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周彤認(rèn)為首先不要迷信O2O，他也以自身為例，從用戶角度說明窮游網(wǎng)目前在在線旅游或者旅游圈內(nèi)是如何實(shí)現(xiàn)O2O，以及相應(yīng)的用戶機(jī)制和帶給供應(yīng)商的價值。

要弄清自己的業(yè)務(wù)線

許多品牌的成功，究其原因，是因?yàn)樗麄冇蟹浅：玫膽?zhàn)略思維可以前瞻到一些趨勢。比如雕爺，他們做很多東西之前是需要從自己的角度出發(fā)，從身邊人的角度出發(fā)，看出一個清晰的業(yè)務(wù)線，其實(shí)業(yè)務(wù)線并不復(fù)雜。

窮游有一句大家非常愿意說的口號，就是鼓勵和幫助中國旅行者以自己的視角體驗(yàn)世界。你最終面對的是每一個用戶和消費(fèi)者，每一個消費(fèi)者的需求都是有區(qū)別的。平臺是基于對這個行業(yè)或者業(yè)務(wù)線上有明確的認(rèn)識之后，才能做一個平臺，而不是說找一個商家到這兒開一個店，這就是平臺了。平臺產(chǎn)生的前提有兩個要素，一個有流量，第二個是產(chǎn)品。所以說做平臺不容易，兩端都要顧及到，一個是A端，一個是B端。大家一定要注意，自己所屬的行業(yè)一些成功的理論和方式，未必適合其他行業(yè)。

簡單跟大家說一下旅行，旅行分五部分，第一部分叫靈感，第二部分是搜集信息，第三部分預(yù)定，第四部分是在路上的體驗(yàn)，第五部分是分享，這是絕大部分出門旅行的人會經(jīng)歷的一個過程。

這個過程就相當(dāng)于旅游的一個業(yè)務(wù)線，或者叫業(yè)務(wù)鏈條。到現(xiàn)在來說的話是信息，信息是非常困難的，就是內(nèi)容，不僅僅是商品的內(nèi)容，而是一個大數(shù)據(jù)的內(nèi)容，包括用戶的行為，包括商品行為，來為用戶做消費(fèi)角色。這實(shí)際上就是一個信息對于消費(fèi)決策的促進(jìn)作用，從一個最基本的買賣到一個多維度的信息符合，選了O2O。

旅游不存在Online

在旅游這部分的O2O，旅游是不存在Online，這兩個O都是Offline，門票和酒店本來就是Offline。去年中國旅游行業(yè)整個產(chǎn)值是2.5萬億，在線是2千億，不到10%，才8%。為什么?就是它的資源和消費(fèi)者兩個O都是Offline。在線是哪部分呢?是那個2，它在線的一個網(wǎng)站所起到的作用是把線下原有目的地和產(chǎn)品，通過線上渠道的工具來更精準(zhǔn)地推送給另外一端的消費(fèi)者，實(shí)際上這部分的O2O可以理解為B2C，如果一端是消費(fèi)者，能不能反饋到目的性資源的供應(yīng)商，這個O2O是雙向的。消費(fèi)者是有個性的旅游計劃或者不同的產(chǎn)品需求，在線旅游線上這部分實(shí)現(xiàn)的是溝通縮短和提高消費(fèi)者和產(chǎn)品端的效率。在線旅游沒有顛覆傳統(tǒng)旅行社， OTA也是在線旅行社。

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)這個名稱一定在幾年之內(nèi)就消失，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)是工具，是連接世界的一種方式，沒有純粹的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)或者行業(yè)。以后互聯(lián)網(wǎng)對于企業(yè)來說，只是這個企業(yè)跟他的用戶跟消費(fèi)者溝通的一種工具。

窮游行程助手是大數(shù)據(jù)整合的結(jié)果

窮游在線上有一個工具叫行程助手，窮游不是第一個做，但卻是唯一一個活下來的。窮游做的這個工具是大數(shù)據(jù)整合的結(jié)果，數(shù)據(jù)中心花了三年的時間做目的地數(shù)據(jù)庫資源的整理和結(jié)構(gòu)化。之前有一些別家做的類似工具只是把用戶做行程計劃的表格或者文檔變成在線的填寫方式，而窮游行程助手是你在使用的時候，所有的東西全部是自動行程的，你只需要做小的編輯和修改，不需要復(fù)制粘貼，不需要打開N多的網(wǎng)頁，因?yàn)樗麄兲崆罢狭司薮竽康牡氐臄?shù)據(jù)庫，這個數(shù)據(jù)庫包含景點(diǎn)的信息、預(yù)定、交通方式等。

將廣告轉(zhuǎn)化為資訊

如果對目的地很生疏不熟悉，一大部分人選擇了租車，不一定是最便宜，但是是最方便的，還有不少人選擇了火車，可能因?yàn)樗膬r格要便宜一些，通過數(shù)據(jù)的整合，可以為用戶作出一個最直觀最直接的選擇。通過行程助手這個工具他所有的行程都在自己創(chuàng)建的行程里面，推薦給他的交通方式一定是最適合他的。同樣右側(cè)有一個一日游，可以提供給用戶導(dǎo)游、包車等選擇，如果你選擇預(yù)定的話，馬上就可以推送給你預(yù)定的連接，如果你希望全部都自己走，下面就是團(tuán)隊(duì)當(dāng)中或者當(dāng)?shù)厮杏脩羧ミ^最熱門的景點(diǎn)。這樣的話不會對用戶造成一種干擾，他可以完全按照自己的意志去做選擇，在選擇過程中已經(jīng)不知不覺的把你的供應(yīng)商的產(chǎn)品推銷給用戶，而且用戶不會認(rèn)為這是廣告。所以說窮游網(wǎng)上沒有廣告，所有的產(chǎn)品都以資訊的方式推送到用戶面前。

同時，剛開始做這個行程，可能今天時間有限，用戶會在注冊郵箱里面收到一封郵件，跟據(jù)用戶的瀏覽習(xí)慣推薦了其他用戶做的行程，你可以去參考，有匹配度，有包含的景點(diǎn)，有他的旅行天數(shù)，有他的出發(fā)時間，參考別的用戶的行程去快速地提高你的決策效率。實(shí)際上這是一個行前決策，以信息的方式不是以廣告的方式，同時避免行后決策讓用戶產(chǎn)生煩燥。從用戶體驗(yàn)的角度來說，行程助手能夠給用戶提供的一個很好的體驗(yàn)，因此到后面，你替他做消費(fèi)決策的時候，他才會接受你的推薦。

在郵箱收到的信息里面，你可以找到匹配度非常高的行程，內(nèi)容非常詳細(xì)，用戶更多地會認(rèn)為你是為他們的計劃在幫他們做信息的收集，所以窮游最重要的一點(diǎn)是把用戶之前認(rèn)為是廣告類型的產(chǎn)品信息、商品信息，轉(zhuǎn)化為資訊、攻略信息，這樣的廣告率會非常非常高。

產(chǎn)品數(shù)量并不是決定性因素

景點(diǎn)選完之后是酒店，大家可以看到上面綠色的那幾個點(diǎn)就是用戶在選擇這個城市游覽的時候，他要去看的這些景點(diǎn)，紅的點(diǎn)就是智能化幫他推薦的酒店，下面就是這三家酒店，因?yàn)槠聊唤仄劣邢?，他們都給他推薦三條，離你當(dāng)天出發(fā)時的景點(diǎn)近，或者離那天結(jié)束的景點(diǎn)近。比起按照好評度來推薦，用戶在這個過程中會體驗(yàn)到你對于他旅行的這種呵護(hù)和關(guān)心。

行程助手還會推薦相關(guān)產(chǎn)品，比如隨身WIFI、游船晚餐、表演、舞臺秀等。推薦舞臺秀的劇場一定離你的酒店不遠(yuǎn)，這就是基于大數(shù)據(jù)的一個精準(zhǔn)推送。所以窮游產(chǎn)品的數(shù)量，并不是決定性的因素。

行程助手還可以以信息化的方式告訴用戶你取得的成就，讓用戶有一個非常良好的體驗(yàn)，全部行程優(yōu)化之后你的第一天一直到第二天第三天，每一天你都節(jié)約了什么，你搶到了什么，你獲得了什么，你避免了什么。

提升供應(yīng)商效率

基于有這么多的用戶在窮游上面，從后臺，供應(yīng)商可以看到什么?行程數(shù)產(chǎn)品的數(shù)量、用戶在某一種產(chǎn)品上他支出的費(fèi)用、對于其他服務(wù)可能會接受價格的程度，知道這些信息后，產(chǎn)品推送會非常的精準(zhǔn)，用戶不會覺得這是對他的侮辱或者騷擾。

航空公司可以看到，窮游用戶從中國到美國選擇的航空公司，國航排在第三位，前兩位是美國的航空公司。供應(yīng)商看到這個信息，就知道用戶希望坐這個時間段的航班。馬上供應(yīng)商可以根據(jù)用戶需求把產(chǎn)品調(diào)整好，在他們預(yù)定的頻道里面的銷售馬上就會有一個非常大的提升。

還可以通過這種工具化的應(yīng)用，提高供應(yīng)商的效率，降低庫存，甚至是零庫存，以前說定制就是高端定制。專門需要一個人跟用戶溝通，成本非常高。但通過在線的技術(shù)手段，解決了這樣的一些問題，定制就不變得不再是僅限于高端。

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