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“事情正在起變化”。通過一輪風(fēng)風(fēng)火火的投資，挺進(jìn)旅游業(yè)不久的萬達(dá)，已然號稱擁有中國最大的旅行社，而得到萬達(dá)領(lǐng)投35.8億元共60億的融資后，拿下門票一役、腰桿子硬起來的同程，背后還湊齊了騰訊、攜程、萬達(dá)三個大哥，令人不可小覷。

進(jìn)入“后門票時代”，同程開始了“滿意度+頻度”的戰(zhàn)略，豐富自己的產(chǎn)品，以求有更多機(jī)會接觸消費(fèi)者。而同程CEO吳志祥跟他自己口中的“中國商界領(lǐng)袖”王健林接觸后，受后者“跳出旅游看旅游”的啟發(fā)，思路似乎也更上一層樓。

熬了11年，現(xiàn)在勁頭滿滿、準(zhǔn)備一鼓作氣沖刺IPO的同程，是否能真正完成完美裂變，現(xiàn)在正是一個關(guān)鍵時期。

同程旅游 CEO 吳志祥

說萬達(dá)：故事的開頭完全是偶然

2月10日，吳志祥和團(tuán)隊去北京見投資人，住的是萬達(dá)的酒店。第二天早上有一個小時的空檔，吳志祥就想，既然住在萬達(dá)，萬達(dá)現(xiàn)在又這么強(qiáng)，但線上業(yè)務(wù)好像一直是個空缺，不如就約來聊一聊。于是第二天早上他們和萬達(dá)投資部門的人見面，彼此之間表達(dá)了興趣——萬達(dá)的人對于這次碰頭也始料未及。

說起這個突然的開始，吳志祥說，還要?dú)w功于萬達(dá)的酒店蓋得比較好。

此后吳志祥還和王健林見了面，“健林總時間安排得緊，本來計劃談一個小時，但因為聊得興起，說了三個小時”，在吳志祥看來，王健林是跳出旅游看旅游，跳出中國看中國，除了O2O，王健林更多地談了體育和旅游、影視和旅游的聯(lián)動關(guān)系?！拔腋杏X還挺有收獲的，這是我們沒想過的，看看其他行業(yè)演進(jìn)的過程，可能會對旅游行業(yè)有所啟發(fā)”。

至于行業(yè)內(nèi)自認(rèn)為相當(dāng)熱鬧的在線旅游，吳志祥說，王健林對這個談得不多。

談到萬達(dá)投資同程的出發(fā)點(diǎn)，吳志祥認(rèn)為有兩點(diǎn)：“首先他們覺得在線旅游未來有自己的獨(dú)特價值，這是可以獨(dú)立存在的板塊，而且這個市場正處于爆發(fā)前期，所以這是萬達(dá)基于公司價值成長的一個考慮。另一方面，他們也期望同程和萬達(dá)線下的文化旅游城、旅行社充分配合，形成獨(dú)特O2O的模式。這是一種產(chǎn)業(yè)鏈的布局。”

而站在同程的角度上看，“如果說我們和微信合作之后，在移動互聯(lián)網(wǎng)有了線上入口，那么要是萬達(dá)每年超過20億的線下人流資源，能和旅游進(jìn)行很好的轉(zhuǎn)化，這對同程的未來是非常值得期待的?！?/p>

在與萬達(dá)各種O2O合作可能中，吳志祥覺得與影院的互動是最趨于成型的?！巴搪糜蔚挠脩?，與去萬達(dá)影院看電影的用戶，重合度大，成功轉(zhuǎn)化的潛力相當(dāng)大的?！?/p>

在公司主導(dǎo)權(quán)上，吳志祥表示，同程沒有放松?！按蠹叶颊f萬達(dá)的風(fēng)格比較強(qiáng)勢，但這次在和我們的溝通中，他們非常清楚，對任何互聯(lián)網(wǎng)公司而言，最核心最寶貴的資產(chǎn)就是團(tuán)隊，讓現(xiàn)有團(tuán)隊獨(dú)立帶著公司走得更遠(yuǎn)，是他們與我們達(dá)成的一個共識。所以他們也讓渡了部分的投票權(quán)給我們的團(tuán)隊”，吳志祥如是說。

說途牛：競爭是必然的

此前同程和途牛的爭斗從線上到線下，再到公關(guān)口水戰(zhàn)和“作文大賽”，一直在或明或暗地進(jìn)行著。那么在兩家公司都拿到大把的錢后，這種競爭會如何發(fā)展？“今年開始，我們一直強(qiáng)調(diào)最大的競爭對手是自己，而不是去與同行進(jìn)行公關(guān)戰(zhàn)等等。”吳志祥話鋒一轉(zhuǎn)：“途牛在出境、國內(nèi)長線上，還是會要求供應(yīng)商二選一，這些我覺得都不是特別好?！?/p>

相愛相殺，相殺相愛，那與途牛合并的可能呢？吳志祥表示，從資本層面上看，互聯(lián)網(wǎng)的合并是一切皆有可能。如果兩家公司競爭達(dá)到一定程度，協(xié)同以后產(chǎn)生的效益足夠的大，股東也許有這個動力。但從兩個團(tuán)隊層面來講，目前大家都遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有感覺說到了非合并不可的時候。大家還想呈現(xiàn)出自己與眾不同的戰(zhàn)略和打法。我預(yù)計競爭還會繼續(xù)，不過我們希望是良性的競爭。”

吳志祥還分析了他們與途牛各自的優(yōu)劣勢：“我感覺最近一段時間，我們都找到了各自發(fā)力的點(diǎn)，我們是在日本、韓國、泰國，還有郵輪的業(yè)務(wù)，也就是周邊出境，途牛集中在馬爾代夫、歐洲，是長線出境。我們郵輪業(yè)務(wù)超過途牛三倍，差不多占到整體市場的15-20%的份額，日本、韓國、泰國也反超了途牛，但我們馬爾代夫、歐洲確實與他們有些距離?！眳侵鞠榭偨Y(jié)，與途?？隙ㄓ懈偁?，因為業(yè)務(wù)是重合的，但是不是一定是競爭到你死我活的地步，倒也未必是。

“休閑游領(lǐng)域市場有6000-7000億的量，我們判斷未來5年，同程、途牛、去啊、攜程，競爭的最終結(jié)果，是讓在線旅游的滲透率從10%增長到40-50%。我們希望在線旅游的競爭是基于用戶體驗的競爭，是發(fā)現(xiàn)細(xì)分市場、商業(yè)模式創(chuàng)新的競爭?！?/p>

“世界這么大，我想去看看”，到底先看哪一個？

獲得“土豪”萬達(dá)領(lǐng)投的60億之后，同程接下來要把錢砸在哪些地方？

除了品牌宣傳繼續(xù)加大投入——大家在暑期開播的《爸爸去哪兒第三季》會看到同程的植入——吳志祥還談到兩點(diǎn)，似乎有點(diǎn)意思：大數(shù)據(jù)研究和客戶體驗提升。

“我們始終在研究一件事情，‘世界這么大，我想去看看’，那到底先去看哪一個？一個消費(fèi)者為什么去旅游？旅游的行為是由他們的哪些要素決定的？什么樣的消費(fèi)者會選擇什么樣的目的地？”

吳志祥表示，同程會投入人才和資金，搭建起系統(tǒng)，與騰訊進(jìn)行技術(shù)合作，根據(jù)同程網(wǎng)站、App上產(chǎn)生的瀏覽、預(yù)訂數(shù)據(jù)，來探尋這些大數(shù)據(jù)的問題，去更好地了解用戶。

把用戶的差評掛出來，讓員工一到公司就看見

那資金投入和提升用戶體驗怎么掛鉤呢？同程似乎想做一些底層的機(jī)制革新。這方面吳志祥似乎很多感嘆：“在線旅游打戰(zhàn)打了這么長時間，消費(fèi)者的體驗在提升，但日常在酒店、機(jī)票、門票、周邊游、出境游等業(yè)務(wù)上，各家OTA依然面臨很多用戶的投訴，還是有很多用戶的痛點(diǎn)要去解決。除了價格戰(zhàn)，各家都應(yīng)該停下來想一想，為什么我們行業(yè)里這么多牛人做了這么多事情，燒錢也燒了這么多，導(dǎo)游還是會被投訴，被媒體曝光？”

他又拿現(xiàn)在最火的專車來類比：“一年之前，出租車行業(yè)也是被老百姓經(jīng)常詬病的，有時打不到，有時司機(jī)態(tài)度不好，有時是車況不好。但一年的時間，新的商業(yè)模式進(jìn)來，等于這個痛點(diǎn)基本解決掉了。那我們的行業(yè)有沒有可能在商業(yè)模式、流程上，從底層把這個機(jī)制改變，讓游客更滿意？這方面我們在融資前就在做嘗試，但具體的做法還不能透露?！?/p>

最近同程搞了個“百萬年薪吐槽官”的活動，吳志祥向環(huán)球旅訊表示“我們這不是開玩笑”。更值得行業(yè)關(guān)注的其實是同程公司內(nèi)部對用戶差評的處理方式。據(jù)了解，同程各個項目的好評、差評的排名是公布在公司內(nèi)網(wǎng)里面，甚至有大顯示器掛出來，讓員工一到公司看得見。

“我們內(nèi)部正在做這樣一個考核體系的搭建。我們真正希望用戶的差評，成為各個事業(yè)部非常關(guān)心的一個指標(biāo)。也許未來同程會因為一個差評就免掉一個總監(jiān)。因為沒有用戶口碑，燒錢越快，死得越快。”

從門票到周末游，增加消費(fèi)頻度

從效果上看，“一元門票”是同程的成功大招，現(xiàn)在很多消費(fèi)已經(jīng)有“同程=門票”的印象，而據(jù)透露，在推出“一元門票”的一年多時間來，同程業(yè)務(wù)量的同比增長達(dá)到了200%，前年的同比增長還只有100%左右。

拿下一役的同程胃口更大了，他們想讓消費(fèi)者更高頻度地到同程來消費(fèi)。

“我們希望消費(fèi)者除了想到門票是想到同程，在想到周末出游、長假出游，也能想到同程”，吳志祥算起了賬：“砸廣告拉新用戶，剛拉過來是虧損的，但經(jīng)過幾次的消費(fèi)，收支可以打平，當(dāng)達(dá)到第四次消費(fèi)，我們就可以盈利。那么用戶要用多長時間來達(dá)到第四次消費(fèi)？這取決于消費(fèi)場景的搭建。當(dāng)‘同程=門票’時，一年服務(wù)至多3次——你想想，你一年掏錢去三個景點(diǎn)就不少了——但當(dāng)‘同程=周末’時，理論上一年我們跟消費(fèi)者能接觸52次，當(dāng)然我們調(diào)研過大家有一半的周末是愿意出去玩的。和周末平行的是長假。通過前面半年時間，我們認(rèn)為自己已經(jīng)把這兩條的產(chǎn)品線打造完成了?！?/p>

上市瞄準(zhǔn)新興板或?qū)I(yè)板

最后，目前A股正在遭遇股災(zāi)，暫停IPO會使得同程再度啟動的上市計劃受到影響嗎？

吳志祥對此相對樂觀：“A股有過6、7次的暫停IPO，每次其中5、6都是三四個月就重新打開了。我們還是比較持續(xù)看好中國資本市場的。而且如果公司的投資者和消費(fèi)者能形成協(xié)同，對大家來講都是比較好的?！?/p>

據(jù)了解，同程正在同時在與上交所的戰(zhàn)略新興板和深圳創(chuàng)業(yè)板的互聯(lián)網(wǎng)板塊進(jìn)行非常密切的接觸。