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據(jù)《南華早報》消息，香港航空主席侯偉今日（2月7日）向員工發(fā)電郵，指出香港航空計劃裁員400人。除此外，機組人員也將被迫休無薪假，幫助港航維持經(jīng)營、度過難關(guān)。

隨著新型冠狀病毒疫情進展，風(fēng)波不斷香港航空再遭重創(chuàng)。香港航空為海航旗下公司。去年12月，香港航空獲得依靠外界的救助資金度過一關(guān)，但春節(jié)旺季的疫情問題又使得香港航空自救陷入困境。

在今天的電郵中，侯偉稱受新型冠狀病毒感染的肺炎疫情影響，世界各國政府對入境和檢疫要求嚴格，進一步影響到了香港旅行的需求，對港航業(yè)務(wù)構(gòu)成嚴重威脅，必須采取有力措施來緩解挑戰(zhàn)。

此前香港航空直接的本地競爭對手國泰航空已經(jīng)宣布，將減少90%往來內(nèi)地航班，并鼓勵所有員工于今年3月1日至6月30日期間放長達3周的無薪假。

除400人的裁員計劃外，港航計劃在今年進一步縮減人手，包括自然流失及將部分飛行員流轉(zhuǎn)至其他航企。而從2月中旬開始，港航地勤人員也將每個月至少休2周無薪假或采用每周三天工作制。

在此之后，香港航空還考慮將部分工作轉(zhuǎn)交外包。

從去年開始的香港航空自救行動正持續(xù)進行，通過縮減機隊，調(diào)整航線等手段，香港航空希望盡快改善其財務(wù)狀況。不過疫情沖擊，使得香港航空的自救行動前途渺茫。

鼎盛時期，港航曾有39架營運飛機，其中寬體機占到27架，但現(xiàn)在至少已經(jīng)有7架飛機退出運營并轉(zhuǎn)移所有權(quán)。而香港航空此前稱，還將逐步縮減機隊規(guī)模至28架。

內(nèi)地一直是香港重要航點，高峰時期每周飛往內(nèi)地的航班每周有150班，約占香港航空航班比例40%，但去年已經(jīng)因香港風(fēng)波受到不少影響，而本次疫情更是使得香港航空全部航線都受到影響。

此前港航宣布將飛往內(nèi)地的航班由每周134班減至69班，而隨著疫情的進展，航班縮減量將進一步增加。根據(jù)路透社消息，由2月11日起至3月期間，香港航空執(zhí)飛航班將由每天82個航段削減至30個

由于需求的減少，港航對機組的需求也大幅減少，因此飛行員與空乘被認為是本次裁員主力。

在今年1月，香港航空雇員仍有近3500人。考慮到今年自然流失及流轉(zhuǎn)雇員數(shù)目也勢必不小，港航或面臨至少20%的雇員數(shù)目減少。

外界普遍認為，疫情對航空業(yè)的影響或延伸至夏季，機票收入驟降的情況之下，香港航空面臨的不確定性顯著增加。

內(nèi)地旅客本就是香港民航業(yè)乘客重要來源，在這特殊時期，整個中國民航業(yè)都面臨前所未有的經(jīng)營壓力，經(jīng)過香港的旅客數(shù)量也將遭到斷崖式下跌。

裁員或許只是一個開始，在大環(huán)境短期無法改善的大背景下，整個大中華區(qū)航企大概率會面臨一波洗牌，香港航空想留到這波浪潮過后，很可能還需要付出更多。

*本文來源：網(wǎng)易航空，原標題：《雙重沖擊下：海航子公司香港航空計劃大裁員》。