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近段時(shí)間，股市成了熱門話題。由于過(guò)去一年內(nèi)股市大幅上漲，加上貨幣政策由寬松轉(zhuǎn)為穩(wěn)健，自2月中下旬以來(lái)，股市便掉頭往下，連續(xù)大跌。同樣，海航由于啟動(dòng)破產(chǎn)重整，也成了熱點(diǎn)話題。海航的股票這段時(shí)間上演驚天大搏殺，場(chǎng)面可謂異常慘烈。

恐懼的人上演大撤退

1月29日，海航集團(tuán)發(fā)布重大公告，海航集團(tuán)將破產(chǎn)重整。經(jīng)過(guò)三年多的掙扎、努力之后，在疫情的突然打擊下，海航最終采取這種最不得已、但又是最符合邏輯、最好的選擇。當(dāng)日晚，海航旗下3家上市公司海航控股(600221)、海航基礎(chǔ)(600515)、供銷大集(000564)陸續(xù)發(fā)布公告，被債權(quán)人申請(qǐng)重整。

此外，海航旗下其他上市公司ST海創(chuàng)（600555）、ST東電（000585）、海航科技（600751）、渤海租賃（000451）、海航投資（000616）相繼發(fā)布控股股東破產(chǎn)重整的公告。

雖然這樣的消息傳了很多次，但真正宣布時(shí)，對(duì)資本市場(chǎng)的海航系股票影響還是非常之大的。與此而來(lái)的是業(yè)績(jī)的打擊。不出意外的是，這些公司紛紛報(bào)以虧損。意外的是，虧損金額遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎大家的預(yù)想。海航控股：預(yù)計(jì)2020年度凈虧損580億元到650.0億元；海航科技：預(yù)計(jì) 2020 年度凈虧損71.5億元到88.4億元；海航基礎(chǔ)：預(yù)計(jì)2020年度凈虧損59億元到80億元；渤海租賃：預(yù)計(jì)2020年度凈虧損55億至79億元；供銷大集：預(yù)計(jì)2020年度凈虧損37億元49億元。這5家公司均創(chuàng)下了成立以來(lái)的最大虧損紀(jì)錄。

在虧損排行榜上：海航控股當(dāng)仁不讓為第1；海航科技第7；海航基礎(chǔ)第9；渤海租賃第10。十大虧損王中海航旗下公司就占了4家，海航面臨的困難可想而知。此外供銷大集排名虧損榜第16位。對(duì)于資本市場(chǎng)，破產(chǎn)重整、巨虧，正是大搏殺、大血洗的絕好時(shí)機(jī)。

2月1日，多個(gè)股票直砸跌停，場(chǎng)面慘不忍睹。渤海租賃跌9.63%；海航控股跌9.69%；供銷大集跌停：海航投資連續(xù)兩天跌停：ST海創(chuàng)連續(xù)兩天跌停。ST東電跌停。有人恐懼：慌不擇路而離場(chǎng)；有人暗喜：急不可耐而入圍。當(dāng)日又有股票拉了漲停。海航投資漲停。海航基礎(chǔ)則從跌停位置拉至基本持平。

春節(jié)后，因破產(chǎn)重組：海航控股、海航基礎(chǔ)、供銷大集分別冠以退市風(fēng)險(xiǎn)警示的ST。2月12日，開盤后，三支個(gè)股一字板跌停。從1月29日公布破產(chǎn)重整到2月12日三個(gè)個(gè)股被ST的這半個(gè)月時(shí)間內(nèi)。

破產(chǎn)重整、巨額虧損、退市警示，一系列壞消息擊穿了部分股民的心理防線，加上一些做空勢(shì)力興風(fēng)作浪，股民在海航的股票上紛紛上演大撤退，一時(shí)間踏死踏傷無(wú)數(shù)。

貪婪的人實(shí)施大反攻

那邊暗潮涌動(dòng)，這廂風(fēng)起云涌。有人在海航股票上恐懼撤退。有人在海航股票上摩拳擦掌。未來(lái)海航集團(tuán)何去何從？誰(shuí)來(lái)扮演白衣騎士？未來(lái)海航集團(tuán)究竟是姓民還是姓國(guó)？一時(shí)間不由得使人浮想聯(lián)翩。

正如翼哥2月9日的文章中所寫的那樣：這三大板塊中，就目前來(lái)說(shuō)，最有價(jià)值的又是海航基礎(chǔ)（600515）。并認(rèn)為，只要解決了相關(guān)問題，如果海航基礎(chǔ)具備了較高的獨(dú)立性，絕對(duì)是一塊黃金資產(chǎn)。絕望的人看到了風(fēng)險(xiǎn)，貪婪的人看到了利潤(rùn)。

于是乎，資金蜂擁而至，大佬聞風(fēng)而動(dòng)。首搞ST基礎(chǔ)。也就是原來(lái)的海航基礎(chǔ)，因?yàn)槭呛：降狞S金。要搞就大搞特稿，讓先行撤退的人比周瑜吐的血還要多。

2月23日-3月4日，9個(gè)交易日內(nèi)：8個(gè)漲停板，股價(jià)從9.04漲至13.15,9天漲幅高達(dá)45%。次搞ST大集。因?yàn)榍懊嫜肫蠊╀N社集團(tuán)已經(jīng)簽了相關(guān)協(xié)議。2月24日-3月4日，8個(gè)交易日內(nèi)：7個(gè)漲停板，股價(jià)從1.75漲至2.33,8天漲幅高達(dá)33%。這兩個(gè)股吃肉，其他股跟著喝湯。ST海航弄了兩個(gè)漲停。ST東電來(lái)了兩個(gè)漲停。ST海航一個(gè)漲停。最可憐的是渤海租賃，因?yàn)闆]冠以ST退市警示，沒有大破大立的機(jī)會(huì)，所以被拋在一邊，雖然也反彈，但沒有漲停。

海航上演驚天大搏殺

在過(guò)去一個(gè)月內(nèi)，海航股票屢屢上演跌停、漲停、跌停、再漲停的好戲?？疹^、多頭在海航股票中上演了驚天大搏殺。翼哥認(rèn)為海航股票大漲，對(duì)其重整并非是好事。因?yàn)橹卣厝灰M(jìn)戰(zhàn)略投資者，戰(zhàn)略投資者進(jìn)來(lái)是看好海航的發(fā)展前景的，也是想來(lái)賺錢的，不是賠本賺吆喝的。如果像海航股票一路大漲，公司估值就高了，戰(zhàn)略投資者以什么樣的價(jià)格進(jìn)來(lái)就不好說(shuō)了。

低了，股民不愿意，你是來(lái)?yè)寠Z勝利果實(shí)的。高了，戰(zhàn)略投資者更不愿意，敢情我是冤大頭，來(lái)做接盤俠的。所以，對(duì)于海航基礎(chǔ)的連續(xù)漲停，海航發(fā)了5份風(fēng)險(xiǎn)提示公告。

對(duì)于供銷大集的連續(xù)漲停，海航則發(fā)了3份風(fēng)險(xiǎn)提供公告。在對(duì)于海航基礎(chǔ)的大漲提出了三大忠告，六大風(fēng)險(xiǎn)之后，牛頭終于被摁住。3月5日，海航基礎(chǔ)跌了4.35%，供銷大集跌了2.58%。3月8日，海航基礎(chǔ)更是上演了一出驚天大搏殺。海航基礎(chǔ)一開盤就一路上攻，一路漲至9.4元，接近漲停。后來(lái)因大盤不振，空頭開始發(fā)力，在10:50分左右，多空展開激烈角逐。空頭在大盤的助力下，最終占據(jù)上風(fēng)，以跌停報(bào)收。供銷大集雖然盤面不如海航基礎(chǔ)激烈，但也展開了多次角逐，最后也以跌停報(bào)收。

縱觀海航股票的股票，真可謂：有人刀口上舔血，有人傷口上撒鹽，有人血口等冤魂。可誰(shuí)又知道，誰(shuí)在高高的山崗上站崗放哨？誰(shuí)又圓滿實(shí)現(xiàn)了幸福大派送？不知道為何很多人喜歡炒股。

翼哥雖然分析海航，但絕對(duì)不建議散戶追風(fēng)，畢竟大部分人水平有限，很難賺錢。翼哥曾多次提醒在海航股票上的風(fēng)險(xiǎn)，并說(shuō)只有立志于成為高手的人只能小額資金練練手，鍛煉鍛煉手感。但一定要知道這是游資的天堂，打一槍就走，千萬(wàn)別圖一時(shí)魚水之歡搞成了長(zhǎng)久夫妻，那就完了。因?yàn)楦呤找鎸?duì)應(yīng)著高風(fēng)險(xiǎn)。

目前海航的風(fēng)險(xiǎn)是確定的，債務(wù)危機(jī)、違約危機(jī)、經(jīng)營(yíng)危機(jī)、破產(chǎn)危機(jī)，哪個(gè)不嚴(yán)重？

可受益不確定，另外即使白衣騎士來(lái)了，渤海租賃、海航控股、海航科技短期內(nèi)想搞好也很難，并非一朝一夕就可以扭轉(zhuǎn)乾坤的。三大航都是央企，在股票市場(chǎng)不一樣跌得臉發(fā)綠。難道海航引入的戰(zhàn)投實(shí)力比國(guó)資委還牛叉？

好多炒股的人，既沒有專業(yè)研究能力，又沒有刻苦專研精神，更沒有強(qiáng)大戰(zhàn)斗能力。只憑美好的想象和虛幻的愿望，一頭砸進(jìn)去套牢后又眼巴巴期盼著解放軍，恨這罵那，卻沒找準(zhǔn)問題的癥結(jié)在于自身。最后成為了一波又一波新鮮的韭菜。對(duì)于瘋長(zhǎng)的韭菜。唯有一聲嘆息！

只不過(guò)，一樣的情形在2020年顧剛領(lǐng)銜的工作組入駐海航之后已經(jīng)發(fā)生過(guò)了。翼哥類似的文章寫了好多遍了，風(fēng)險(xiǎn)提醒過(guò)多少次了。但有些人老認(rèn)為自己很牛，沒有敬畏之心。民航局曾對(duì)安全工作提出了三個(gè)敬畏的要求，翼哥覺得略加修改用在投資上一樣重要。

敬畏市場(chǎng)，敬畏風(fēng)險(xiǎn)，敬畏金錢！

*本文來(lái)源：民航之翼，原標(biāo)題：《海航股票上演驚天大搏殺！》。