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眾信旅游（以下簡(jiǎn)稱“眾信”）在經(jīng)過一個(gè)多月的停牌后，于5月19日復(fù)牌。

而就在復(fù)牌的前一天，眾信方面宣布非公開發(fā)行募集總額預(yù)計(jì)不超過28億元的資金用于建設(shè)包括出境游服務(wù)平臺(tái)、目的地生活服務(wù)平臺(tái)、海外教育服務(wù)平臺(tái)在內(nèi)的多個(gè)子平臺(tái)，并將其組合成全方位出境游綜合服務(wù)平臺(tái)。

一個(gè)有“生態(tài)味道”的平臺(tái)

據(jù)了解，眾信此次戰(zhàn)略升級(jí)將從單純的出境游服務(wù)商變?yōu)槿轿怀鼍秤尉C合服務(wù)平臺(tái)，提供出境旅游、留學(xué)教育、健康醫(yī)療、體育旅游、移民置業(yè)等一系列出境綜合服務(wù)。

據(jù)悉，在此次募集的資金中，約13.5億元將用于出境游業(yè)務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，占比高達(dá)50%。除此之外，約2.9億元用于目的地生活平臺(tái)的建設(shè)、約1.5億元用于出境互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)平臺(tái)。

后兩項(xiàng)看似投入比例不大，但眾信旅游副總裁曹建卻著重講解了這兩部分的構(gòu)架，并表示如果眾信未來再次進(jìn)行戰(zhàn)略升級(jí)，那么這兩部分的投入一定會(huì)變成投資的重點(diǎn)。

其中，搭建出境游目的地生活平臺(tái)并不難理解。旅游的特性是不論渠道是哪方，當(dāng)游客抵達(dá)目的地后，所有的落地服務(wù)均是B端企業(yè)提供，而眾信一直是出境游B端領(lǐng)域里的翹楚。

以B端滲透C端是眾信一直以來的發(fā)展方向，而C端游客的信息最終都會(huì)流向眾信端。當(dāng)擁有大量C端游客的信息與需求后，眾信拓展出境服務(wù)其他領(lǐng)域就變得水到渠成。

曹建表示，無論是會(huì)獎(jiǎng)旅游、游學(xué)、健康旅游、體育旅游，甚至移民職業(yè)、海外購(gòu)房等需求，都需要大量的落地O2O服務(wù)，需要能夠現(xiàn)場(chǎng)解決問題的平臺(tái)。

眾信希望通過互聯(lián)網(wǎng)渠道，建立能夠就地解決從行前到行中所有銷售和服務(wù)內(nèi)容的平臺(tái)，因此，目的地服務(wù)平臺(tái)將在其中扮演非常重要的角色。

而更讓業(yè)內(nèi)關(guān)注的是互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)。曹建強(qiáng)調(diào)，對(duì)于這一部分，眾信將請(qǐng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)內(nèi)部搭建，并且搭建團(tuán)隊(duì)要了解眾信內(nèi)部上下游產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)系。

目前，旅游企業(yè)涉足金融領(lǐng)域已經(jīng)不再新鮮。據(jù)了解，眾信此次搭建的金融服務(wù)平臺(tái)將雙向提供服務(wù)。

一方面，眾信將會(huì)對(duì)C端客戶群體提供整條金融服務(wù)鏈，滿足用戶在境外所有的金融需求；另一方面，眾信也將建立自有體系，利用體系內(nèi)的資金流動(dòng)，形成供應(yīng)鏈金融。

在C端部分，眾信未來將申請(qǐng)相關(guān)的金融牌照，將所有需求匯總到一張眾信的卡上，用這張卡解決客戶所有境外的需求。而在B端部分，曹建表示，“B端企業(yè)最大的問題是在旺季押款的問題上。

舉個(gè)例子，眾信聯(lián)合其他C端企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定地向合作伙伴輸送游客，而合作伙伴因?yàn)榱鲃?dòng)資金受限，接待能力也受到限制，此時(shí)合作伙伴就需要一筆資金去拓展業(yè)務(wù)。

眾信可以通過第三方平臺(tái)將資金借貸給B端合作伙伴，同時(shí)根據(jù)情況縮短賬期，在增加B端企業(yè)利潤(rùn)的同時(shí)，降低眾信的采購(gòu)成本。總而言之，就是眾信計(jì)劃在內(nèi)部創(chuàng)建一個(gè)融資平臺(tái)?！?/span>

打造全產(chǎn)業(yè)鏈并不輕松

眾信打造全方位的出境游綜合服務(wù)既有內(nèi)因又有外因。

在內(nèi)因方面，有業(yè)內(nèi)人士向中國(guó)商報(bào)記者介紹，眾信未來打造的完整產(chǎn)業(yè)鏈中充滿瑣碎的服務(wù)，需要提供游客在出國(guó)過程中所需要的一切服務(wù)，并加以掌控。

眾信需要整合與分銷這些零碎化的產(chǎn)品，把所有環(huán)節(jié)做到無縫式鏈接，讓游客在境外有任何需求都可以隨時(shí)聯(lián)系眾信，這不僅需要強(qiáng)大的服務(wù)能力和操作能力，還需要資金，更需要經(jīng)驗(yàn)。

也正因如此，據(jù)曹建透露，眾信已在境外投資組建自己的車隊(duì)，用以解決游客在境外的交通問題。

上述人士繼續(xù)分析道，投資組建車隊(duì)，可以將境外資源串聯(lián)，進(jìn)行無縫式鏈接。眾信憑借多年經(jīng)驗(yàn)，抓住了自由行中的痛點(diǎn)，搶占了先機(jī)。

同時(shí)，也有從事B端批發(fā)業(yè)務(wù)的人士向記者表示，大型批發(fā)商現(xiàn)階段愿意與眾信合作，也是因?yàn)楸娦抛陨韺?duì)行業(yè)的了解。可以說，對(duì)于旅游行業(yè)的深刻理解就是眾信最大的優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)旅游研究院副研究員楊彥鋒在接受中國(guó)商報(bào)記者采訪時(shí)表示，“眾信與竹園國(guó)旅在去年共接待100萬人次的游客，大概以每人10000元的消費(fèi)計(jì)算，帶動(dòng)消費(fèi)的規(guī)模輕輕松松就超過百億，人流和資金流的數(shù)字十分可觀?！?/span>

由于旅游資金普遍有一定時(shí)間的賬期，所以就產(chǎn)生了巨大的金融潛力。

盡管眾信打造綜合出境服務(wù)平臺(tái)具有一些優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)拓展多個(gè)領(lǐng)域，眾信仍面臨一定的挑戰(zhàn)，首先就是如何平衡眾信體系的內(nèi)部關(guān)系。

眾信已明確表示，未來將會(huì)收購(gòu)或投資更多的中端企業(yè)，會(huì)出現(xiàn)第二個(gè)、第三個(gè)竹園國(guó)旅。在有十幾家甚至更多的公司為眾信提供產(chǎn)品和服務(wù)的情況下，各大批發(fā)商在產(chǎn)品上雖說能優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，但也不可避免地會(huì)出現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)。

“這將考驗(yàn)眾信團(tuán)隊(duì)的管理能力?！睏顝╀h表示，“眾信是比較傳統(tǒng)的企業(yè)，現(xiàn)階段的眾信有規(guī)劃愿景、有資金配套，但管理經(jīng)驗(yàn)與人才卻是個(gè)問題，這么多的板塊在整合時(shí)很容易出現(xiàn)管理上的漏洞?！?/span>

然而對(duì)于眾信而言，面臨的挑戰(zhàn)并不僅限于此。勁旅咨詢CEO魏長(zhǎng)仁就告訴中國(guó)商報(bào)記者，相對(duì)于其他在線旅游企業(yè)，眾信有資金支持，也有品牌影響力，拓展的領(lǐng)域也越來越廣，但是在效率方面卻有待提高。

現(xiàn)在旅游企業(yè)拼的不僅僅是價(jià)格，更是效率。效率越高，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力就會(huì)越強(qiáng)。

魏長(zhǎng)仁說：“像去哪兒、途牛、攜程等在線旅游企業(yè)通過技術(shù)的使用和現(xiàn)代企業(yè)制度的建立，提升了整個(gè)運(yùn)營(yíng)效率，而傳統(tǒng)旅行社在這方面卻相對(duì)薄弱。涉及的產(chǎn)業(yè)越多，整合難度也就越大，隨之實(shí)際效率就會(huì)越低。未來就要看眾信如何提升和優(yōu)化整個(gè)團(tuán)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)效率了?！?/span>

眾信表示，此次戰(zhàn)略布局更多針對(duì)中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)者，而當(dāng)前我國(guó)中產(chǎn)階級(jí)已日益強(qiáng)大。

北京首鋼國(guó)旅副總經(jīng)理李秋威認(rèn)為，眾信此次的戰(zhàn)略布局需要更多的C端客流量支撐。因?yàn)?，只有C端客流量數(shù)字足夠龐大，游客才會(huì)通過眾信出境，從而帶動(dòng)眾信其他板塊銷售，不然很容易造成資金回流困難。

盡管眾信擁有龐大的資金流，但B端企業(yè)資金沉淀相對(duì)困難，這也就是為何眾信會(huì)想方設(shè)法打造金融平臺(tái)的核心所在。同時(shí)，業(yè)內(nèi)人士表示，雖然眾信在團(tuán)隊(duì)游上具有品牌效益，但如何將其延伸到自由行板塊還是個(gè)亟待解決的問題。