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近日，據(jù)外媒報道，旅游技術(shù)巨頭Travelport 獲得兩大股東私募股權(quán)機(jī)構(gòu)Siris Capital和對沖基金巨頭艾略特管理公司旗下的私募股權(quán)機(jī)構(gòu)Evergreen Coast Capital承諾的5億美元融資。

根據(jù)協(xié)議，該英國旅行技術(shù)公司最多可獲得5億美元的融資。據(jù)悉，這筆資金將用于補(bǔ)充Travelport的現(xiàn)金流，緩解因疫情旅游業(yè)受沖擊帶來的營收驟降壓力。

Travelport主要向航空公司和旅行社提供航空技術(shù)服務(wù)，最近與支付巨頭Wex卷入一場訴訟之中，后者答應(yīng)以17億美元從Travelport購買兩個技術(shù)系統(tǒng)公司Enett和Optal，但卻拒絕執(zhí)行協(xié)議。而Travelport一直希望從1月份宣布的這項交易獲得的收益支撐其業(yè)務(wù)發(fā)展。

去年，Travelport被Elliott和 Siris以44億美元私有化，部分交易資金來自于貸款。信用評級機(jī)構(gòu)穆迪和S&P Global曾將公司的杠桿貸款降至33億美元，并聲稱這個等級給公司造成很大的壓力，但后來穆迪在5月底撤銷了該評級。

今年5月，西班牙旅游技術(shù)巨頭Amadeus估計，三大旅游技術(shù)公司Amadeus、Sabre和Travelport3月其全球分銷系統(tǒng)處理的業(yè)務(wù)總體預(yù)定量同比減少80%，4月的每日預(yù)定量更是只有去年同期的10%。

S&P Global 3月的一份報告顯示，Travelport體量在三者中最小，但杠桿負(fù)債卻為最高，是凈利潤的大概7倍，當(dāng)時報告預(yù)測，公司每年支持貸款利息2.5億美元。此外，Travelport面臨的另一個問題是，去年私有化完成后，兩大股東將價值10億美元的知識產(chǎn)品轉(zhuǎn)移至另一子公司，這給Travelport貸款補(bǔ)充急需的現(xiàn)金流帶來的不少障礙。