国产精品久久久久久久久久直播,国产99久久九九精品无码,凹凸国产熟女精品视频app,丰满少妇被猛男猛烈进入久久

曾幾何時(shí)，在OTA（在線旅游）領(lǐng)域，途牛也是和攜程、去哪兒、同程等并駕齊驅(qū)的一線陣營(yíng)玩家，只是短短幾年之后，途牛就掉隊(duì)了。自2014年上市以來(lái)，“虧損”便成了途牛的標(biāo)簽。

數(shù)據(jù)顯示，2013年開(kāi)始至今，不到7年的時(shí)間，途牛凈虧損已累計(jì)超過(guò)57億元。近期，據(jù)途牛披露的三季報(bào)顯示，旗下被寄予厚望的金融業(yè)務(wù)也漸顯頹勢(shì)，甚至成為虧損的主要誘因。

除此之外，在第三方投訴平臺(tái)上，途牛也一直深受詬病。這不，近期就有用戶投訴因途牛發(fā)布的酒店住宿信息不實(shí)，讓一場(chǎng)浪漫的國(guó)外四人游，變成了異國(guó)他鄉(xiāng)的街頭露宿。

虛假銷售，“四人游”變“四人露宿街頭”

11月10日，據(jù)投訴人尤先生投訴稱，他們一行四人去柬埔寨旅游，在途牛上訂了暹粒自由行旅游套餐，其中包括往返機(jī)票和旅游期間的住宿酒店。

當(dāng)晚四人到了柬埔寨暹粒，去途牛訂的酒店住宿，結(jié)果到了酒店被告知：酒店已經(jīng)關(guān)門(mén)兩個(gè)月，讓四人在大街上露宿一晚。

前不著村后不著店，無(wú)奈之下，四個(gè)人只好在異國(guó)他鄉(xiāng)的大街上流浪一夜。

據(jù)尤先生表示，當(dāng)時(shí)手機(jī)沒(méi)有信號(hào)，人身安全沒(méi)有保障，后來(lái)找途牛旅游，連個(gè)應(yīng)急措施都沒(méi)有。

針對(duì)尤先生的投訴，途牛對(duì)此作出的最后處理是退還尤先生酒店費(fèi)用。

尤先生認(rèn)為，途牛旅游自己推出的旅游套餐，住宿信息嚴(yán)重不實(shí)，連基本的住宿都沒(méi)有保障，欺騙消費(fèi)者，要求途牛全額退款賠償并道歉。

對(duì)此，廣東國(guó)龍律師事務(wù)所律師指出，依據(jù)相關(guān)規(guī)定，結(jié)合尤先生反映的情況，途?？赡艽嬖谝韵逻`法行為：第一、未盡到對(duì)酒店資格的審核、經(jīng)營(yíng)現(xiàn)況的核驗(yàn)更新等管理義務(wù)，酒店已關(guān)閉兩個(gè)月的情況下仍與其合作經(jīng)營(yíng)，提供旅游服務(wù)；

第二、在明知酒店已經(jīng)關(guān)閉的情況下，仍隱瞞事實(shí)向用戶出售旅行套餐，該行為可能涉及欺詐。

第三、在酒店不能提供住宿服務(wù)的情況下，未依法向消費(fèi)者提供住宿保障，沒(méi)有盡到安全保障義務(wù)。

綜上，尤先生可依法律規(guī)定，請(qǐng)求返還所收取的費(fèi)用，及請(qǐng)求途牛支付所收取費(fèi)用的三倍作為賠償；另外，還可以向相關(guān)市場(chǎng)監(jiān)督部門(mén)反映清楚，請(qǐng)求對(duì)該平臺(tái)的行為進(jìn)行處罰。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)電子商務(wù)法》 第八十三條，電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者對(duì)平臺(tái)內(nèi)商家侵害消費(fèi)者合法權(quán)益行為未采取必要措施，或者對(duì)平臺(tái)內(nèi)商家未盡到資質(zhì)資格審核義務(wù)，或者對(duì)消費(fèi)者未盡到安全保障義務(wù)的，由市場(chǎng)監(jiān)督管理部門(mén)責(zé)令限期改正，可以處五萬(wàn)元以上五十萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停業(yè)整頓，并處五十萬(wàn)元以上二百萬(wàn)元以下的罰款。

然而，尤先生的遭遇并非特例。

11月13日，伍先生在聚投訴平臺(tái)上投訴，稱其在途牛網(wǎng)上購(gòu)買了香港悅來(lái)酒店的客房，合計(jì)金額5210元，支付成功后，途牛網(wǎng)發(fā)來(lái)預(yù)定成功信息，其APP上也顯示酒店已確認(rèn)訂單，可正常入住。

但第二天，途牛網(wǎng)在未征得同意的情況下，私自強(qiáng)制取消訂單，影響伍先生正常出行。后途?？头嬷?，伍先生定的是220平的豪華三人房，而實(shí)際酒店并沒(méi)有這么大面積的房型。

讓人疑惑的是，既然該酒店沒(méi)有上述房型，為何途牛卻仍掛網(wǎng)銷售此虛假房型呢？不過(guò)，好在伍先生運(yùn)氣比尤先生要好，沒(méi)有在香港街頭流浪一晚。

事實(shí)上，因銷售的旅游產(chǎn)品信息不實(shí)或不符宣傳，且訂單退改困難等，途牛還遭到用戶集體投訴。

截至目前，聚投訴上有關(guān)途牛的投訴155件，新浪旗下黑貓投訴平臺(tái)上有193件。

搭售保險(xiǎn)，遭遇監(jiān)管點(diǎn)名

除了上述虛假銷售投訴外，途牛還與其他OTA平臺(tái)一樣，熱衷于在旅游產(chǎn)品中捆綁搭售保險(xiǎn)產(chǎn)品，因此還曾遭到監(jiān)管點(diǎn)名甚至約談。

10月16日，據(jù)北京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布的互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)捆綁搭售問(wèn)題調(diào)查結(jié)果顯示，在線旅游（OTA）成為保險(xiǎn)搭售投訴的重災(zāi)區(qū)。

其中，途牛旅游、馬蜂窩旅游等5家平臺(tái)均被發(fā)現(xiàn)有捆綁搭售問(wèn)題。主要問(wèn)題集中于相關(guān)平臺(tái)涉嫌誤導(dǎo)消費(fèi)者在購(gòu)買飛機(jī)票、景點(diǎn)門(mén)票時(shí)，購(gòu)買保險(xiǎn)、酒店券等搭售項(xiàng)目。

具體來(lái)看，在銷售商品時(shí)模糊選項(xiàng)，往往是搭售的主要套路。在購(gòu)票界面，搭售的保險(xiǎn)常常是默認(rèn)勾選“訂購(gòu)”。不仔細(xì)觀察的話，很難發(fā)現(xiàn)其中的貓膩，消費(fèi)者也很容易忽視，從而導(dǎo)致在不知情的情況下做出消費(fèi)行為。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這種模糊選項(xiàng)誘導(dǎo)消費(fèi)，是隱瞞消費(fèi)者的行為，是誠(chéng)信喪失的表現(xiàn)。OTA平臺(tái)在尋求發(fā)展的同時(shí)不能通過(guò)損害消費(fèi)者利益來(lái)達(dá)到自身利益最大化的目的，這種行為會(huì)損失自身企業(yè)在消費(fèi)者心中的形象，不是尋求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的明智選擇。

除了模糊選項(xiàng)誘導(dǎo)消費(fèi)之外，還存在一定的“強(qiáng)制”購(gòu)買保險(xiǎn)的行為。如果在途牛上發(fā)起訂票，一開(kāi)始同樣默認(rèn)勾選，當(dāng)消費(fèi)者取消“訂購(gòu)”保險(xiǎn)，下單頁(yè)面的保險(xiǎn)信息用紅色加粗字體顯示：“旅途有風(fēng)險(xiǎn)，如放棄配備的專屬保險(xiǎn)，視為自行承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)！” 的字樣。

而在點(diǎn)擊“接受”按鈕之后，全部字體變?yōu)榫G色，顯示“途牛保險(xiǎn)為您的旅行保駕護(hù)航”，同時(shí)訂單價(jià)格也會(huì)變化。取消保險(xiǎn)選項(xiàng)，則再次回到紅色提示頁(yè)面。

對(duì)途牛的上述行為，也有人指出，確實(shí)存在一定的“強(qiáng)制”購(gòu)買保險(xiǎn)行為。如果消費(fèi)者不購(gòu)買保險(xiǎn)，那么就讓消費(fèi)者自行承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。這樣做侵害了消費(fèi)者的“選擇權(quán)”。這就如同去餐館吃飯，不買筷子不讓吃是一個(gè)道理。

值得一提的是，早在2018年 4月8日，南京市工商局網(wǎng)監(jiān)處、競(jìng)爭(zhēng)執(zhí)法局曾就捆綁搭售、退票難、退票亂收費(fèi)等違規(guī)套路，對(duì)途牛旅游網(wǎng)進(jìn)行過(guò)約談。

時(shí)至今日，為了達(dá)到盈利的目的，途牛等旅游平臺(tái)上仍然充斥著各種捆綁銷售的套路。

“旅游+金融”之路遇阻

事實(shí)上，在旅游產(chǎn)品中搭售保險(xiǎn)產(chǎn)品，僅僅是途牛金融業(yè)務(wù)拓展的其中一個(gè)表現(xiàn)。途牛還單獨(dú)售賣保險(xiǎn)，其依托保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照，上線了保險(xiǎn)頻道，覆蓋了旅游險(xiǎn)、健康險(xiǎn)、意外險(xiǎn)、財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)、人壽保險(xiǎn)。

官網(wǎng)顯示，途牛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)方面的合作機(jī)構(gòu)有中國(guó)平安(84.380, 0.34, 0.40%)、中國(guó)太平、新華保險(xiǎn)(45.870, 0.01, 0.02%)、安聯(lián)保險(xiǎn)、中國(guó)人壽(34.010, 0.13, 0.38%)、中國(guó)人保(6.780, -0.03, -0.44%)財(cái)險(xiǎn)、陽(yáng)光保險(xiǎn)、日本財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)等等。

實(shí)際上，除保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照之外，途牛目前已經(jīng)拿下了基金銷售、商業(yè)保理、融資租賃、小額貸款等多個(gè)金融牌照，并組建了途牛金服，上線了理財(cái)、消費(fèi)金融、保險(xiǎn)、企業(yè)金融等多個(gè)金融業(yè)務(wù)。

早在2015年，途牛就提出 “旅游+金融”的布局。2016年，途牛拆分為旅游度假子公司和金融科技子公司兩大板塊。從目前來(lái)看，途牛 “旅游+金融”的路走得并不太順利。

前不久，途牛披露了2019年三季報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，第三季度，途牛營(yíng)收8.53億元，同比增長(zhǎng)11.7％；但凈虧損為1260萬(wàn)元。而第二季度，途牛歸屬于普通股股東的凈虧損為1.68億元；第一季度，凈虧損為1.48億元。

也就是說(shuō)，今年前三個(gè)季度，途牛累計(jì)虧損已超過(guò)3億元。

對(duì)比同行發(fā)現(xiàn)，途牛已然從一線陣營(yíng)掉隊(duì)。第三季度，攜程與同程藝龍營(yíng)收與凈利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。其中，攜程三季度收入為105億元，同比增長(zhǎng)12％，凈利潤(rùn)7.93億元；同程藝龍營(yíng)收20.62億元，同比增長(zhǎng)22.3％，調(diào)整后凈利為4.19億元，同比增長(zhǎng)33.2％。

而被途牛寄予厚望的金融業(yè)務(wù)，卻也直接導(dǎo)致了三季度收入的下滑和凈利潤(rùn)的虧損。2019年第三季度，其他收入為1.054億元，同比下降19.2％，而這一下降主要源于金融服務(wù)收入和保險(xiǎn)服務(wù)費(fèi)收入的下降。

據(jù)途牛CFO辛怡表示，業(yè)績(jī)下滑除了因?yàn)榻?jīng)濟(jì)放緩導(dǎo)致旅游收入預(yù)期下降之外，重點(diǎn)金融和保險(xiǎn)等收入的下滑，也是公司虧損的誘因。

持續(xù)虧損，累計(jì)凈虧逾57億

說(shuō)起來(lái)，途牛的起點(diǎn)并不算低。途牛旅游成立于2006年10月，彼時(shí)正是國(guó)內(nèi)在線旅游市場(chǎng)的“黃金期”。隨著國(guó)內(nèi)龐大人口基數(shù)下的休閑旅游需求日益增長(zhǎng)，加之借著互聯(lián)網(wǎng)的東風(fēng)，便捷而高效的在線旅游瞬間受到人們的青睞。途牛也是當(dāng)時(shí)投資界的“寵兒”。

在資本的助推之下，途牛于2014年5月成功登陸納斯達(dá)克，成為當(dāng)時(shí)美股市場(chǎng)第一支專注于在線休閑旅游業(yè)務(wù)的中國(guó)公司。

2014年上市之后，途牛在同年12月獲得由京東商城、攜程、弘毅投資的1.48億美元；2015年5月，途牛獲得紅杉資本、DCM資本、淡馬錫等領(lǐng)投的5億美元；2015年11月又獲得由海航旅游投資的5億美元。從成立至今，途牛獲得了約10輪、總計(jì)近19億美元的融資。

可以看出，早期途牛的發(fā)展既趕上了“黃金期”，又得貴人相助，理應(yīng)會(huì)越做越強(qiáng)，逐步發(fā)展成為行業(yè)巨頭。誰(shuí)知不但沒(méi)能成為巨頭，反而陷入了“一虧再虧”的泥潭之中。

上市之后，從2015年到2017年，途牛分別虧損14.6億元、24.2億元和7.7億元。2018年有所轉(zhuǎn)機(jī)，首次實(shí)現(xiàn)了全年盈利，凈利潤(rùn)達(dá)到1090萬(wàn)元。然而遺憾的是，進(jìn)入2019年之后，途牛又開(kāi)始繼續(xù)虧損。

整體統(tǒng)計(jì)來(lái)看，從2013年開(kāi)始至今，不到7年的時(shí)間，途牛已經(jīng)累計(jì)虧損57.31億元，歸母凈利潤(rùn)累計(jì)虧損57.07億元。

除了上市以來(lái)的持續(xù)虧損，途牛上市后的股價(jià)表現(xiàn)也不盡人意。

截至12月9日收盤(pán)，途牛股價(jià)報(bào)收2.28美元/股，已較上市時(shí)跌去75％，總市值也僅為2.8億美元。

尾聲

話說(shuō)回來(lái)，一個(gè)品牌的存活與否，股價(jià)與業(yè)績(jī)只是外在的表象，歸根結(jié)底還是要看針對(duì)用戶的服務(wù)，以及獲得的口碑。

只是從上述用戶對(duì)途牛的投訴來(lái)看，如今的途牛，在深陷虧損的同時(shí)也并沒(méi)有愛(ài)惜自己的“羽毛”。從業(yè)績(jī)表現(xiàn)到產(chǎn)品服務(wù)，再到漸顯頹勢(shì)的金融業(yè)務(wù)，途牛暴露的問(wèn)題也越來(lái)越多。

如今，伴隨著行業(yè)的洗牌，途牛未來(lái)的路又該怎么走呢？

*本文來(lái)源：金融界，原標(biāo)題：《途牛掉隊(duì)不止是業(yè)績(jī)的虧損 還有異國(guó)他鄉(xiāng)的一夜流浪》。