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繼凱撒之后，免稅業(yè)又迎來了一位旅游界的“新玩家”。根據(jù)眾信旅游集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“眾信”）發(fā)布的最新公告，該公司與中免集團(tuán)簽訂了《中免集團(tuán)與眾信旅游戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方將在共同境內(nèi)外尤其是“一帶一路”沿線國家和地區(qū)開展“旅游+購物”業(yè)務(wù)。2月26日，北京商報記者從眾信處進(jìn)一步獲悉，合作達(dá)成后，對于境外業(yè)務(wù)，眾信旅游則會從門店選址、客流、品類等多方面為投資及運營提供支持。換言之，下一步雙方將瞄準(zhǔn)以“一帶一路”沿線國家和地區(qū)為主的旅游市場，共同投資開發(fā)旅游購物店，填補(bǔ)這一區(qū)域相關(guān)供給空白。至此，眾信正式進(jìn)軍免稅和購物領(lǐng)域。不過，也有專家表示，“一帶一路”沿線的出境游和免稅購物對于眾信和中免都并非各自最擅長的領(lǐng)域，二者合作在剛起步的市場觸電新業(yè)務(wù)，未來前景如何還有待進(jìn)一步觀察。

進(jìn)軍新市場

以免稅購物為重點的中國旅游消費盤子快速擴(kuò)容，越來越多的企業(yè)已經(jīng)盯上了這塊誘人的蛋糕。根據(jù)眾信的公告，雙方的合作形式包括資源導(dǎo)流、共同開發(fā)、股權(quán)深度合作等。具體來說，在境外業(yè)務(wù)上，中免會利用自己的零售管理能力、品牌合作資源，而眾信則更側(cè)重門店選址、客流、產(chǎn)品類別等方面的工作；而對于境內(nèi)版塊，眾信將為中免的免稅店導(dǎo)流，針對性的輸送出境、國內(nèi)團(tuán)客和自由行游客客源。眾信相關(guān)負(fù)責(zé)人還表示，未來如果有需要，也不排除會在中免境內(nèi)免稅店中引入眾信的旅游零售業(yè)務(wù)，“本次和中免的合作是眾信在‘旅游+購物’布局中的重要一環(huán)，雙方通過聯(lián)合投資免稅店、旅游購物零售門店等方式，打造旅游零售項目。”

值得注意的是，在合作消息披露后，不少業(yè)內(nèi)人士都對所謂的“旅游零售店”業(yè)態(tài)產(chǎn)生了濃厚興趣。北京商報記者查找發(fā)現(xiàn)，對于此次眾信和中免在合作中反復(fù)提及的“旅游零售”，此前雙方的定義存在一定出入。根據(jù)眾信已發(fā)布的財報，該公司業(yè)務(wù)版塊中的旅游零售，主要指的是直接面對終端消費者提供旅游服務(wù)，即線下旅行社門店類的業(yè)態(tài)。相較之下，中免官網(wǎng)上顯示，該公司的旅游零售則涵蓋了機(jī)場商業(yè)、中國特色產(chǎn)品零售、高鐵商業(yè)、特許商品零售四部分，主要模式是在線下進(jìn)行商品零售業(yè)務(wù)。因此，未來兩家企業(yè)合作后，所謂旅游零售店將到底涉及哪類業(yè)務(wù)就成了國內(nèi)旅游業(yè)關(guān)注的核心問題之一。對此，眾信相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者回應(yīng)稱，未來雙方聯(lián)合投資運營的旅游零售店更側(cè)重商品銷售，屬于旅游購物店的范疇。

填補(bǔ)“一帶一路”免稅空白

“其實，在此次的合作方案中，‘一帶一路’沿線國家和地區(qū)旅游購物業(yè)務(wù)被‘劃重點’，確實是一項值得關(guān)注的計劃?！北本┑诙鈬Z學(xué)院中國文化和旅游產(chǎn)業(yè)研究院副教授吳麗云表示，近幾年，中免在境外免稅業(yè)務(wù)上做了一些拓展，比如在柬埔寨建設(shè)了幾家免稅店，但是整體來看銷售商品的品類、數(shù)量都相對較少，主要客源也都是乘大巴車前往的團(tuán)客，“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，或許會成為中免開拓境外免稅下一塊版圖的切入口，從目前眾信披露的信息來看，未來兩家企業(yè)在境外設(shè)立的旅游零售店應(yīng)該主要面對的是中國出境游客。

有統(tǒng)計顯示，近幾年，“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的的國際旅游規(guī)模約占全球旅游的70%左右。2018年時，國家發(fā)展改革委副主任、國家統(tǒng)計局局長寧吉喆就曾預(yù)測，到2020年，中國與沿線國家雙向旅游人數(shù)將超過8500萬人次，旅游消費將達(dá)約1100億美元。今年初，公安部道路交通安全研究中心和境外租車平臺租租車聯(lián)合發(fā)布的《2020年春運境外駕車出行指南》還指出，塞爾維亞、比利時、格魯吉亞等“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，也正逐步成為中國游客假期自駕出行新熱點。

資深旅游專家王興斌分析稱，當(dāng)前“一帶一路”沿線不少國家和地區(qū)已成為中國出境游的新興目的地，部分產(chǎn)品還成為了“網(wǎng)紅”、“爆款”，但由于當(dāng)?shù)孛舛惞┙o不足，中國游客的旅游消費需求尚未充分釋放，而眾信和中免此次的合作似乎正是想借此拓展業(yè)務(wù)版圖。

艱難趟路新市場

看似水到渠成的合作，能否發(fā)揮1+1大于2的效果？結(jié)局可能還不太清晰。

據(jù)了解，中免和眾信的合作協(xié)議簽訂后，有多位專家直呼“看不懂”，尤其對于中免繞開國內(nèi)其他擁有大體量出境游業(yè)務(wù)的企業(yè)，選擇和眾信合作的做法，他們均表示，需要謹(jǐn)慎看待和預(yù)期。

有專家認(rèn)為，眾信近年來出境游業(yè)績頻現(xiàn)疲軟狀態(tài)，去年上半年出境游業(yè)務(wù)收入還出現(xiàn)同比負(fù)增長，而中免的境外業(yè)務(wù)相比境內(nèi)仍有較大差距，面對競爭愈發(fā)激烈的供給戰(zhàn)，未來眾信+中免能否搶奪到境外旅游消費先機(jī)，還待進(jìn)一步觀察。據(jù)眾信2019年半年報顯示，當(dāng)期該公司出境游業(yè)務(wù)收入51.74億元，同比下降3.1%。而根據(jù)中免官網(wǎng)披露的信息，目前該集團(tuán)海外業(yè)務(wù)主要覆蓋港、澳、臺、柬埔寨和部分郵輪等，免稅購物集中的日韓、歐美尚無涉足。

“目前眾信每年接待出境游客規(guī)模約為200萬人次，相較于國內(nèi)其他旅游企業(yè)來說，并不處于絕對頭部的地位，在‘一帶一路’沿線國家和地區(qū)中那些小眾、爆款的目的地的業(yè)務(wù)也并沒有特別側(cè)重。因此，本次合作對于眾信來說，也幾近于一個開拓‘處女地’的項目。”吳麗云表示。王興斌也認(rèn)為，與此同時，中免雖然擁有免稅牌照，但在境外市場上，中免也只是處于發(fā)展初級階段，繞開熱門旅游目的地重點選擇“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，關(guān)鍵還得看眾信的相關(guān)配套產(chǎn)品和客源能否跟得上。還有知情人士告訴北京商報記者，近兩年，對中國游客出境免稅購物市場“虎視眈眈”的不只有眾信和中免，多家企業(yè)雖有相關(guān)計劃但因難度太大等，最后都沒形成明確進(jìn)展，可見現(xiàn)階段橫亙在眾信和中免面前的難關(guān)著實不容小覷。

*本文來源：北京商報，作者：蔣夢惟，原標(biāo)題：《欲奪食“一帶一路”免稅市場 中免+眾信這波操作穩(wěn)了嗎》。