新用戶登錄后自動(dòng)創(chuàng)建賬號(hào)
登錄
登錄表示你已閱讀并同意《執(zhí)惠用戶協(xié)議》
注冊(cè)
第三方登錄
請(qǐng)輸入您要查詢活動(dòng)名稱或日期
搜索
根據(jù)途牛最新提交的Form 6-K文件顯示，董事李偉軍（Li weijun）辭任，途牛董事會(huì)任命李坤（Li kun）為新董事，接替李偉軍，4月21日生效。
李偉軍2019年9月3日出任接替李鐵，出任途牛董事。
李鐵2002年加盟海航集團(tuán)，曾擔(dān)任過海航航空集團(tuán)財(cái)務(wù)總監(jiān)、總裁、副董事長，以及海航旅游集團(tuán)首席投資官，2015年11月被任命為海航旅游集團(tuán)副董事長兼CEO。2016年2月，李鐵成為途牛董事到離任，任職時(shí)間大約3年半。
和李鐵一起出任途牛董事的還有朱杰，2011年加盟海航集團(tuán)，曾領(lǐng)導(dǎo)海航旅游集團(tuán)投資與證券業(yè)務(wù)部門，以及子公司北京旅游投資基金；彼時(shí)擔(dān)任海航旅游集團(tuán)首席創(chuàng)新官。
海航旅游集團(tuán)兩大高管出任途牛董事，自然和戰(zhàn)略投資有關(guān)。海航旅游與途牛2015年11月宣布戰(zhàn)略結(jié)盟，海航旅游承諾將戰(zhàn)略投資途牛5億美元。
該交易于2016年1月23日完成，海航取代京東，成為途牛第一大股東，彼時(shí)持股數(shù)量約為9090萬股，持股比例為24.1%，京東持股下降不到21%。對(duì)海航來說，投資價(jià)格為每股普通股5.5美元或每份ADS價(jià)格16.5美元，和前20個(gè)交易日相比，溢價(jià)逾10%。這筆投資損失巨大。
海航旅游集團(tuán)兩大高管入主途牛，占據(jù)四名董事中兩名。途牛還有多名獨(dú)立董事，DCM、弘毅、攜程、京東等股東代表都派出了獨(dú)立董事。
第二大股東京東，出任途牛的（獨(dú)立）董事為胡勝利，自2017年5月31日出任該職務(wù)。胡勝利曾擔(dān)任京東集團(tuán)高級(jí)副總裁兼時(shí)尚生活業(yè)務(wù)部總裁，負(fù)責(zé)京東集團(tuán)時(shí)尚事業(yè)部，家居生活業(yè)務(wù)部，Toplife和二手業(yè)務(wù)部等。
因?yàn)楹途〇|持股比例相差不大，并未控股。由于途牛AB股權(quán)設(shè)計(jì)，至途牛2018年年報(bào)披露，海航投票權(quán)大約為19%。京東投票權(quán)為15%。
簡(jiǎn)歷顯示，李偉軍曾擔(dān)任凱撒旅游集團(tuán)副總裁兼海航旅游投資控股董事長，國際酒店投資總裁及海南新一代彩票董事長。
李坤2013年7月加入海航集團(tuán)，曾任旅游創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公司總裁、旅游創(chuàng)新平臺(tái)投資委員會(huì)副主任、酒店及度假村戰(zhàn)略協(xié)調(diào)總經(jīng)理。
李坤還擔(dān)任海航旅游與酒店事業(yè)部資產(chǎn)管理副總經(jīng)理，該職位身份暗藏玄機(jī)。途牛持續(xù)虧損，股價(jià)最近數(shù)日持續(xù)低于1美元，市場(chǎng)擔(dān)心途牛有退市風(fēng)險(xiǎn)。海航系此時(shí)委派在資產(chǎn)管理方面有豐富經(jīng)驗(yàn)高層，出任途牛董事，也讓外界產(chǎn)生聯(lián)想。
在此敏感時(shí)期，大股東海航要盯著途牛資產(chǎn)，無論是持續(xù)運(yùn)營還是其他更大動(dòng)作，確?！胺€(wěn)”字當(dāng)頭，也是毫無爭(zhēng)議。
再看看海航這筆投資，當(dāng)初5億美元入局，至今已經(jīng)有4年多時(shí)間，按照途牛最新股價(jià)0.77美元/ADS，即0.26美元/股，則海航持股市值變成（9100萬股*0.26美元/股），還剩下不到2400萬美元，蒸發(fā)掉95%。
截至2019年12月底，途?？傎Y產(chǎn)大約66億元，凈資產(chǎn)（歸屬母公司股東權(quán)益合計(jì)）為27億元。就算暫時(shí)忘掉投資市值損失，海航目前持股27.31%，即持有途牛凈資產(chǎn)份額為7.35億人民幣，1億美元多一點(diǎn)，和入局時(shí)5億美元相比，還是損失80%。
作為大股東，關(guān)聯(lián)方海航集團(tuán)此前從途牛借款5.23億元，至2019年三季度末，由短期款變成長期（Long-term amounts due from related parties）。鑒于海航集團(tuán)當(dāng)前債務(wù)狀況，這筆借款何時(shí)能償還就成未知數(shù)了
*本文來源：野火財(cái)經(jīng)，作者：野火財(cái)經(jīng)，原標(biāo)題：《投資5億美元血虧95%，海航派資管專家任途牛董事，背后有何玄機(jī)？》。
版權(quán)聲明
執(zhí)惠本著「干貨、深度、角度、客觀」的原則發(fā)布行業(yè)深度文章。如果您想第一時(shí)間獲取旅游大消費(fèi)行業(yè)重量級(jí)文章或與執(zhí)惠互動(dòng)，請(qǐng)?jiān)谖⑿殴娞?hào)中搜索「執(zhí)惠」并添加關(guān)注。歡迎投稿，共同推動(dòng)中國旅游大消費(fèi)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。投稿或?qū)で髨?bào)道請(qǐng)發(fā)郵件至執(zhí)惠編輯部郵箱zjz@tripvivid.com，審閱通過后文章將以最快速度發(fā)布并會(huì)附上您的姓名及單位。執(zhí)惠發(fā)布的文章僅代表作者個(gè)人看法，不代表執(zhí)惠觀點(diǎn)。關(guān)于投融資信息，執(zhí)惠旅游會(huì)盡量核實(shí)，不為投融資行為做任何背書。執(zhí)惠尊重行業(yè)規(guī)范，轉(zhuǎn)載都注明作者和來源，特別提醒，如果文章轉(zhuǎn)載涉及版權(quán)問題，請(qǐng)您及時(shí)和我們聯(lián)系刪除。執(zhí)惠的原創(chuàng)文章亦歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明作者和「來源：執(zhí)惠」，任何不尊重原創(chuàng)的行為都將受到嚴(yán)厲追責(zé)。
本文來源執(zhí)惠，版權(quán)歸原作者所有。
發(fā)表評(píng)論
登錄后發(fā)表評(píng)論
