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據(jù)韓國航空業(yè)界人士9月10日透露，韓國廉價航空公司“易斯達航空”決定裁員600多人，裁員人數(shù)占到現(xiàn)有員工總數(shù)的一半以上。

韓國航空業(yè)界的消息說，易斯達航空確定了一份600多人的裁員名單，并在7日下午一一通知被裁員的對象，這些員工將在今年10月走完離職程序。易斯達航空方面表示，公司已經(jīng)失去支付工資的能力，只能做出這樣的決定，僅保留負責6架飛機運行以及航班調(diào)度的500多人。被解雇的員工將獲得失業(yè)補助和由韓國政府代為支付的一部分被拖欠工資。

由于經(jīng)營不善，今年年初韓國暴發(fā)疫情之后，易斯達航空成為韓國第一家宣布全面停運國內(nèi)外航線的航空公司。由于全面停航，從今年3月開始，易斯達航空已經(jīng)連續(xù)6個月營收為零，包括董事長在內(nèi)的所有公司人員均有很長時間沒有收到工資。目前易斯達航空共拖欠員工工資300億韓元，約合1.72億元人民幣，并有約合4600萬元人民幣的航班取消退款沒有支付給旅客。

今年客運收入的大減和飛機租金等固定費用的居高不下，讓韓國廉價航空集體陷入困境。最新統(tǒng)計顯示，今年上半年韓國廉價航空公司的平均負債率高達979%。

為了確?，F(xiàn)金流，除易斯達航空以外的韓國各家廉價航空一方面競相擴張國內(nèi)航線，就連之前不被看好的韓國冷門城市，也被安排了不定期航班。另一方面相繼申請重赴中國等國際航線，雖然目前大部分廉航的赴華航班每周只有一次，但經(jīng)常預(yù)約滿座，恢復(fù)進展順利。不過，也有業(yè)內(nèi)人士擔心，如果疫情持續(xù)到明年，僅靠客運業(yè)務(wù)顯然難以為繼。接下來更多廉價航空內(nèi)部的人力結(jié)構(gòu)調(diào)整乃至韓國航空業(yè)界的大規(guī)模結(jié)構(gòu)重組恐怕在所難免。

*本文來源：央視財經(jīng)，原標題：《連續(xù)6個月營收為零，韓國易斯達航空決定裁員600余人》。