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物流ON新聞4月1日?qǐng)?bào)道，大韓航空社長(zhǎng)禹基洪3月31日在“收購(gòu)韓亞航空合并計(jì)劃”在線座談會(huì)上表示，只有通過(guò)合并重組，才能改善航空公司財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，維持就業(yè)穩(wěn)定和公司長(zhǎng)期生存發(fā)展。
禹基洪表示，韓亞航空作為子公司完全編入大韓航空的整合準(zhǔn)備工作大概需要2年時(shí)間，屆時(shí)航空環(huán)境如果恢復(fù)到新冠肺炎疫情之前的水平，通過(guò)優(yōu)化重復(fù)航線使用效率、增加聯(lián)合風(fēng)險(xiǎn)投資(JV)等，并有效利用設(shè)施、人力、航站樓、銷(xiāo)售組織等實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，合并后每年將產(chǎn)生3000-4000億韓元的協(xié)同效益。
對(duì)于公司人力結(jié)構(gòu)調(diào)整的憂慮，禹社長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)，合并后將進(jìn)行各部門(mén)人力再分配，但不進(jìn)行人為結(jié)構(gòu)調(diào)整。通過(guò)實(shí)地調(diào)查，兩家公司合并后產(chǎn)生重復(fù)的間接人力約為1200多人，考慮到兩家公司每年退休、辭職以及自然減少的人員，這不會(huì)成為問(wèn)題。
*本文來(lái)源：商務(wù)部，原標(biāo)題：《大韓航空合并韓亞航空后協(xié)同效益達(dá)4000億韓元》。
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