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11月1日-2日，由新疆東天山文化旅游投資有限公司主辦，年假旅行和執(zhí)惠承辦，以“新理念，高質(zhì)量”為主題的《中國·旅游大會暨哈密旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇將》在哈密召開。論壇從大文旅格局出發(fā)，系統(tǒng)化剖析哈密市文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動哈密市文化和旅游市場營銷靈活創(chuàng)新，開啟了哈密市旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“大文旅”產(chǎn)業(yè)新格局。新疆自駕游協(xié)會執(zhí)行會長何孟軒出席本次論壇并發(fā)表主題演講。

演講中，何孟軒介紹了新疆自駕游協(xié)會在新疆自駕游方面做的工作，他表示，自駕是一種很好的感受，在旅游產(chǎn)品里面，它不光是觀光和文化，更多的是一種社群，一群志同道合的人一起走一段路，一起經(jīng)歷一段難忘的旅程，這對于自駕的游客來說是最大的收獲。

何孟軒認(rèn)為，自駕游人群的增量足以支撐新疆所有旅游服務(wù)體系的發(fā)展和建設(shè)，新疆自駕游協(xié)會非?？春眠@一塊，也會在未來幾年致力于把新疆的自駕旅游服務(wù)體系和整個產(chǎn)品體系做的更加完善。

以下為何孟軒演講全文：

大家好，我是新疆自駕旅游協(xié)會執(zhí)行會長何孟軒，我們從2010年開始一直在做新疆自駕旅游產(chǎn)品的研發(fā)和宣傳，到今年又啟動了整個新疆房車營地和自駕露營地的項目。

今天的演講我分成兩個板塊跟大家分享，一塊是我們現(xiàn)在正在做的服務(wù)體系支撐，另一塊是我們往年和我們一直在做的產(chǎn)品線路開發(fā)。我們一般除了行業(yè)管理相關(guān)的、協(xié)助文旅廳一些工作以外，其他的就是對于資源的開發(fā)宣傳、相關(guān)自駕客源地的對接，包括房車露營地的建設(shè)，還有我們整個服務(wù)體系、救援體系、應(yīng)急救援體系和我們的領(lǐng)航員的培訓(xùn)。

先簡單說一下我們新疆的資源。新疆地域遼闊、資源豐富，基于自駕的自然景觀、觀光型的景觀，新疆是全部都具備的。同時我們有很多的文化，包括絲路文化、草原文化。今年我們已經(jīng)有一億八千人次，同比增長了40%，其中自由行的游客基本上占到了將近80%，自駕游應(yīng)該占到了80%里面的35%，這個數(shù)字還是非?？上驳摹Ｔ蹅兠髂觐A(yù)計是3億人次，所以今年大概有望到2億，明年離3億人次可能還有一定的差距，所以這個差距的增量基本上是通過自駕游的增量來實現(xiàn)。因為所有的傳統(tǒng)大巴游，新疆傳統(tǒng)的旅游產(chǎn)品，今年都是走下坡路的?，F(xiàn)在增長最快的就是小包，小包就是因為新疆有它的特殊性，所有的點和點之間的路程在500公里以上。所以更多的游客來到新疆，尤其是現(xiàn)在這種單人游的團體和群體是減的，家庭游、親子游的產(chǎn)品是多的，所以這個群體增量以后，很多人就選擇雇一個司機或者包一輛車，所以這個增量是非常大的。

我們今年年底將啟動全疆的領(lǐng)航員的培訓(xùn)。因為傳統(tǒng)的導(dǎo)游對于自駕游的服務(wù)，其實還是有很多專業(yè)欠缺的，包括車隊的代理，包括路況，包括應(yīng)急救援，車輛救援的情況，這個需要專業(yè)的上崗前的培訓(xùn)和專業(yè)的審核，所以這是由我們來推進這項工作。今年年底我們建開始第一撥培訓(xùn)，首先從傳統(tǒng)的從業(yè)人員，我們新疆15000名導(dǎo)游、8000名職業(yè)司機，這23000人里面先培訓(xùn)出來，培訓(xùn)完以后，我們社會的人員如果有致力于參加這項工作的，我們也開始培訓(xùn)。

營地建設(shè)方面，我們今年年初聯(lián)合其他企業(yè)成立了新疆房車營地公司。新疆房車營地公司今年東線的選址也基本上結(jié)束了，跟咱們哈密巴里坤的怪石山也基本上簽了。我們會涉及到64個營地、22個機場的中轉(zhuǎn)地，我們在全疆會實現(xiàn)一個網(wǎng)絡(luò)化的營地和旅游集散的布局。我們的集散主要是異地還車，基于我們?nèi)臋C場，快進快出，實現(xiàn)我們所有點位的異地還車。

在營地方面，我們是五條環(huán)線，因為我們其中的一個股東在三江源那邊有一個核心區(qū)，是他們之前的一個景區(qū)的投資。全疆我們基本上是東南西北四條大環(huán)線，今年一期就是做的東環(huán)線。東環(huán)線現(xiàn)在已經(jīng)完成了天池江、布拉克。哈密還沒有完成。我這一趟來帶了一個任務(wù)，就是在哈密再選一個點，然后是我們鄯善，然后回到南山。第二期就是西線和北線，最后是南線，這是我們?nèi)臓I地設(shè)想，現(xiàn)在已經(jīng)開始實施。

同時我們在全疆的機場建立快進快出的服務(wù)點，這些服務(wù)點就是基于他們異地還車的需求。我們所有的點位都可以還我們的自駕車輛和自行式房車。這個就是我們基于房車營地的一些產(chǎn)品，我們會有一個期許，這個期許我們這么多年一直在研發(fā)，或者說在推廣新疆自駕旅游產(chǎn)品的時候，我們發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的新疆自駕旅游產(chǎn)品，不管是旅行社做的還是俱樂部做的，還是相關(guān)機構(gòu)做的，只是在傳統(tǒng)的新疆旅游線路基礎(chǔ)上，把大車改成小車，但實際上它不是真正意義上的自駕游產(chǎn)品。

真正意義上的自駕游產(chǎn)品，還是要區(qū)別于傳統(tǒng)的產(chǎn)品。自駕游的產(chǎn)品，尤其是在新疆，很多人愿意去露營，愿意在景區(qū)邊開著房車，更愿意晚上去喀拉峻草原烤肉，所以我們把營地建設(shè)起來。就像我剛才說的，在點和點之間，在核心區(qū)域的邊上，核心景觀的邊上建立我們營地和驛站，這樣讓他的自駕體驗更加豐富和極致。

其實新疆的旅游季并不是我們傳統(tǒng)意義上的6、7、8月，我們現(xiàn)在致力于從每年4月份開始，一直到每年的11月底這個時間。新疆確確實實有很多可玩的地方，有很多獨一無二的景致，所以我們致力于讓更多的人不要再盯著傳統(tǒng)的7、8月份。這也是自駕游客的一種選擇，他會選擇錯峰，因為很多的群體是有錢有閑的，他更愿意避開人流量大的時間，又能看到很好的景致。所以在這個季節(jié)選擇去南疆的游客，其實是超值的，價格也不高，又能看到最好的景致。

我再分享幾個我們做的跨境。我們從2016年開始做天山廊道的跨境，當(dāng)時我們從霍爾果斯把自己的車開出去，探索了一種跨境的用車全程，最后從托爾扎特回到喀什，等于是哈薩克斯坦到吉爾吉斯的伊塞克湖環(huán)一圈，然后回來。這條線路非常好，但是后續(xù)因為一些培訓(xùn)管理收緊的問題，這個項目沒有主推。實際上如果我們拋去這些因素，西天山的資源是非常漂亮、非常極致的。

新疆的自駕游產(chǎn)品有很多的可能性，我們跨境之后會有很多的美景，而且成本又低，門檻也低。從霍爾果斯到阿拉木圖才300公里，如果只到阿拉木圖周邊的話，阿拉木圖周邊有很多玩的內(nèi)容，有世界級的滑雪場，而且消費很低。所以這種產(chǎn)品是我們未來要去推的。包括我們?nèi)ツ辍笆弧弊叩倪@條線，這條線現(xiàn)在走不了，因為它要穿克什米爾。但是我們從紅旗拉普一路出去之后一直到伊斯蘭堡大拉，這條線路也是世界級的景觀，整個縱貫罕帕米爾高原，車的兩側(cè)都是7000米以上沒有命名的雪山，一路到塔克西拉這個地方，就是克什米爾的北部。

塔克西拉就是唐僧取經(jīng)的地方，是當(dāng)時建陀螺王朝的佛學(xué)院。唐僧取經(jīng)去西天，這就是西天。所以什么是文化？什么是文旅融合？我認(rèn)為我走這條線路，在這一路上我接觸了很多文化還有歷史，從克什米亞然后穿過帕米爾高原到塔克西拉，這一路的景致，我覺得是獨一無二的。

我覺得自駕是一種很好的感受，因為自駕在旅游產(chǎn)品里面，它不光是觀光和文化感受，更多的是一種社群，就是一群志同道合的人一起走一段路，一起經(jīng)歷一段難忘的旅程，這個對于自駕的游客來說才是最大的收獲。

哈密有很多好的資源，包括巴里坤。巴里坤是我們選的點位，我們之后會把它和整個東天山，包括我們從北京一路過來的一些產(chǎn)品結(jié)合。它不僅是營地，還會是一個低空飛行點，是我們營地和飛行聯(lián)合的業(yè)態(tài)。只要布點的營地是允許低空業(yè)態(tài)存在的，那中低飛行同步就過來了。

我覺得我們哈密的相關(guān)旅游產(chǎn)品開發(fā)不要單一考慮資源的轉(zhuǎn)化，資源的轉(zhuǎn)化在新疆線是非常難的。不管是單體的景區(qū)，能夠單體盈利的可能性非常小，除非天池喀納斯這些地方，即便吐魯番的很多景區(qū)也是在賠錢的。

就是說，我們不要去做單體盈利的構(gòu)想，我們一定要串聯(lián)，和產(chǎn)品串聯(lián)，和銷售端串聯(lián)，和科研地串聯(lián)，我們要做一些差異化的東西，做精準(zhǔn)化的營銷，這樣就會有很好的品牌效應(yīng)，就像阿拉善的英雄會那樣。

新疆是絲綢之路旅游的核心區(qū)域，這個是確立的，而且確確實實我們在這些年產(chǎn)品的探索，包括服務(wù)體系的建設(shè)過程中，盡量具備這樣的條件，我們的邊境線通達西域，通達中亞，通達南亞，我們整個的旅游產(chǎn)品在未來可能性和空間是非常大的。

除去我們自己的產(chǎn)品，除去我們新疆自己的幾大環(huán)線以外，我們還可以往外拓，再串聯(lián)我們西部大的旅游區(qū)域。整個新疆，我覺得自駕游人群的增量足以支撐我們所有的旅游服務(wù)體系的發(fā)展和建設(shè)，所以我們非?？春眠@一塊。我們也會在未來的幾年致力于把新疆的自駕旅游服務(wù)體系和整個產(chǎn)品體系做的更加完善。也希望未來我們能夠為哈密的旅游，為哈密的自駕旅游服務(wù)，做出更多的幫助和貢獻。謝謝。