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衛(wèi)生事件爆發(fā)后，“恐怖郵輪”事件接連出現(xiàn)，郵輪業(yè)遭受前所未有的巨大危機。但事情在上周迎來轉(zhuǎn)機，美國嘉年華郵輪(CCL.US)宣布將在8月1日重新出海，而稍早幾天美國疾控中心已經(jīng)給出了取消了該公司禁止出海的禁令時間表。

嘉年華郵輪的公告幾天之內(nèi)引起軒然大波。據(jù)美國運通（AXP.US）旅游特許經(jīng)營公司Cruise Planners稱，一個驚人的轉(zhuǎn)折是，嘉年華郵輪宣布這一消息后3天內(nèi)，郵輪預(yù)訂量猛增600%（與公告前3天相比）。嘉年華表示，人們對衛(wèi)生事件的擔憂正在迅速消退，預(yù)訂量同比增長了200%。

原則上，美國疾控中心給出的取消出海航行禁令的時間是7月24日，這是訂單飆升的直接原因。嘉年華本周早些時候表示，“如果確定可以恢復(fù)巡航，巡航可能會開始”。該公司宣布了可能從邁阿密、加爾維斯頓和卡納維拉爾港出發(fā)的巡航。8月31日之前，所有其他北美和澳大利亞母港郵輪都將取消。

除此之外，訂單大幅飆升也取決于嘉年華郵輪的超級折扣。比如，8月份，乘客可以從邁阿密預(yù)訂一次4天的郵輪，價格最低低至119美元；甚至提供8天的只需519美元費用郵輪出航服務(wù)，這對于那些想預(yù)訂郵輪的人來說，價格可能是一個很大的吸引力。

盡管嘉年華郵輪的數(shù)據(jù)只是郵輪行業(yè)的一個非常小的樣本，但也能窺見整個行業(yè)的曙光。之前，郵輪被認為是感染的培養(yǎng)皿，因為顧客之間有很長一段時間的密切接觸。

但是，嘉年華的麻煩還沒完，正面臨美國國會對其處理船上爆發(fā)的衛(wèi)生事件的調(diào)查。美國國會還批評了郵輪公司在大流行期間的廣告。在年初，駭人聽聞的高感染率郵輪——“鉆石公主”號郵輪正是嘉年華的子公司旗下的資產(chǎn)。嘉年華郵輪股價在年初至今高點為51.34美元，隨后在4月2日跌至7.8美元。

“鉆石公主”號在2月3日抵達橫濱港，船上3711名乘客和船員在海上隔離了長達14天時間,最終712人確診感染、10人不幸死亡。

因此，嘉年華本周早些時候表示，它將把業(yè)務(wù)重點放在基本上可以通過汽車到達的母港；并提醒說：“我們在推出新的船上協(xié)議，繼續(xù)與包括疾控中心在內(nèi)的多個政府機構(gòu)合作，但無法保證8月1日能夠重新出海”。新的協(xié)議意味著，那些迫不及待預(yù)定郵輪的消費者需要非常熟悉嘉年華郵輪訂單取消規(guī)則。

*本文來源：智通財經(jīng)，作者：萬得資訊，原標題：《嘉年華郵輪(CCL.US)8月“復(fù)出”，3天訂單暴增6倍》。