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登錄新加坡航空公司和新加坡民航機師協(xié)會已達成協(xié)議,機師同意更大幅度的減薪,以在接下來幾年保住更多人的飯碗。其中以重新雇傭的機長(captain)減幅最多,加上“每月可變動部分”的10%減幅,整體收入從下個月起減60%。
其他機長的薪金減幅則介于25%和28.5%,副機師的薪金減幅介于15%至18.5%,比率依目前的薪金層級而有所不同。但據(jù)了解,部分機長自4月起因航班趟次受影響,整體收入其實已少了一半。
根據(jù)公司昨天發(fā)給機師的通知,新航與新加坡民航機師協(xié)會(Alpha-S)已簽署新的協(xié)議,進一步減薪是為了避免更多人失業(yè)。協(xié)議有效期從10月1日到2022年3月31日。
新加坡民航機師協(xié)會答復(fù)《聯(lián)合早報》時證實,經(jīng)過四天的商談后已同新航達成協(xié)議。發(fā)言人解釋,機長和副機師的薪金自4月起已有所減少,這是由于他們的收入有一部分取決于飛行趟次。
除了重新雇傭的機長,其他機長的薪金目前已減23%,從下個月起,減幅擴大至介于25%和28.5%。副機師目前的薪金已減13%,從下個月起,減幅擴大至介于15%和18.5%。重新雇傭的副機師薪金減幅則維持在50%。
若飛行時數(shù)日后增加 減薪幅度會再檢討
不過,協(xié)會表示這個協(xié)議將有助于確保至2022年3月,不會有其他機師失業(yè)。若機師的飛行時數(shù)日后增加,減薪幅度也會再檢討,縮小減幅,逐漸幫助機師恢復(fù)薪金。
新航發(fā)言人答復(fù)本報時也指出,協(xié)議有助于避免更多機師失業(yè)。新航將從下個月起削減新航以及旗下勝安航空機師的薪金。
發(fā)言人重申,新航預(yù)計到2021財年結(jié)束時,運力相較于冠病疫情前的水平少50%。目前,新航的運力為正常水平的8%。各航空業(yè)機構(gòu)也預(yù)計,航空的乘客量在2024年之前不會恢復(fù)到正常水平?!跋噍^于其他航空公司,新航處在更脆弱的局勢,因為新加坡沒有境內(nèi)飛行需求。在充滿不確定因素的局勢下,公司接下來得縮小飛行服務(wù)的規(guī)模?!?/p>
新航這個星期已展開裁員行動,宣布削減旗下三家航空公司約4300個職位。由于新航今年3月就凍結(jié)招聘,部分員工已自愿解約或提早退休,最終須裁退的本地及海外員工總數(shù)約為2400人。
據(jù)本報了解,超過50名被裁退的新航和勝安機師皆為就業(yè)準證持有者。
*本文來源:新加坡聯(lián)合早報,作者:胡潔梅、鄧瑋婷,原標題:《工會與公司達成協(xié)議 新航機師接受更大幅度減薪保飯碗》。