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今日（7月3日）晚間消息，Uber法國(guó)市場(chǎng)總經(jīng)理泰寶特·西姆帕爾接受法國(guó)《世界報(bào)》采訪時(shí)表示，Uber已決定暫停在法國(guó)運(yùn)營(yíng)UberPOP服務(wù)。

西姆帕爾說(shuō)：“我們已經(jīng)決定，從本周五晚上起暫停在法國(guó)運(yùn)營(yíng)UberPOP服務(wù)，此舉主要是為了確保Uber司機(jī)的安全?！?/span>

Uber在全世界的路走得都不太順，在法國(guó)的更是艱難。

Uber在法國(guó)遇到的一系列糟心事兒起因是法國(guó)出租車(chē)司機(jī)發(fā)起了對(duì)抗Uber的罷工運(yùn)動(dòng)。這主要由于乘客可以通過(guò)UberPop預(yù)約私家車(chē)。法國(guó)正規(guī)出租車(chē)司機(jī)認(rèn)為，這導(dǎo)致了不公平競(jìng)爭(zhēng)。隨后，法國(guó)就UberPop業(yè)務(wù)展開(kāi)了調(diào)查，并逮捕了Uber法國(guó)CEO桑法爾·蒂博及其西歐總經(jīng)理皮埃爾-迪米特里·戈?duì)?科蒂。法國(guó)巴黎的公共檢察官在7月1日表示，兩名被逮捕高管將于9月30日出庭受審。

由于法國(guó)政府的強(qiáng)硬態(tài)度：內(nèi)政部認(rèn)定UberPop為“組織非法出租車(chē)運(yùn)輸服務(wù)”，以及法國(guó)總統(tǒng)奧朗德先生對(duì)Uber的反對(duì)：指責(zé)其“不遵守任何社會(huì)或財(cái)政規(guī)則”，要求“解散”該服務(wù)，Uber最終于今日宣布暫停法國(guó)UberPOP服務(wù)。

Uber：法國(guó)市場(chǎng)能放棄，但中國(guó)的大蛋糕我們一定要吃！

最近有傳聞?wù)f中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)在不久的將來(lái)超越美國(guó)，成為Uber第一大市場(chǎng)。所以即使政府再?lài)?yán)苛，競(jìng)爭(zhēng)再激烈，Uber都打算認(rèn)真對(duì)待。于是它們決定開(kāi)一家中國(guó)本土的實(shí)體公司，這可是全球唯一哦。Uber創(chuàng)始人兼CEO卡蘭尼克在接受《財(cái)新時(shí)間》采訪時(shí)，表達(dá)了“我們要變得‘更中國(guó)’”的想法：

卡蘭尼克說(shuō)：“這是我們?cè)谌蚋鞯匚ㄒ灰淮巫鲞@樣的事情。因?yàn)橹袊?guó)和世界其他地方太不一樣了...我們要辦一個(gè)真正的中國(guó)公司，找到中國(guó)投資者。就像我們?cè)诟鞯?，有出身中?guó)的總經(jīng)理一樣，我們也應(yīng)該要有中國(guó)股東”。

卡蘭尼克表示，Uber決定為中國(guó)業(yè)務(wù)設(shè)立單獨(dú)的實(shí)體、單獨(dú)的管理機(jī)制和單獨(dú)的總部。

對(duì)于Uber將為中國(guó)市場(chǎng)募集多少資金的問(wèn)題，卡蘭尼克并沒(méi)有正面回應(yīng)。他只稱(chēng)“比價(jià)錢(qián)更重要的，是對(duì)的伙伴”。至于Uber在中國(guó)，最需要什么樣的戰(zhàn)略伙伴？“要能夠跟政府、跟監(jiān)管者互動(dòng)，要能夠引導(dǎo)我們變得‘更中國(guó)’”，卡蘭尼克說(shuō)。

“新科技在中國(guó)的傳播速度非常快，快過(guò)世界上的其他任何地方，包括美國(guó)”。卡蘭尼克認(rèn)為，通過(guò)中國(guó)的社交工具，只要推出任何創(chuàng)新科技產(chǎn)品，“如果你做得好，就會(huì)在全國(guó)廣泛流傳”，這使得當(dāng)任何創(chuàng)新發(fā)生在中國(guó)時(shí)，都更令人興奮，“作為一個(gè)企業(yè)家，這就是為什么我想待在這里”。

卡蘭尼克分析認(rèn)為，1500萬(wàn)人口的中國(guó)城市和人口500萬(wàn)的美國(guó)城市相比較起來(lái)，Uber在中國(guó)城市的成長(zhǎng)速度遠(yuǎn)高于在美國(guó)。

雖然并未給出中國(guó)市場(chǎng)何時(shí)能達(dá)到收支平衡點(diǎn)的時(shí)間表，但卡蘭尼克說(shuō)：“當(dāng)你的市場(chǎng)規(guī)模變得夠大了之后，你就需要盈利，這是必然的”。目前在中國(guó)的許多城市，Uber對(duì)司機(jī)的補(bǔ)貼幅度正在下調(diào)；卡蘭尼克也強(qiáng)調(diào)，目前乘客所享有的價(jià)格，仍將是穩(wěn)定且可持續(xù)的。

在回應(yīng)Uber會(huì)如何運(yùn)用大數(shù)據(jù)、以及Uber是否將開(kāi)拓社交領(lǐng)域的業(yè)務(wù)時(shí)，卡蘭尼克稱(chēng)，Uber對(duì)所有數(shù)據(jù)的運(yùn)用方式，只有“如何提升運(yùn)輸效率”一種。

“我們?nèi)詫?zhuān)注于怎么樣把客人最快地從A點(diǎn)送到B點(diǎn)”，“市面上已經(jīng)有夠多社交工具了，我們不需要再跳進(jìn)去”。他說(shuō)，就算顧客在乘車(chē)的過(guò)程中，的確會(huì)發(fā)生一些社交的機(jī)會(huì)和場(chǎng)景，“但社交，不會(huì)是Uber最優(yōu)先關(guān)注的事”。

在提及近來(lái)因神州租車(chē)影射Uber安全性不佳所掀起的攻訐廣告風(fēng)波時(shí)，卡蘭尼克說(shuō)，Uber將持續(xù)聚焦在顧客身上，并稱(chēng)Uber的生意仍在成長(zhǎng)?！拔腋嬖V我的團(tuán)隊(duì)，我們只管繼續(xù)服務(wù)好自己的客人，打造好的體驗(yàn)。只要我們把事情做對(duì)，那么一切都會(huì)好的?！?/span>

談到如何應(yīng)對(duì)中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，卡蘭尼克說(shuō)：“中國(guó)市場(chǎng)、中國(guó)企業(yè)界競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。如果你不是來(lái)自中國(guó)，你在這個(gè)市場(chǎng)必須保持謙虛?！?/span>