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北京時(shí)間27日消息，美聯(lián)航周三宣布，已決定將其波音737MAX機(jī)隊(duì)的停飛時(shí)間延長(zhǎng)至9月3日，這將導(dǎo)致8月份大約1900架次航班被取消。
本月較早時(shí)，美國(guó)航空和美國(guó)西南航空已宣布延長(zhǎng)737MAX的停飛時(shí)間至9月。
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）周三較早時(shí)表示，已發(fā)現(xiàn)了波音737 MAX飛機(jī)的一個(gè)新的安全隱患，波音公司必須解決這一潛在風(fēng)險(xiǎn)，才能讓該機(jī)型恢復(fù)服務(wù)。
據(jù)知情人士稱，這一缺陷是在上周的一次模擬測(cè)試中發(fā)現(xiàn)的，會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)突然向下俯沖。
此前報(bào)道
零部件問題讓波音信譽(yù)再遭質(zhì)疑
美國(guó)聯(lián)邦航空局6月2日發(fā)表聲明，說這一航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)的“認(rèn)證管理辦公室”與波音公司調(diào)查后判定，一家“次級(jí)供應(yīng)商”生產(chǎn)的至多148個(gè)部件有缺陷，可能影響全球133架波音737 NG和179架737 MAX客機(jī)；美國(guó)范圍內(nèi)受影響的客機(jī)數(shù)量分別是32架和33架。
聲明說，這一名為“前緣縫翼導(dǎo)軌”的部件因制造過程不當(dāng)，可能在強(qiáng)度和耐用性方面無(wú)法完全達(dá)標(biāo)，容易出現(xiàn)過早失效或開裂等情況。即便完全失效，前緣縫翼導(dǎo)軌不會(huì)對(duì)飛機(jī)造成損傷，但存在飛行中損傷飛機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。
*本文來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng)，原標(biāo)題：《美聯(lián)航延長(zhǎng)波音737MAX停飛時(shí)間至9月3日》。
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