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可能有些難以想象，習(xí)慣了的春節(jié)7天長(zhǎng)假才持續(xù)了20年。

在1998年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議將旅游業(yè)確定為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)后，1999年國(guó)務(wù)院首次確定7天黃金周。

1999年春節(jié)也是第一次7天長(zhǎng)假，當(dāng)時(shí)12.5億中國(guó)人里只有1800萬(wàn)人次出游，在國(guó)內(nèi)消費(fèi)140億元。

當(dāng)時(shí)中國(guó)旅游業(yè)剛起步。畢竟中國(guó)人直到1995年，都是一周工作六天，一年也沒(méi)多少假期，帶薪休假更只是事業(yè)單位和國(guó)企獨(dú)有的福利。商家也沒(méi)有做好準(zhǔn)備?！侗本┣嗄陥?bào)》曾報(bào)道，那年五一長(zhǎng)假期間，面對(duì)突增的客流，北京幾個(gè)主要商場(chǎng)依然像平時(shí)一樣準(zhǔn)時(shí)關(guān)門(mén)，游客還和保安有了沖突。

20年下來(lái)，在春運(yùn)人數(shù)翻番的同時(shí)，春節(jié)也從傳統(tǒng)的闔家團(tuán)圓變成了旅游消費(fèi)的大節(jié)。

今年除夕到初六，共有4.22億人次出游。其中大約722萬(wàn)人次去了97個(gè)境外國(guó)家和地區(qū)消磨時(shí)間。七天里，全國(guó)旅游收入5139億元，相當(dāng)于2018年旅游收入的8%。整個(gè)春節(jié)七天，中國(guó)人一共消費(fèi)了1萬(wàn)億元。

隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和人均收入的提高，中國(guó)人開(kāi)始有更多余力消費(fèi)。黃金周旅游保持了相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的高速增長(zhǎng)，基本上同城鎮(zhèn)人均可支配收入增速保持同步實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)。

今年，春節(jié)黃金周旅游人數(shù)增幅自金融危機(jī)以來(lái)首次跌入個(gè)位數(shù)，只有8.2%。零售消費(fèi)額在首次突破萬(wàn)億元的同時(shí)，增速也是有記錄以來(lái)最慢的 8.53%。這種增長(zhǎng)頹勢(shì)從2018年國(guó)慶黃金周即顯現(xiàn)。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)游增速已經(jīng)自金融危機(jī)后首次降至個(gè)位數(shù)、人均旅游花費(fèi)變少。

僅僅20年，黃金周出游增長(zhǎng)大幅放慢。而這多少也反映了當(dāng)下中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)趨勢(shì)。

我們?cè)谥袊?guó)消費(fèi)升降級(jí)的話題里提到，中國(guó)城鎮(zhèn)家庭人均可支配收入增速?gòu)?013年開(kāi)始放緩。去年中國(guó)城鎮(zhèn)家庭增加最多的支出是居住、教育和醫(yī)療。

旅游是一種消費(fèi)，而且它不是絕對(duì)必須的消費(fèi)，相對(duì)教育、醫(yī)療，旅游才是人們對(duì)未來(lái)不再確定時(shí)會(huì)縮減的消費(fèi)類(lèi)目。

并且一般認(rèn)為春節(jié)消費(fèi)會(huì)高于全年水平，春節(jié)消費(fèi)下滑大致也說(shuō)明了2019年中國(guó)人的消費(fèi)意愿。

隨著各商業(yè)機(jī)構(gòu)陸續(xù)發(fā)布春節(jié)旅游數(shù)據(jù)，我們匯總了攜程、途牛、銀聯(lián)、京東等公司的數(shù)據(jù)，觀察到今年春節(jié)旅游的10個(gè)趨勢(shì)。

春節(jié)黃金周?chē)?guó)內(nèi)出游人數(shù)4.15億人次，增速在金融危機(jī)之后第一次放慢至個(gè)位數(shù)

相比2018年春節(jié)12%的旅游收入增速，今年只增長(zhǎng)了8.2%。人均消費(fèi)1238.31元，增長(zhǎng)0.63%。今年出游人數(shù)則只增加了7.5%。上一次增速跌到 10%還是2008年金融危機(jī)的時(shí)候。

實(shí)際上2018年國(guó)慶黃金周，國(guó)內(nèi)游人數(shù)和收入增速已經(jīng)放慢至個(gè)位數(shù)。挨著來(lái)到的春節(jié)假期也是這種情形，而且放慢趨勢(shì)更明顯。

東吳證券研究所在報(bào)告中說(shuō)，“旅游增速同比環(huán)比均偏弱，考慮到經(jīng)濟(jì)環(huán)境與消費(fèi)疲弱的背景，旅游增長(zhǎng)略好于預(yù)期?！鄙耆f(wàn)宏源研究院認(rèn)為中國(guó)旅游人次基數(shù)較大，導(dǎo)致增長(zhǎng)進(jìn)入平穩(wěn)期。

但是根據(jù)中泰證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)李迅雷的測(cè)算，中國(guó)大概有10億人沒(méi)坐過(guò)飛機(jī)，理論上國(guó)內(nèi)潛在消費(fèi)需求非常大。

4.15億人次出游數(shù)據(jù)也要考慮返鄉(xiāng)探親人潮，以及去多個(gè)臨近城市、景點(diǎn)的人，所以實(shí)際過(guò)年出游人數(shù)肯定低于這個(gè)數(shù)字。從數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中也可以看到出來(lái)。中國(guó)旅游研究院把衡陽(yáng)和邵陽(yáng)列為今年春節(jié)最忙旅游目的地第四和第五。它們都不是典型的旅游城市，回家探親仍是大客流形成的主要原因。

這意味著在多數(shù)人開(kāi)始春節(jié)出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)之前，旅游的增長(zhǎng)已經(jīng)開(kāi)始放慢。

而已經(jīng)存在三四年的旅游設(shè)施接待瓶頸，阻礙了國(guó)內(nèi)游客流的進(jìn)一步增長(zhǎng)。較差的旅游體驗(yàn)減少了人們的出行意愿。前國(guó)家旅游局副局長(zhǎng)吳文學(xué)曾表示，國(guó)內(nèi)景區(qū)交通、景區(qū)嚴(yán)重?fù)矶碌臓顩r缺乏行之有效的改進(jìn)措施，也抑制了集中出游的意愿。

春節(jié)消費(fèi)過(guò)萬(wàn)億，增速同樣首次跌到10%以內(nèi)

比起其它節(jié)假日，春節(jié)更帶花錢(qián)屬性，沒(méi)有什么時(shí)候比春節(jié)期間揮霍金錢(qián)更天經(jīng)地義了。

今年中國(guó)人過(guò)年期間吃喝玩樂(lè)外加買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)，消費(fèi)10050億元。是2005年有數(shù)據(jù)記錄以來(lái)最高額。但是8.53%的增速，也是2005年有數(shù)據(jù)記錄以來(lái)最慢。

野村證券分析師認(rèn)為春節(jié)消費(fèi)零售數(shù)據(jù)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)晴雨表之一，今年春節(jié)的零售額增速“對(duì)整體零售銷(xiāo)售增長(zhǎng)來(lái)說(shuō)并不是好兆頭”。

實(shí)際上春節(jié)旅游數(shù)據(jù)增長(zhǎng)放緩也反映了2018年以來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的疲軟走勢(shì)。

“穩(wěn)增長(zhǎng)”長(zhǎng)期以來(lái)是中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的主基調(diào)，每年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度也的確非常符合統(tǒng)計(jì)局預(yù)期，基本上能精確到小數(shù)點(diǎn)右邊一位。但是2018年經(jīng)濟(jì)增速還是創(chuàng)28年來(lái)最慢。其它各項(xiàng)消費(fèi)、投資、融資數(shù)據(jù)也顯示出中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的疲態(tài)。

2018年國(guó)慶長(zhǎng)假期間，國(guó)內(nèi)游增速就在金融危機(jī)后首次跌入10%以內(nèi)。當(dāng)時(shí)中信證券分析師認(rèn)為，增速放緩確實(shí)部分反映了經(jīng)濟(jì)預(yù)期下行背景下人們的旅游消費(fèi)支出正在收縮。對(duì)個(gè)人來(lái)說(shuō)，醫(yī)療、教育、住房支出增速遠(yuǎn)高于總消費(fèi)支出速度，這些都是壓制旅游和消費(fèi)的因素。

國(guó)泰君安研究所援引Wind的數(shù)據(jù)稱(chēng)，如果考慮通貨膨脹，那么春節(jié)消費(fèi)數(shù)據(jù)增速滑落更顯著、開(kāi)始的時(shí)間也更早——2015年首次跌入個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)區(qū)間，今年剔除通脹后的增速僅為6.77%。

免稅給三亞帶去更多收入，但春節(jié)前五天游客變少了

國(guó)內(nèi)旅游目的地基本可以分為以三山五岳為主的自然景區(qū)，北京、上海、廣州為主的城市休閑游，以及?？?、三亞、廈門(mén)為主的避寒海島游。春節(jié)因?yàn)榧竟?jié)的關(guān)系，南下避寒的游客會(huì)比其他時(shí)節(jié)更多一些。

中國(guó)旅游研究院和攜程的統(tǒng)計(jì)顯示，今年接待游客人次數(shù)最多前五名城市是北京、廈門(mén)、昆明、三亞、廣州，其中四座城市在南方。銀聯(lián)、途牛、驢媽媽等機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)的國(guó)內(nèi)熱門(mén)旅游城市座次略有偏差，但前五名基本也都是這些城市。

在攜程的榜單里，三亞沒(méi)能連續(xù)三年成為國(guó)內(nèi)最熱門(mén)旅游目的地。經(jīng)濟(jì)周期和暖冬可能都是制約因素。春節(jié)前五天，三亞接待游客人87.74萬(wàn)人次，比2018年春節(jié)少了2.1%。南山、大小洞天、天涯海角、西島等景點(diǎn)接待游客數(shù)均同比減少。

7天假期結(jié)束后，三亞的游客人數(shù)增速才恢復(fù)到3.06%，但也遠(yuǎn)低于全國(guó)整體水平。

東吳證券研究所觀察到，以新春廟會(huì)、摘椰子表演、狩獵舞為主的三亞千古情景區(qū)，相比之下客流增長(zhǎng)穩(wěn)定，前六天客流24.52萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)接近4%，增速領(lǐng)先三亞整體。但環(huán)比元旦（前兩天18.3%）客流增速有所放緩。

離島免稅則是三亞旅游市場(chǎng)另一大支撐。春節(jié)前六天，海南省四家免稅店實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額4.9億元，其中3.84億元來(lái)自三亞免稅店、銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng) 23%。較2018年 34.4% 的增速有所放緩，不過(guò)仍遠(yuǎn)高于同期全國(guó)8.5%的消費(fèi)增速。

不止三亞遇到傳統(tǒng)景區(qū)的增長(zhǎng)瓶頸。據(jù)安徽省旅游發(fā)展委員會(huì)數(shù)據(jù)，黃山去年春節(jié)因?yàn)橛暄┨鞖庥绊?，游客人?shù)同比減少21.49%。在這種低基數(shù)以及杭黃高鐵開(kāi)通的“刺激”下，今年黃山初一至初五客流只提升3.9%。峨眉山同期客流也只增加了1.5%。

“自然景區(qū)旺季已有明顯接待瓶頸，”華泰證券研究所在一份報(bào)告中提到?！爱a(chǎn)品供給不足、缺乏創(chuàng)新、配套設(shè)施相對(duì)落后也使得對(duì)游客的吸引力有所下降?！?/p>

與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)博物館、文化活動(dòng)等休閑游則大幅增長(zhǎng)。比如上海博物館今年初一到初五接待游客59.56萬(wàn)人次，同比增加30%，相當(dāng)于迪士尼和崇明島游客人次數(shù)之和。北京幾大景區(qū)里，同比錄得游客數(shù)量增長(zhǎng)的也只有博物館和滑雪場(chǎng)。

高鐵更普及了，但更多搶走的不是飛機(jī)的市場(chǎng)

相比于2015年，今年春運(yùn)前20天鐵路出行人數(shù)占比從10%提高到13%，民航從1.7%提升到2.5%。船運(yùn)和汽車(chē)運(yùn)輸?shù)恼急葎t是微量下滑。

而從7天春節(jié)長(zhǎng)假的交通出行方式看，民航繼續(xù)實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)航司發(fā)送旅客人數(shù)1258萬(wàn)人次。為了運(yùn)更多人，民航局試點(diǎn)延長(zhǎng)了上海浦東、三亞鳳凰、成都雙流等機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間，以便航空公司調(diào)整航班安排。

航空公司通常是以年為單位編排航線圖、制定各航線的運(yùn)力投放計(jì)劃，并且它們會(huì)根據(jù)往年和實(shí)際的機(jī)票預(yù)訂情況。而在春運(yùn)這種關(guān)鍵時(shí)點(diǎn)，基于市場(chǎng)和政治層面的雙重考量，航空公司通常會(huì)做更多的冗余安排。民航局預(yù)計(jì)整個(gè)春運(yùn)期間各航空公司增加了3.5萬(wàn)個(gè)航班。

上海往返深圳成今年春節(jié)最忙航線，排第二的是京滬線，再之后是西雙版納至昆明的航線。就航線本身來(lái)說(shuō)，這幾座城市間互飛一直都是最忙的航線之一。因?yàn)闅夂蚧蚱渌?，排名座次?huì)有調(diào)整。

2018年國(guó)慶期間，也是上海往返深圳最忙航線，當(dāng)時(shí)一個(gè)推測(cè)是跟游客借道深圳然后去往香港有關(guān)?！赌先A早報(bào)》去年報(bào)道稱(chēng)，國(guó)慶前五天平均每天有7.7萬(wàn)名旅客通過(guò)廣深港高鐵進(jìn)入香港。

春節(jié)期間情況類(lèi)似。 不過(guò)由于客流增速更高的關(guān)系，在一些特定線路上，高鐵和飛機(jī)互補(bǔ)大過(guò)競(jìng)爭(zhēng)。比如香港旅游的高鐵效應(yīng)。

東吳證券研究所在一份報(bào)告中說(shuō)，隨著新高鐵的開(kāi)通，高鐵赴港內(nèi)地游客占比提升至16.6%，較2018年元旦和國(guó)慶的15%進(jìn)一步提高，高鐵已成為赴港的重要方式之一。

受益于黃金周假期高速免費(fèi)政策，公路自駕游也有一定的需求。攜程數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)的租車(chē)自駕預(yù)訂國(guó)內(nèi)同比增長(zhǎng)超過(guò)70%。神州租車(chē)的數(shù)據(jù)也顯示，春節(jié)期間租車(chē)需求增長(zhǎng)超40%，用戶租車(chē)主要用于返鄉(xiāng)探親和自駕游。不過(guò)跟鐵路、飛機(jī)相比，這部分需求還是相對(duì)偏弱。

80后是春節(jié)旅游主力，這和人口結(jié)構(gòu)比例一樣

攜程、驢媽媽、途牛發(fā)布的報(bào)告均顯示，春節(jié)出游形式依舊以親子游、家游為主：三人以上家庭出游占了驢媽媽訂單數(shù)的7成，攜程上46%的跟團(tuán)游和自由行訂單為親子游，途牛簽證業(yè)務(wù)55%是一家子一起申請(qǐng)。

從年齡結(jié)構(gòu)上看，1980年代和1990年代出生的群體為春節(jié)期間出游的主要群體。這個(gè)群體逐漸成家，春節(jié)期間帶孩子出游作為獎(jiǎng)勵(lì)、帶父母游玩被視為孝順。

這也符合現(xiàn)在中國(guó)的人口結(jié)構(gòu)，即75-90后占據(jù)最多的勞動(dòng)力人口。

途牛的數(shù)據(jù)顯示，26-35歲的游客人次占比最多、達(dá)到42%，其次為36-45歲年齡段的游客35%。而攜程數(shù)據(jù)也顯示，1980年出生的人占了攜程跟團(tuán)和自由行總?cè)藬?shù)的四分之一。在安徽省的三千萬(wàn)游客中，80后占了33%，其次是90后占了29%，而且超過(guò)半數(shù)是以爸媽游和親子游的家庭式為主，其次是朋友/情侶34%，然后才是個(gè)人旅游占比11%。

1960、1970年代出生的群體出行占比雖然不高，但卻最舍得花錢(qián)，這個(gè)群體的游客春節(jié)期間在攜程上人均花費(fèi)均超過(guò)了4000元。銀聯(lián)商務(wù)、中國(guó)旅游研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示，春節(jié)期間中年消費(fèi)者更愿意為高品質(zhì)的住宿花費(fèi)，其中35-45歲間的消費(fèi)者最多，其次為45-54歲間的群體。

春節(jié)電商營(yíng)銷(xiāo)說(shuō)了這么久，京東統(tǒng)計(jì)出銷(xiāo)量增速最快的伴手禮是教輔書(shū)

天貓、京東、蘇寧、拼多多等各大電商平臺(tái)很早就開(kāi)始營(yíng)銷(xiāo)“年貨節(jié)”、“春節(jié)不打烊”，花式紅包玩法，給予不同折扣。從持續(xù)時(shí)間來(lái)看，蘇寧的年貨節(jié)啟動(dòng)最早、持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)，從去年年底至2月10日；其次是京東，從1月9日至2月11日，然后是拼多多和天貓。

根據(jù)天貓、京東、蘇寧發(fā)布的春節(jié)消費(fèi)數(shù)據(jù)，年貨期間成交量占比最高的多為它們?nèi)粘Ｙu(mài)得最好的產(chǎn)品——天貓上新衣服、新家具合計(jì)成交占比超過(guò)50%，其次是3C數(shù)碼和快消品；京東銷(xiāo)售額排名前3的是手機(jī)、電腦辦公和家電，而全品類(lèi)整體銷(xiāo)售額同期增長(zhǎng)42.74%；蘇寧增長(zhǎng)最快的是生鮮品類(lèi)——智利車(chē)?yán)遄愉N(xiāo)售100萬(wàn)斤、增長(zhǎng)1268.6%，不同規(guī)格的海鮮禮盒10萬(wàn)盒、增長(zhǎng)1526%，而蘇寧整體上訂單量同比增長(zhǎng)了241.24%。

京東公布了其平臺(tái)春節(jié)假期銷(xiāo)售的伴手禮數(shù)據(jù)，教輔書(shū)、老年保健品、黃金轉(zhuǎn)運(yùn)珠成為2019年春節(jié)走親戚的熱門(mén)伴手禮。與去年同期相比，教輔書(shū)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)710％，黃金轉(zhuǎn)運(yùn)珠銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)126％，而老年奶粉、鈣片和維生素等保健品銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)128％。

由于京東提供的是購(gòu)買(mǎi)增速最快的比例，我們難以判斷上述商品購(gòu)買(mǎi)的數(shù)量多少。

除了電商購(gòu)物增長(zhǎng)，據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，部分線下購(gòu)物中心銷(xiāo)售額也在增長(zhǎng)。上海重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的7家購(gòu)物中心、奧特萊斯銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)20%以上，安徽重點(diǎn)監(jiān)測(cè)大型購(gòu)物中心銷(xiāo)售額增長(zhǎng)11.6%。阿里發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示，春節(jié)期間全國(guó)銀泰百貨客流量同比增長(zhǎng)19%，銷(xiāo)售金額同比增長(zhǎng)35%，線上銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)326%。

722萬(wàn)人出境游，超過(guò)四成增長(zhǎng)是因?yàn)橄愀?/span>

根據(jù)攜程和中國(guó)國(guó)家旅游研究院共同發(fā)布的報(bào)告，春節(jié)七天有722萬(wàn)人次出境游，比2018年春節(jié)多了72萬(wàn)人。當(dāng)中香港一個(gè)目的地就貢獻(xiàn)了增長(zhǎng)的四成多。

香港入境事務(wù)處的數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)7天香港內(nèi)地訪客達(dá)到139萬(wàn)人次，比前一年多31萬(wàn)人次。

根據(jù)攜程的數(shù)據(jù)，經(jīng)歷了沉船事件的泰國(guó)和臺(tái)風(fēng)侵襲的日本，今年春節(jié)依舊是中國(guó)游客最多的兩個(gè)國(guó)家。第三名是中國(guó)香港，這也是香港地區(qū)在 2017、2018年連著跌出境外游十大目的地后，首次回到榜上。

跟往年一年，中國(guó)人去的最多的境外目的地仍然以四小時(shí)飛行圈為主，即周邊以及東南亞國(guó)家和地區(qū)。攜程旗下的在線機(jī)票服務(wù)商天巡（Skyscanner）也發(fā)布了春節(jié)出游報(bào)告，北京成最熱出發(fā)地，曼谷、東京、香港則是最熱目的地前三。天巡還提到菲律賓宿務(wù)與泰國(guó)清萊以超過(guò) 100%的增長(zhǎng)率，位居增速最快目的地排行榜第一二位。

飛豬的數(shù)據(jù)則是中國(guó)香港地區(qū)排第一，澳門(mén)地區(qū)排第三。除了專(zhuān)門(mén)赴澳賭博的游客變多，澳門(mén)名次躍升更可能是受大陸赴港旅游回暖帶動(dòng)，游客到香港后坐船即可直達(dá)澳門(mén)。

香港官員和地方旅行社認(rèn)為新開(kāi)通的港珠澳大橋和廣深港高鐵香港段后，去年第四季度內(nèi)地訪港旅客人數(shù)增長(zhǎng)已經(jīng)非常明顯。春節(jié)期間通過(guò)高鐵西九條入境香港的內(nèi)地游客數(shù)為19.95萬(wàn)人次。

按照香港中國(guó)旅行社董事吳熹安的說(shuō)法，高鐵香港段開(kāi)通后，貴州、江西、湖南等地區(qū)距離香港不超過(guò)5小時(shí)高鐵車(chē)程，他看到了中西部地區(qū)游客赴港旅游的增長(zhǎng)。

泰國(guó)和日本冷了兩季度之后重新變成最熱門(mén)目的地，匯率和簽證變化是重要原因

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》曾報(bào)道去年下半年開(kāi)始，泰國(guó)清邁不斷有酒店倒閉、出售，而且價(jià)格從原來(lái)的105萬(wàn)元降至約63萬(wàn)元。這對(duì)尚在旅游高峰期的泰國(guó)來(lái)說(shuō)很不正常，因?yàn)槁糜尉包c(diǎn)、酒店等產(chǎn)業(yè)鏈按道理都在為迎接新游客做準(zhǔn)備。

發(fā)生這種情況主要因?yàn)槿ツ?月泰國(guó)普吉島沉船事件，那場(chǎng)悲劇中大部分遇難者為中國(guó)人，加上9月又發(fā)生一名中國(guó)游客在曼谷廊曼機(jī)場(chǎng)被機(jī)場(chǎng)保安毆打。這一系列事件影響導(dǎo)致泰國(guó)7-10月國(guó)際旅游人數(shù)相應(yīng)減少，尤其中國(guó)游客。

中國(guó)一直是泰國(guó)最大的游客輸入國(guó)，其入境旅游人數(shù)以及帶來(lái)的旅游收入均占總體的約三成。

一名不愿具名的廣東旅行社工作人員告訴《好奇心日?qǐng)?bào)》，沉船事件后，一些已經(jīng)計(jì)劃去泰國(guó)且下訂單的客人在那個(gè)期間都撤回訂單了，旅行社則擔(dān)心事故再次發(fā)生也減少了去往泰國(guó)旅游的推廣。

這對(duì)泰國(guó)旅游業(yè)無(wú)疑是巨大打擊。為刺激旅游業(yè)，吸引游客、尤其是中國(guó)游客，泰國(guó)在本月連續(xù)出了一系列旅游相關(guān)的優(yōu)惠政策：2018年12月至今年1月將免落地簽證費(fèi)，進(jìn)而延長(zhǎng)到4月。與此同時(shí)，泰國(guó)旅游局還舉辦了一些旅游優(yōu)惠活動(dòng)，包括邀請(qǐng)中國(guó)網(wǎng)紅以幫助他們刺激旅游業(yè)。

跟泰國(guó)一樣，日本也一直以來(lái)是中國(guó)游客到訪最多的國(guó)家。它和泰國(guó)各在春節(jié)期間接待超過(guò)50萬(wàn)名中國(guó)游客。

2018年7月受臺(tái)風(fēng)影響，中國(guó)赴日游客增速下滑，10月持平、11月增速8.9%，有所回暖。19年1月，日本進(jìn)一步放寬對(duì)中國(guó)大學(xué)生和多次訪日人群的簽證申請(qǐng)條件。據(jù)日本駐中國(guó)大使館提供的信息，19年春節(jié)中國(guó)游客赴日簽證申請(qǐng)數(shù)量比上年增加一至兩成。

人民幣2018年年末的一波升值，以及今年以來(lái)相對(duì)穩(wěn)定的走勢(shì)，多少也激勵(lì)了境外游。而且根據(jù)申萬(wàn)宏源研究所的測(cè)算，匯率波動(dòng)更多影響出行目的地選擇。即匯率持續(xù)性的上升或下降會(huì)引發(fā)人們對(duì)于未來(lái)匯率預(yù)期的改變，從而影響出行決定。

“由于出境安排涉及簽證、假期等多個(gè)環(huán)節(jié)， 這種滯后性在一定程度上削弱了匯率的影響，也使匯率的作用多集中于短線游，尤其是消費(fèi)屬性較強(qiáng)的出境短線游（如日韓、港澳等）?！鄙耆f(wàn)宏源證券旅游服務(wù)業(yè)高級(jí)分析師劉樂(lè)文在一份報(bào)告中說(shuō)。

2016年年初，人民幣升值14%，赴日游客上升；2017年年初，人民幣兌日元貶值17%，赴日游客增速則明顯回落。類(lèi)似的關(guān)聯(lián)性在赴韓、赴港游客人數(shù)變化上也能看到。

上海、北京旅游消費(fèi)力最高，近半出境游航班由上海始發(fā)

基本上每個(gè)假期國(guó)內(nèi)游最大客源地總是上海、北京、廣州、深圳這四個(gè)一線城市。不過(guò)今年攜程的數(shù)據(jù)顯示今年上海、北京、廣州排前三，接著是成都、杭州和重慶，深圳被擠到了第七。

單次人均消費(fèi)排第一的也是上海、人均3416元，接著是北京的3307元。今年排名前十的城市平均消費(fèi)超過(guò)2700元。

上海同時(shí)也是最大出境游客源地。飛常準(zhǔn)大數(shù)據(jù)的資料顯示，在泰國(guó)、日本、中國(guó)香港、韓國(guó)這幾個(gè)今年最熱境外目的地的航班安排上，上海往返的航班數(shù)量大幅領(lǐng)先其它城市。

比如七天假期期間，四個(gè)泰國(guó)機(jī)場(chǎng)往返上海的航班班次達(dá)到463架次，比第二名廣州多了77%。五個(gè)日本機(jī)場(chǎng)往返上海的航班班次為772架次，比第二名北京多了141%。

不過(guò)出境游消費(fèi)方面，花錢(qián)最多的還是從北京出發(fā)的游客，達(dá)到8818元。上海出發(fā)的游客以人均8464元排第二。

不過(guò)來(lái)中國(guó)的旅游消費(fèi)至今仍和中國(guó)人出境消費(fèi)差距巨大。

2017年中國(guó)國(guó)大陸地區(qū)入境旅客收入326億美元，還沒(méi)香港地區(qū)多（333億美元）。中國(guó)文旅部的數(shù)據(jù)顯示， 2018年上半年中國(guó)入境游旅客人數(shù)同比減少0.4%——而且當(dāng)中80%游客來(lái)自港澳臺(tái)。

中國(guó)貨物進(jìn)出口產(chǎn)生的巨額順差 —— 即出口金額比進(jìn)口金額多，2018年是3517億美元 —— 相當(dāng)大的一部分都被以旅游為主的服務(wù)貿(mào)易逆差抵消。2017年中國(guó)國(guó)際旅游逆差達(dá)到了近2254億美元。

中國(guó)出境游人數(shù)比例相當(dāng)于日本八十年代水平，但增長(zhǎng)已經(jīng)放慢

根據(jù)申萬(wàn)宏源研究的匡算，目前中國(guó)出境游人次相當(dāng)于總?cè)丝诘?.6%。這一比例接近日本1980年代和韓國(guó)1990年代水平。

日本和韓國(guó)的數(shù)據(jù)顯示，出境游增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平掛鉤，人次增速和人均GDP收入基本保持同步。而中國(guó)目前的GDP絕對(duì)數(shù)字也確實(shí)相當(dāng)于日本1980年代初、韓國(guó)1990年代初的水平。

不少商業(yè)機(jī)構(gòu)因此對(duì)中國(guó)境外游發(fā)展前景樂(lè)觀。根據(jù)中國(guó)旅游業(yè)統(tǒng)計(jì)公報(bào)和世界旅游組織的數(shù)據(jù)，2010到2015年間，中國(guó)出境游人次增加了一倍以上。2017年中國(guó)出境游人次超過(guò)1.31億，而且人均單次行程消費(fèi)額排全球第一，約1.29萬(wàn)元。

世界旅游組織一度預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)出境旅游總消費(fèi)額保持6.1%的年復(fù)合增長(zhǎng)率、金額或?qū)⒊^(guò)2.03萬(wàn)億元。

“對(duì)標(biāo)日韓，我國(guó)出境滲透率仍有翻倍增長(zhǎng)空間。”申萬(wàn)宏源研究在報(bào)告中說(shuō)。

在達(dá)到類(lèi)似的節(jié)點(diǎn)之后，日韓兩國(guó)人的出境游滲透率隨著人均收入和人均GDP的增長(zhǎng)繼續(xù)快速上升，日本逐步升至14%、韓國(guó)保持在40%左右。

而中國(guó)人出境游的數(shù)字沒(méi)有那么樂(lè)觀。海關(guān)的數(shù)據(jù)卻顯示中國(guó)出境游增速正在顯著放慢。2017中國(guó)年因私出境的人次增速只有5.7%，相比2010年22%、2015年的10%，降幅巨大。

各種數(shù)字表明增長(zhǎng)不如預(yù)測(cè)那樣樂(lè)觀。

《中國(guó)出境旅游報(bào)告2018》提到，目前累計(jì)52%的中國(guó)出境游客集中在長(zhǎng)三角、珠三角和以北京中心的環(huán)渤海都市圈。這些城市的家庭人均可支配收入基本居全國(guó)前列。

中泰證券經(jīng)濟(jì)學(xué)家李迅雷根據(jù)統(tǒng)計(jì)局的收入數(shù)據(jù)推測(cè)，中國(guó)年均可支配收入超過(guò)12萬(wàn)元的人不超過(guò)1億人。對(duì)于這些人而言，單趟出境游花銷(xiāo)占其年收入10%，那么理論上能承受當(dāng)前出境游平均花費(fèi)的人數(shù)，也不會(huì)超過(guò)1億人。

“出國(guó)人數(shù)的增長(zhǎng)應(yīng)該與居民收入水平及收入增長(zhǎng)率密切相關(guān)?！崩钛咐自趯?zhuān)欄文章中說(shuō)。而截止到2018年四季度，中國(guó)城鎮(zhèn)家庭人均可支配收入增長(zhǎng)5.6%，2014年至今整體呈放慢趨勢(shì)。

作為日常生活中常見(jiàn)的非必需消費(fèi)，旅游受到居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)的限制。當(dāng)買(mǎi)房借貸導(dǎo)致負(fù)債率過(guò)半，或者租房、教育、醫(yī)療推高生活必需品支出，非必需消費(fèi)受到影響也不奇怪了。

所有這些旅游消費(fèi)相關(guān)的變化最后也都是經(jīng)濟(jì)的投射。

*本文來(lái)源：好奇心日?qǐng)?bào)，作者：龔方毅、謝金萍，原標(biāo)題：《春節(jié)黃金周 20 年，4.15 億人次出游背后的 10 個(gè)觀察》。