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國(guó)際航空市場(chǎng)的復(fù)蘇前景短期內(nèi)仍存在許多變數(shù)，可影響新航的營(yíng)收前景和資金需求。新加坡航空公司（SIA）預(yù)計(jì)明年3月底之前決定是否發(fā)行第二批強(qiáng)制性可轉(zhuǎn)換債券籌集額外的62億元資金。
新航總裁吳俊鵬今早在集團(tuán)上半年業(yè)績(jī)的媒體與分析師說(shuō)明會(huì)上說(shuō)：“市場(chǎng)當(dāng)前的變動(dòng)非?？焖?。一方面，病毒檢測(cè)程序的持續(xù)改善將刺激航空需求；另一方面，全球多個(gè)國(guó)家及地區(qū)的疫情也可能再度惡化。所以，我們必須非常靈活地因應(yīng)市場(chǎng)狀況的改變。而市場(chǎng)狀況的變動(dòng)顯然也會(huì)影響我們的營(yíng)運(yùn)和資本。所以，目前要做有意義的展望，仍有太多變數(shù)?！?/p>
新航在六月完成發(fā)售附加股和強(qiáng)制性可轉(zhuǎn)換債券（MCB）分別籌集53億元和35億元，共88億元。截至10月中已用掉七成左右。集團(tuán)在召開(kāi)下一次股東常年大會(huì)前可行使選擇權(quán)再發(fā)售第二批MCB籌集額外62億元。
吳俊鵬在說(shuō)明會(huì)上表示，除了通過(guò)附加股及可轉(zhuǎn)換債券、客機(jī)抵押融資及短期無(wú)抵押貸款獲得的113億元融資，集團(tuán)也有一筆17億元的信貸設(shè)施已更新到2021年或以后，當(dāng)中大部分仍未使用。集團(tuán)正積極尋求其他融資管道，包括目前已處于深入談判階段的售后回租（sales and leaseback）交易，以及債券融資。
他有信心，新航接下來(lái)可維持強(qiáng)勁的流動(dòng)性，在業(yè)者當(dāng)中居于領(lǐng)先位置。
新航上周五發(fā)布半年業(yè)績(jī)，由于客運(yùn)量銳減及為退役客機(jī)進(jìn)行減值，集團(tuán)截至9月底的上半年凈虧近35億元。
新航股價(jià)截至中午12時(shí)報(bào)3.44元，跌1.15％。
*本文來(lái)源：新加坡聯(lián)合早報(bào)，作者：馮嘉年，原標(biāo)題：《新航預(yù)計(jì)明年第一季決定是否籌集額外62億元資金》。
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