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日前，冰島航空宣布解雇所有空乘人員以解決疫情期間的勞務(wù)糾紛，由飛行員暫時(shí)頂替空乘角色。雖然最新消息顯示，冰島航空已與冰島空乘協(xié)會(huì)達(dá)成協(xié)議，撤回決定，但這一事件仍赤裸裸地掀開了全球航空業(yè)疫情重創(chuàng)下的傷疤——根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）最新的全球航空客運(yùn)定期數(shù)據(jù)，同比2019年5月份，今年5月份全球航空客運(yùn)需求暴跌91.3%。

而與之形成鮮明對(duì)比的是，全球最大的公務(wù)機(jī)租賃公司Air Charter Service近期的一份報(bào)告顯示，2020年5月和6月私人包機(jī)的咨詢量比去年同期增加了75％。疫情期間，隨著航班的大面積減少與航線的中斷，諸多頭等艙旅客轉(zhuǎn)向公務(wù)機(jī)出行，特別是那些更關(guān)心健康的老年旅客。該租賃公司負(fù)責(zé)人稱，個(gè)性化的VIP服務(wù)、更強(qiáng)的私密性以及規(guī)避公共場(chǎng)合人群擁擠的風(fēng)險(xiǎn)，構(gòu)成了這部分旅客選擇乘坐私人飛機(jī)的主要原因。

朗伍德（longwoods）針對(duì)游客行程受疫情影響的調(diào)查

航空業(yè)所凸顯的現(xiàn)象在某種程度上昭示著疫后出行的新趨勢(shì)：“私人化”、“定制化”正逐漸成為人們的主動(dòng)選擇。對(duì)于普通游客來說，私人包機(jī)仍“遙不可及”，但自駕游乃至房車出行等“點(diǎn)到點(diǎn)”的旅行方式愈發(fā)受歡迎。北美市場(chǎng)研究咨詢公司朗伍德（longwoods）針對(duì)當(dāng)?shù)赜慰偷囊豁?xiàng)調(diào)查顯示，在未來6個(gè)月更改出行計(jì)劃的游客當(dāng)中，有22％的人將出行方式由乘坐飛機(jī)改為自駕。國內(nèi)的情況亦然，根據(jù)此前小紅書發(fā)布的《2020端午小紅書旅游趨勢(shì)報(bào)告》，與去年同期相比，平臺(tái)用戶自駕游的意愿增長了近50%。

私家車的靈活度、便捷度與私密性滿足了游客“后疫情時(shí)代”的旅行需求，擺脫了“航班取消”等特殊時(shí)期行程的不確定性，而對(duì)于汽車租賃的需求也隨之增加。根據(jù)攜程平臺(tái)的數(shù)據(jù)，其租車訂單量早在今年5月就已恢復(fù)到去年同期水平，馬蜂窩平臺(tái)端午假期的包車訂單量較清明小長假則上漲了599%。而房車游作為個(gè)性化出游方式，正在“俘獲”更多受眾，延伸著自駕游的半徑。攜程平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，端午期間北京以外地區(qū)的房車游環(huán)比上一周增長40%，熱門地區(qū)包括廣東、浙江和上海，為此攜程已上線兩百多條覆蓋上海 、三亞、深圳、廣州 、成都等地的房車旅游線路。

在出行方式日趨“私人化”的當(dāng)下，經(jīng)歷疫情考驗(yàn)的消費(fèi)者對(duì)于體驗(yàn)方式也有著更加深度化、“定制化”的要求。所謂定制游，即根據(jù)旅行者的個(gè)人喜好、出行預(yù)算、旅行習(xí)慣等個(gè)性化的要求，打造更具創(chuàng)意的、主題化的行程。而這一“舶來”的旅行概念在疫情后的國內(nèi)旅游市場(chǎng)呈現(xiàn)出蓬勃的生命力。根據(jù)馬蜂窩發(fā)布的《端午小長假旅游消費(fèi)數(shù)據(jù)》，“定制游”的訂單量較清明小長假上漲4300%，預(yù)定高星級(jí)酒店的游客占到6成。馬蜂窩旅游研究中心負(fù)責(zé)人馮饒表示，“定制游”近年已逐步成為主流，疫情期間本地游客對(duì)于新玩法、深度玩法的需求在一定程度上推動(dòng)了定制游市場(chǎng)的成熟。

中青旅遨游網(wǎng)《2020年國內(nèi)跨省旅游消費(fèi)新趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》

7月14日，文化和旅游部印發(fā)通知，可恢復(fù)旅行社及在線旅游企業(yè)經(jīng)營跨?。▍^(qū)、市）團(tuán)隊(duì)旅游及“機(jī)票+酒店”業(yè)務(wù)。而從中青旅遨游網(wǎng)于近日發(fā)布的《2020年國內(nèi)跨省旅游消費(fèi)新趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》中，可一窺跨省團(tuán)隊(duì)游開放后游客出行心理的變化：從整體數(shù)據(jù)來看，選擇自駕游、私家定制游這類新興旅行方式的游客比例已與選擇傳統(tǒng)跟團(tuán)游的游客比例持平。針對(duì)近5年連續(xù)兩次以上選擇跟團(tuán)游／私家定制的客戶，中青旅圍繞“團(tuán)隊(duì)規(guī)?！边M(jìn)行二次調(diào)研，選擇“10人以下”與“10－20人”的客戶占比總和超過9成。在攜程平臺(tái)，專門為家庭或朋友一對(duì)一服務(wù)的跟團(tuán)產(chǎn)品表現(xiàn)亮眼。此外，攜程大力推廣2人成團(tuán)，其專車專導(dǎo)服務(wù)的“私家團(tuán)”選擇比例較去年上半年增長100%以上。

當(dāng)以私人化、深度游、精致為特質(zhì)的定制游、精品游在疫后煥發(fā)出更大的吸引力，傳統(tǒng)的旅行團(tuán)在規(guī)模與受眾群體上似乎并未迎來真正意義上的“春天”。 正如日前中國旅游研究院院長戴斌在跨省游與旅游產(chǎn)業(yè)振興線上座談會(huì)主題演講上所說：“歷史已經(jīng)證明，并將繼續(xù)證明：先有游客，才有旅行社；是旅行社需要游客，而游客則不一定需要旅行社?！比绾卧谟慰透印疤籼蕖钡暮笠咔闀r(shí)代順應(yīng)趨勢(shì)，打造高品質(zhì)的跟團(tuán)游，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)跟團(tuán)游的轉(zhuǎn)型與升級(jí)，值得整個(gè)行業(yè)的深度思考。

*本文來源：人民文旅，原標(biāo)題：《人民文旅觀察丨疫后出游或?qū)⑦M(jìn)入“私人訂制”時(shí)代》。