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新冠肺炎疫情的長期化沖擊著全球多國免稅行業(yè)。其中，曾經(jīng)位居前列的的韓國免稅店受創(chuàng)尤其嚴(yán)重。今天，韓國兩大免稅店將正式撤出仁川國際機場最主要航站樓。

財經(jīng)頻道特約記者 楊旭琿：這里是韓國最大的機場仁川國際機場，我所在一號航站樓占據(jù)了機場兩大航站樓總客流量的七成。我身后是通往出境檢查的通道，以往等待的旅客有時需要排一個小時以上的隊，然而現(xiàn)在能看見的排隊準(zhǔn)備出境的旅客并不多，基本無需等待就能通行。在通過邊檢等程序后，就會進(jìn)入機場的免稅購物區(qū)。不過這兩天，很多游客會發(fā)現(xiàn)不少店面已經(jīng)搬空了。這是因為韓國兩大免稅店樂天和新羅位于仁川機場一號航站樓的經(jīng)營就到今天為止。

這兩家免稅店占地面積達(dá)4千多平方米，是免稅區(qū)域總面積的三成。然而隨著租賃合約到期，他們決定不再續(xù)約，關(guān)店撤出，原免稅店員工中有500人面臨失業(yè)。盡管機場三度招標(biāo)、多次降租，但目前仍然無人接手。即便機場方計劃增設(shè)其他臨時賣場，但整個免稅區(qū)域仍有四分之一左右無人問津。

盡管韓國免稅店曾被稱為“下金蛋的鵝”，但此前就有分析認(rèn)為，韓國免稅店外國消費者的消費額超過90%，這種過于依賴海外游客的經(jīng)營模式存在風(fēng)險。疫情爆發(fā)之后，去年韓國的國際旅客量同比驟減八成，給免稅行業(yè)帶來巨大打擊。韓國免稅店遭遇了有統(tǒng)計11年以來的首次虧損。其中，仁川機場免稅店銷售額暴跌約95%。

目前，韓國免稅行業(yè)正在努力擴大內(nèi)銷渠道，以尋求出路。有的免稅店與航空公司合作，針對不斷增多的無降落國際航班，在機上和市內(nèi)免稅店向乘客銷售免稅品。有的免稅店專門設(shè)立起直播部門，通過網(wǎng)絡(luò)銷售允許在國內(nèi)流通的庫存免稅品。此外，也積極研究其他國家免稅店的經(jīng)營方式，特別是中國海南離島免稅店離島旅客半年內(nèi)可在網(wǎng)上補購免稅品、直郵到家的模式，成為韓國免稅行業(yè)熱議且想要效仿的對象。面對疫情長期化，業(yè)界還在呼吁政府通過上調(diào)個人限購額度、打造更多離島模式免稅店等措施，提供長期支援。

*本文來源：央視財經(jīng)，原標(biāo)題：《買不到了！韓國兩大免稅店，撤出客流量最大航站樓！“下金蛋的鵝”，為啥也扛不住了？》。