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有人說，如果你沒有信仰，不如就把旅行當(dāng)做你的信仰，這樣你一生都走在朝圣路上。在國內(nèi)，能夠稱得上＂朝圣＂的路線，莫過于G318。從上海到西藏，它橫跨祖國東、中、西部。東西綿延5476公里，是中國最長的東西干道。串聯(lián)起中國最密集的極致風(fēng)光，把壯麗山河串成了萬里景觀長廊，也把“在路上”變作了自駕愛好者的向往。

作為祖國內(nèi)地進(jìn)出西藏的五條重要通道之一（另四條為青藏公路、青藏鐵路、新藏公路、滇藏公路，其中滇藏公路的214國道線在西藏芒康與川藏公路匯合），它擔(dān)負(fù)著鏈接祖國東西部交通的樞通作用，無論在軍事、政治、經(jīng)濟(jì)、文化上，都有不可替代的作用和地位。

尼泊爾外交部部長賈瓦利、國際山地旅游聯(lián)盟執(zhí)行秘書長傅迎春、中國駐尼泊爾大使館代辦楊時超等為“國際山地旅游日”剪彩

國際山地旅游聯(lián)盟是一個以保護(hù)山地資源、傳承山地文明、發(fā)展山地經(jīng)濟(jì)、造福山地民眾為宗旨的非政府、非營利性國際組織。5月29日，是人類首次成功登上世界最高峰珠穆朗瑪峰的日期，因此聯(lián)盟將這一天確定為“國際山地旅游日”，以此紀(jì)念人類首登珠峰的創(chuàng)舉。

這次在喜馬拉雅山脈區(qū)域舉辦的“國際山地旅游日”啟動儀式暨山地旅游（尼泊爾）國際論壇，得到尼泊爾國家旅游局、貴州省政府、國際山地旅游聯(lián)盟、尼泊爾旅游及旅行社協(xié)會共同主辦，世界旅游組織、亞太旅游協(xié)會、世界旅游聯(lián)盟、世界旅游城市聯(lián)合會支持。中尼雙方文化和旅游相關(guān)機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)、亞太旅游協(xié)會等國際組織官員、國際山地旅游聯(lián)盟部分會員、中尼文旅產(chǎn)業(yè)代表等200余人出席活動。

就在這樣一個特別的日子，在這樣一個重要的國際舞臺，在世界之巔的喜馬拉雅，中國公路文化的傳播者、愛駕傳媒創(chuàng)始人李克崎先生向與會的專家、學(xué)者、業(yè)界從業(yè)者等國際人士詳細(xì)介紹了中國一條偉大的公路——G318，同時發(fā)布首個屬于中國的世界級公路IP。

李克崎先生現(xiàn)場發(fā)布“此生必駕318”IP

318沿著神秘的北緯30度線延伸，堪稱世界級的人文景觀大道。這條緯線貫穿世界上許多令人難解的著名的自然及文明之謎的所在地。比如恰好建在精確的地球陸塊中心的古埃及金字塔群，以及令人難解的獅身人面像之謎，神秘的北非撒哈拉沙漠達(dá)西里的"火神火種"壁畫、約旦死海、巴比倫的"空中花園"，傳說中的大西洲沉沒處，以及令人驚恐萬狀的"百慕大三角區(qū)"，讓無數(shù)個世紀(jì)的人類嘆為觀止的遠(yuǎn)古瑪雅文明遺址等。318國道正是沿著北緯30度線延伸，且是這條線上人文景觀最密集的地方。

318是一條非常典型的山地旅游公路，有著齊全多樣的景觀類型。全世界14座8000M以上山峰中的4座在318沿途不遠(yuǎn)處：馬卡魯峰、卓奧友峰、珠穆朗瑪峰、希夏邦馬峰；沿途4000米以上的山，超過了10座；沿途知名的山脈冰川，從丘陵到極高山，超過30座。在沿途，還有湖泊、山脈、峽谷、冰川、原始森林、地?zé)釡厝⒏咴莸椤瓗缀鹾w了所有類型的景觀類型，沿途的自然資源非常豐富。

318更是中國鏈接世界的一條紐帶。318國道的前身-茶馬古道，于唐宋，盛于明清，二戰(zhàn)中后期最為興盛。連接川滇藏，從西藏轉(zhuǎn)口印度、尼泊爾，是古代中國與南亞地區(qū)一條重要的貿(mào)易通道。如今，318國道起點-上海，是一個國際大都市。自1843年成為對外開放的商埠以來，一直是中國商業(yè)的中心，是中國鏈接世界的城市代表。而它的終點在中尼邊境，這是一條中尼友誼之路。中尼友誼橋的建設(shè)，促進(jìn)兩國關(guān)系友好發(fā)展，便利兩國人員往來和經(jīng)貿(mào)合作。

318國道從太平洋到印度洋，從長江入?？诘街心峥诎?，東西綿延5476KM；從海平面到世界屋脊珠穆朗瑪峰，海拔上升5000多米；從遠(yuǎn)古到當(dāng)今，沉淀了中華民族5000年文明，見證了中國飛速的發(fā)展。它在前進(jìn)，在進(jìn)步，始終保持著向上的狀態(tài)。

在中國，我們把長江與黃河稱為“母親河”，因為它們哺育了世世代代的中國人。而對于這條與長江相向而行的公路，李克崎在發(fā)布過程中，首次提出318是中國人的“父親路” 。中國人除了“上善若水”的品質(zhì)，更重要的是“一路向上，百折不撓”的拼搏精神。這條偉大的公路正代表了一種雄性、擔(dān)當(dāng)和力量，它給了我們歷練和希望，如父親般引領(lǐng)我們走向高處，追求卓越。如果說，長江是一條大動脈，318就像中華大地的脊柱橫貫東西。

G318不僅僅是一條供人觀賞、探索的景觀大道，它更是連接中國東西部資源、文化交流的大通道；它是一條鮮活的生命線，串聯(lián)起沿途生活的不同的民族；它是多元文化簇?fù)硐碌囊粭l關(guān)乎你我的公路，它以不同的姿態(tài)烙印在每個人心中，是屬于我們自身由內(nèi)而發(fā)的感嘆，它配得上“國民公路”的稱謂，更是一條此生必駕的路。

經(jīng)過3年的不斷打磨，此次“國際山地旅游日”活動上，正式發(fā)布了“此生必駕318”公路IP。這是一條以318國道為主線覆蓋周邊一定范圍內(nèi)的泛318的公路旅行帶。愛駕傳媒開創(chuàng)性地跳出傳統(tǒng)意義上的行政區(qū)域，從公路旅行的角度，依據(jù)地域文化與地理特征，將這條旅行帶劃分為九大文旅區(qū)塊。9個文旅區(qū)塊，就是9個主題，大眾可以按主題分時段深度游玩每個區(qū)塊，感受不同區(qū)域景觀人文的獨特性。

從東往西，可以看到這樣九個各具特色的區(qū)域依次分布在這條公路旅行帶上：

上海

對于開放的當(dāng)代世界而言，但凡具有現(xiàn)代世界地理眼光的人都會看中上海，瞻仰它處勢不凡，并以闌珊燈火吞吐萬匯。當(dāng)西方文明席卷而來之時，上海則以極快的速度出現(xiàn)了能被世界每個角落所聽得見的歡騰，從而形成“海納百川，兼容并蓄”的海派文化現(xiàn)象。

太湖

俯瞰整個太湖平原宛若一只佛手，51枚島嶼巧奪天工散落于太湖，形成湖中有山，山外有湖的絕美景觀?！皡俏幕迸c“越文化”皆以太湖流域為中心，兩者同源同出歷經(jīng)數(shù)千年風(fēng)雨同舟，逐漸相互交融，成為中國文化中精致典雅的代表。

皖南

皖南地勢以皖南山區(qū)和皖南沿江平原組成，多以山地丘陵為主；境內(nèi)又有長江、新安江、青弋江、水陽江四大水系。從徽商鼎盛到徽班進(jìn)京，代表皖南的徽州文化集物質(zhì)與精神文明之總和，包容了中國后期封建社會的民間經(jīng)濟(jì)、生活與文化等基本內(nèi)容，是中國傳統(tǒng)儒道思想文化的沉積。

荊楚

“維女荊楚，居國南鄉(xiāng)”，早在商代中原人便以“荊楚”來稱呼居于江漢地區(qū)的南方部族。他們興起于楚，由長江流域的三苗部落發(fā)展而來，不僅享有肥沃的土地，更在與商王朝的對峙中吸收了先進(jìn)的商朝文化，成為中華文明不可或缺的重要部分。

三峽

三峽西起重慶奉節(jié)白帝城，東至湖北宜昌南津關(guān)，按《水經(jīng)注》中的描寫則是“重巖疊嶂，隱天蔽日”是長江上景色最為綺麗的山水畫廊。三峽的魅力更因著中國古文化的深遠(yuǎn)而為世人所熟知。大峽深谷，曾是三國古戰(zhàn)場，它們映襯著三峽的風(fēng)光，名揚四海。

成都

早在公元前四世紀(jì)就成為我國最早開發(fā)且持續(xù)繁榮最久的城市之一，享有“天府之國”美譽(yù)。然而在這個日新月異的時代中，生活在這片土地的人們卻并未被現(xiàn)代繁華都市的匆忙所同化，休閑的生活方式，是蜀地人民將歷史人文與生活形態(tài)互動的一種特有表現(xiàn)形式。

康巴

在康巴人的文化中不僅融合了黃河文化、巴蜀文化還有來自云南地區(qū)等多民族的文化精華?？蛋偷臐h子性格豪放，康巴的女子雍容華貴。他們生活在如此文化斑斕之地，眼望冰山雪嶺，耳畔急流大川，湛藍(lán)的湖泊宛如將天空摘到了人間，全年充滿著吉祥與歡樂的氣氛，實在是一片令人心神向往的凈土。

拉薩

享有“日光城”之美譽(yù)的拉薩作為首批國家歷史文化名城，位于雅魯藏布江支流的拉薩河中游河谷平原，以其怡人的風(fēng)光、悠久的歷史及濃厚的宗教色彩聞名于世；而以拉薩為中心向外輻射的衛(wèi)藏地區(qū)，更蘊藏著豐富的文化資源，是藏傳佛教朝拜的圣地，也是藏區(qū)政治經(jīng)濟(jì)、宗教文化的中心。

珠峰

在中國與尼泊爾的邊境線上，珠穆朗瑪峰作為兩國的邊界高峰，如巨人般屹立在喜馬拉雅山脈中段之上，象征著我國與尼泊爾的友誼。然而不僅珠峰氣勢磅礴，就連在它周圍僅20公里范圍內(nèi)，海拔在7000米以上的高峰就有40多座。如此群峰壯闊的場面，不僅為中華民族的驕傲，也深受全世界的敬仰。

同時發(fā)布了36個“必駕站點”，它們是這條旅行帶上地理位置相對重要，獨具特色景觀或人文景觀，且又具備一定配套服務(wù)與保障條件的目的地城市，可以幫助旅行者更高效地、一次性相對完整地完成318全程之旅。上海站、蘇州站、湖州站、宣城站、池州站、安慶站、武漢站、潛江站、荊州站、宜昌站、巫山站、恩施站、萬州站、重慶站、成都站、雅安站、康定站、理塘站、稻城站、芒康站、馬爾康站、丹巴站、色達(dá)站、甘孜站、德格站、昌都站、八宿站、波密站、林芝站、工布江達(dá)站、拉薩站、山南站、日喀則站站、定日站、吉隆站、樟木站，36個必駕站點就像36顆風(fēng)格獨特、色彩各異的明珠，散落在318這條公路旅行帶上。

如今刷爆抖音的理塘西城門的“此生必駕318”地標(biāo)，并不是偶然事件。早從2016年，318公路文化的推廣、產(chǎn)業(yè)帶的建設(shè)及公路IP的打造就開始了。

2016年9月，在“西行起點”成都溫江，成都市旅游局、上海黃浦區(qū)旅游局、西藏自治區(qū)旅游業(yè)商會和愛駕傳媒相關(guān)負(fù)責(zé)人共同倡議打造318國道自駕游產(chǎn)業(yè)帶，發(fā)布了318公路IP打造計劃。

2017年，在行業(yè)伙伴的支持下，愛駕傳媒對318進(jìn)行了實地勘察，第一次從公路旅行的角度，提出文旅區(qū)塊的概念，并完成了318旅行地圖的繪制。

2018年，增加與沿途政企的交流，在打造318產(chǎn)業(yè)帶和公路IP上獲得沿途一致認(rèn)同，更多地方政企也開始加入318公路文化的推廣中?！秶窆稧318》書籍啟動編輯，將以出版物的形式記錄這個時代下這條偉大公路的現(xiàn)狀。

2018年11月15日，美東時間11月15日上午10:00起，#此生必駕318#形象廣告登陸紐約時代廣場大屏！這是中國首個公路IP在紐約地標(biāo)建筑的呈現(xiàn)！

同年12月25日，首屆G318公路文化產(chǎn)業(yè)峰會在世界高城理塘召開，在沿線地方管理部門、自駕游產(chǎn)業(yè)精英、公路文化專家學(xué)者、自駕游用戶代表及媒體的見證下，落成首個“此生必駕318”地標(biāo)。

G318是我們的“國民公路”，是基于這條貫通東西的連接線所覆蓋區(qū)域下的對多元文化的理解及認(rèn)同，是景觀背后能引發(fā)你深入思考的生命意義與民族意識的包容。

國際山地旅游聯(lián)盟執(zhí)行秘書長傅迎春（右二）、愛駕傳媒創(chuàng)始人李克崎（左二）、“中尼山地自駕游文化傳播使者”李曉燕（左一）、蔡立（右一）

隨著“此生必駕318”公路IP頻繁出現(xiàn)在大眾視野，318被越來越多的人所熟知。而這次在海外的全面發(fā)布，也將助力中國公路文化的發(fā)展與推廣。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，相信318終將成為代表中國文化自信的世界級公路！