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近日，美國聯(lián)合航空（UAL.US）宣布，預(yù)計(jì)到2020年第三季度末，公司所持流動(dòng)性資金將達(dá)到170億美元；據(jù)悉美聯(lián)航通過公司旗下的前程萬里計(jì)劃（Mileage Plus）獲得了50億美元的融資貸款額度，用以保障公司在公共衛(wèi)生事件期間的平穩(wěn)過度以及后續(xù)發(fā)展運(yùn)營；另外美聯(lián)航還將通過公共衛(wèi)生事件期間，美國政府出臺(tái)的經(jīng)濟(jì)救助法案獲得高達(dá)45億美元貸款的援助；對于這一貸款項(xiàng)目，美聯(lián)航認(rèn)為公司旗下的機(jī)位、航線等抵押物足夠覆蓋該貸款項(xiàng)目下45億的貸款金額?？傊?，高達(dá)95億的額外流動(dòng)性資金的注入，將使美聯(lián)航可以更加靈活的應(yīng)對這場因公共衛(wèi)生事件帶來的，航空史上最具破壞性的金融危機(jī)。
考慮到公共衛(wèi)生事件對公眾旅行需求的影響，美聯(lián)航在過去幾個(gè)月中一直在積極主動(dòng)地削減成本。目前美聯(lián)航已經(jīng)減少了原有計(jì)劃中的資本支出以及相關(guān)的運(yùn)營支出，比如暫停了員工加薪，并對管理人員和行政人員實(shí)施了無薪休假計(jì)劃，暫時(shí)停止擴(kuò)招員工，員工可自愿休假和離職；美聯(lián)航同時(shí)還降低了所有高管的薪酬，比如公司首席執(zhí)行官和總裁的基本薪水減半等大量縮減成本支出的措施。預(yù)計(jì)到2020年第二季度，美聯(lián)航公司每日現(xiàn)金流消耗約為4000萬美元，至2020年第三季度，其平均現(xiàn)金流消耗將降至每天約3000萬美元。
目前，高盛、巴克萊銀行、摩根士丹利等機(jī)構(gòu)均已承諾通過定向貸款機(jī)制來為前程萬里項(xiàng)目融資，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)條件下的先例，該項(xiàng)目將于2020年7月底完成。Goldman Sachs Lending Partners LLC將擔(dān)任該項(xiàng)目的獨(dú)家代理以及擔(dān)保人。
目前美聯(lián)航的前程萬里項(xiàng)目在全球擁有超過1億會(huì)員，超過100個(gè)計(jì)劃合作伙伴，是美聯(lián)航旗下的重要資產(chǎn)組成部分。該項(xiàng)目切實(shí)為美聯(lián)航帶來了實(shí)質(zhì)性的穩(wěn)定收入和自由現(xiàn)金流，提高了客戶依賴度。美聯(lián)航表示將在未來繼續(xù)加大對前程萬里項(xiàng)目的投資力度。
*本文來源：智通財(cái)經(jīng)，作者：孫健一 ，原標(biāo)題：《美聯(lián)航（UAL.US）通過旗下Mileage Plus項(xiàng)目獲得50億美元融資貸款》。
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