據(jù)市場(chǎng)需求和自身經(jīng)營(yíng)情況、業(yè)務(wù)能力，與航空公司建立客貨銷售代理關(guān)系。同時(shí)，中航協(xié)將通過(guò)建立并管理信息平臺(tái)，對(duì)已與航空公司簽約的銷售代理企業(yè)開展服務(wù)。
*本文來(lái)源：重慶商報(bào)，本文作者：鄭三波，原標(biāo)題：《代理機(jī)票資質(zhì)認(rèn)可將取消 你以后會(huì)買到更便宜的機(jī)票》。
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