新用戶登錄后自動(dòng)創(chuàng)建賬號(hào)
登錄
登錄表示你已閱讀并同意《執(zhí)惠用戶協(xié)議》
注冊(cè)
第三方登錄
請(qǐng)輸入您要查詢活動(dòng)名稱或日期
搜索
考慮到新冠疫情導(dǎo)致民航客運(yùn)驟減，韓國大韓航空公司近日申請(qǐng)將部分客機(jī)改造為貨機(jī)。韓國媒體報(bào)道，韓國國土交通部已經(jīng)批準(zhǔn)這一申請(qǐng)。
韓國《中央日?qǐng)?bào)》報(bào)道，大韓航空公司上月20日向國土交通部遞交申請(qǐng)，希望拆除部分波音777-300ER客機(jī)座椅，以便飛機(jī)裝載更多貨物。國土交通部本月初批準(zhǔn)這一改造項(xiàng)目。
按照改造方案，每架客機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙將拆除227個(gè)座椅，商務(wù)艙拆除42個(gè)座椅，此外還將拆除機(jī)艙內(nèi)部分電線，以便在地板加裝軌道，更好地固定貨物。
受疫情影響，各國民眾減少出行，機(jī)票及旅游訂單遭遇“退訂潮”。此外，多國航空公司限制每個(gè)航班的乘客人數(shù)，采取隔座售票等措施以降低感染風(fēng)險(xiǎn)，航空公司普遍業(yè)績下滑。
不過，一些航空公司瞅準(zhǔn)商機(jī)，把客運(yùn)航班改造為貨運(yùn)航班，彌補(bǔ)不少損失，甚至扭虧為盈。例如，大韓航空公司、韓亞航空第二季度扭虧為盈，主要得益于貨運(yùn)收入。
*本文來源：新華社，原標(biāo)題：《大韓航空“客機(jī)改貨機(jī)”方案獲批》。
版權(quán)聲明
執(zhí)惠本著「干貨、深度、角度、客觀」的原則發(fā)布行業(yè)深度文章。如果您想第一時(shí)間獲取旅游大消費(fèi)行業(yè)重量級(jí)文章或與執(zhí)惠互動(dòng)，請(qǐng)?jiān)谖⑿殴娞?hào)中搜索「執(zhí)惠」并添加關(guān)注。歡迎投稿，共同推動(dòng)中國旅游大消費(fèi)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。投稿或?qū)で髨?bào)道請(qǐng)發(fā)郵件至執(zhí)惠編輯部郵箱zjz@tripvivid.com，審閱通過后文章將以最快速度發(fā)布并會(huì)附上您的姓名及單位。執(zhí)惠發(fā)布的文章僅代表作者個(gè)人看法，不代表執(zhí)惠觀點(diǎn)。關(guān)于投融資信息，執(zhí)惠旅游會(huì)盡量核實(shí)，不為投融資行為做任何背書。執(zhí)惠尊重行業(yè)規(guī)范，轉(zhuǎn)載都注明作者和來源，特別提醒，如果文章轉(zhuǎn)載涉及版權(quán)問題，請(qǐng)您及時(shí)和我們聯(lián)系刪除。執(zhí)惠的原創(chuàng)文章亦歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明作者和「來源：執(zhí)惠」，任何不尊重原創(chuàng)的行為都將受到嚴(yán)厲追責(zé)。
本文來源執(zhí)惠，版權(quán)歸原作者所有。
發(fā)表評(píng)論
登錄后發(fā)表評(píng)論
