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郵輪經(jīng)濟(jì)迎第二個“黃金十年”! 千億級產(chǎn)業(yè)鏈,這些企業(yè)已經(jīng)潛入

大交通 本文作者:陳雨康、宋薇萍 2019-09-16
下一個10年,郵輪經(jīng)濟(jì)還要火,您搭上這趟旅行了嗎?

節(jié)假日去哪里?隨心“郵”世界!郵輪旅行已成了當(dāng)下老百姓的熱門選擇之一。

郵輪經(jīng)濟(jì)被稱為“水上黃金產(chǎn)業(yè)”,在中國已經(jīng)火了10年。專家告訴記者,下一個10年,郵輪經(jīng)濟(jì)還要火,您搭上這趟旅行了嗎?

首個示范區(qū)即將揭牌

記者從近日召開的上海市政府新聞發(fā)布會上獲悉,10月9日至11日,世界郵輪領(lǐng)域一大盛會——2019 Seatrade亞太郵輪大會將在上海寶山舉辦。會上,中國(上海)郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)將正式揭牌,示范區(qū)總體方案和三年行動計劃也將同時發(fā)布。

請注意,這是中國首個郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)。上海將打造郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的全國樣板。

上海寶山作為吳淞口國際郵輪港的所在地,將承擔(dān)這一重大任務(wù)。

寶山區(qū)副區(qū)長蘇平在發(fā)布會上表示,寶山未來有望在全國率先形成一條真正覆蓋上中下游的郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈,這條產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)模將達(dá)到千億級。

引進(jìn)全球最大豪華郵輪

過去10年中,上海寶山已從“鋼鐵之城”轉(zhuǎn)型為“郵輪之都”。

現(xiàn)在寶山又有新定位:更具魅力的國際郵輪之城!

魅力從而何來?

“作為亞洲第一、全球第四的郵輪母港,吳淞口國際郵輪港靠泊郵輪噸位越來越大,郵輪也越來越新?!睂毶絽^(qū)政府相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。

今年上半年,云頂“探索夢號”、歌詩達(dá)“威尼斯號”、皇家加勒比“海洋光譜號”等新郵輪先后在吳淞口開啟亞洲首航,為上海郵輪市場發(fā)展注入新動能。

最新的消息是,吳淞口還將引進(jìn)全球最大豪華郵輪綠洲V號!國內(nèi)首個郵輪港進(jìn)境免稅店也將在今年進(jìn)博會前正式開張運(yùn)營。

郵輪經(jīng)濟(jì)將再迎黃金十年 

中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)自2006年起步,經(jīng)歷了年均增幅超過30%的“黃金十年”。根據(jù)去年交通運(yùn)輸部等十部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)我國郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見》,到2035年,我國郵輪市場要成為全球最具活力市場之一,郵輪旅客年運(yùn)輸量將達(dá)到1400萬人次,具備大型郵輪自主設(shè)計、建造能力。

驢媽媽旅游網(wǎng)出境事業(yè)部總經(jīng)理鄒慶齡對上證報表示,之前,國內(nèi)郵輪市場基本屬于培育階段,產(chǎn)品價格相對較低,所以增量可觀。最近兩年,旅行社、郵輪和服務(wù)機(jī)構(gòu)都在調(diào)整經(jīng)營重心,將盈利作為可持續(xù)的運(yùn)營重點(diǎn)。游客的郵輪嘗鮮之旅也進(jìn)入理性消費(fèi)。應(yīng)該說國內(nèi)郵輪市場進(jìn)入了理性發(fā)展,更重視產(chǎn)品設(shè)計和服務(wù)的階段。

“郵輪消費(fèi)與中國旅游消費(fèi)向度假型轉(zhuǎn)變的大趨勢相符,中國郵輪旅游將再現(xiàn)下一個‘黃金十年’?!编u慶說。

企業(yè)搶灘布局

面對“黃金十年”的巨大藍(lán)海,企業(yè)紛紛搶灘布局,相關(guān)“生意”已全面鋪開。

近日,中船郵輪科技發(fā)展有限公司(以下簡稱“中船郵輪”)與寶山區(qū)政府就中船郵輪運(yùn)營與配套產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目簽訂了合作協(xié)議。寶山區(qū)將全面支持中船郵輪發(fā)展,探索設(shè)立產(chǎn)業(yè)鏈投資平臺,共同開發(fā)建設(shè)2平方公里的上海中船國際郵輪產(chǎn)業(yè)園,在上海打造世界范圍內(nèi)有影響力的郵輪總部基地。

中船郵輪董事長楊國兵表示,作為中船集團(tuán)發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)板塊平臺、推進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體責(zé)任單位,中船郵輪肩負(fù)大型郵輪技術(shù)的“引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新”,聯(lián)合外高橋造船承擔(dān)首批國產(chǎn)大型郵輪造船項(xiàng)目,投資運(yùn)營中資控股本土郵輪船隊(duì)和培育發(fā)展本土郵輪配套產(chǎn)業(yè)鏈,并推進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)上市及資本運(yùn)作。

據(jù)悉,預(yù)計未來10年,中船郵輪將累計投入500億元人民幣,到2030年,公司將擁有多品牌并運(yùn)營一支8艘—10艘、聚焦亞太市場的郵輪船隊(duì),成為中國郵輪產(chǎn)業(yè)的主力軍。

除了中船郵輪,國內(nèi)郵輪內(nèi)裝龍頭企業(yè)中船集艾,民菅郵輪建造龍頭企業(yè)兆祥集團(tuán)、世天郵輪均已落戶寶山。

上市企業(yè)中,渤海輪渡早在2014年就拓展了郵輪業(yè)務(wù),擁有“中華泰山”郵輪,為國內(nèi)首艘自主運(yùn)營與自主管理的郵輪。今年6月,該公司旗下的亞洲最大郵輪型豪華客滾船“中華復(fù)興”號已下水,預(yù)計10月份交付使用。

凱撒旅游與歌詩達(dá)郵輪等11家全球性郵輪公司均建立了密切合作關(guān)系并開展了深度合作。去年11月在首屆進(jìn)博會上,公司與皇家加勒比國際游輪簽署了年度合作協(xié)議,進(jìn)一步鞏固合作關(guān)系。

招商蛇口的主營業(yè)務(wù)之一為“郵輪產(chǎn)業(yè)建設(shè)與運(yùn)營”,該板塊在2019年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.7億元。公告顯示,招商蛇口以蛇口太子灣郵輪母港為樣板,全力打造可復(fù)制的創(chuàng)新型郵輪母港,已初步完成在深圳、廈門、上海、湛江等沿海城市的郵輪母港布局。

*本文來源:中國證券報,作者:陳雨康、宋薇萍,原標(biāo)題:《郵輪經(jīng)濟(jì)迎第二個“黃金十年”! 千億級產(chǎn)業(yè)鏈,這些企業(yè)已經(jīng)潛入》。

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