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1、Uber在中國(guó)的機(jī)會(huì)不多了

Uber的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手滴滴快的有著巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，而對(duì)Uber來(lái)說(shuō)唯一可行的方式是無(wú)法持續(xù)的，即使對(duì)一家已融資70億美元的公司來(lái)說(shuō)也是如此。即使Uber真的像自己說(shuō)的那樣，決定每年在中國(guó)投入10億美元用于補(bǔ)貼，它也仍然沒(méi)有太好的機(jī)會(huì)，因?yàn)榈蔚慰斓墨@得了亞洲三大科技巨頭，即騰訊、阿里巴巴和軟銀的支持。

在印度和新加坡，軟銀投資了Uber的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而阿里巴巴則是Uber美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft的投資方這兩家巨頭都樂(lè)于看到，Uber在中國(guó)這一全球最大的分享出行市場(chǎng)遭遇失利。

今年3月，微信封殺了Uber，而微信的所有者是騰訊。Uber在中國(guó)的支付服務(wù)提供商是支付寶，后者屬于阿里巴巴。年初，阿里巴巴支持的快的和騰訊支持的滴滴合并成立了滴滴快的。合并前，這兩家公司曾發(fā)生過(guò)激烈競(jìng)爭(zhēng)。這就像是Facebook和Twitter之間關(guān)于Instagram照片分享的糾紛，以及谷歌試圖將Google+植入所有產(chǎn)品，打擊其他社交網(wǎng)絡(luò)而引起的爭(zhēng)議。在中國(guó)，不同的一點(diǎn)在于，這樣的競(jìng)爭(zhēng)將直接反映至財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。

2、封殺這招兒其實(shí)Uber更在行

本周，Uber公開(kāi)控訴了騰訊違反公平競(jìng)爭(zhēng)的行為。對(duì)不太了解詳情的美國(guó)讀者來(lái)說(shuō)，Uber的說(shuō)法很容易引起同情：可憐的美國(guó)公司遭到可惡的中國(guó)公司的封殺，在中國(guó)究竟還有沒(méi)有自由？

實(shí)際上，如果易地而處，Uber絕對(duì)也會(huì)要求投資人采取同樣的做法。Uber所投訴的在于，該公司遭到了“Uber式”的對(duì)待。

Uber曾試圖說(shuō)服潛在投資方，阻止美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft獲得融資，還雇傭了“水軍”在大城市里通過(guò)Lyft叫車，采取一切可能的辦法吸引Lyft司機(jī)轉(zhuǎn)而使用Uber。此外，這些水軍也會(huì)不斷地發(fā)送訂單并取消，給Lyft平臺(tái)制造混亂。

盡管UberCEO邁克爾認(rèn)為Uber將繼續(xù)獲得成功，但這并不是他的真實(shí)想法，這只是他在融資過(guò)程中的說(shuō)法。邁克爾目前正在主導(dǎo)Uber中國(guó)的融資，而Uber中國(guó)與Uber是不同的實(shí)體。與Uber不同，由于虛弱的市場(chǎng)地位， Uber中國(guó)在融資中遭遇了更多困難。

3、涉及國(guó)家安全，美國(guó)的做法也一樣

遭到微信的封殺只是Uber所遇到麻煩的“第一幕”。如果這還不能阻止Uber中國(guó)的增長(zhǎng)，那么后續(xù)的舉措還將接踵而至。簡(jiǎn)而言之，Uber不可能在中國(guó)取得成功。即使它能超過(guò)滴滴快的，它的投資方愿意投入巨額補(bǔ)貼，但當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門也將會(huì)對(duì)Uber發(fā)難。

這與國(guó)家保護(hù)主義無(wú)關(guān)，盡管這可能也是其中的一部分。Uber與美國(guó)國(guó)防部和美國(guó)國(guó)務(wù)院有著密切的關(guān)系。去年底，Uber聘請(qǐng)了中情局（CIA）前局長(zhǎng)、美國(guó)前國(guó)防部長(zhǎng)羅伯特·蓋茨（RobertGates）來(lái)負(fù)責(zé)UberMilitary業(yè)務(wù)。去年還有報(bào)道稱，埃米爾·邁克爾曾作為顧問(wèn)加入美國(guó)國(guó)防部國(guó)防商業(yè)委員會(huì)。他此前曾是國(guó)防部長(zhǎng)特別助理。中國(guó)政府不可能允許一家與美國(guó)情報(bào)機(jī)構(gòu)和軍方密切相關(guān)的美國(guó)公司去主導(dǎo)其城市交通網(wǎng)絡(luò)。坦白的說(shuō)，沒(méi)有任何國(guó)家會(huì)這樣做。

美國(guó)政府也不會(huì)允許與軍方和情報(bào)機(jī)構(gòu)聯(lián)系密切的中國(guó)公司控制各大城市的出租車系統(tǒng)。你可以想象，如果情況反轉(zhuǎn)，那么Uber將會(huì)在華盛頓特區(qū)大肆宣揚(yáng)“末日來(lái)臨”，并投入大筆游說(shuō)費(fèi)用去打擊國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

4、明知會(huì)失敗，Uber為什么鋌而走險(xiǎn)？

Uber的管理層很聰明，他們知道這樣的情況將會(huì)發(fā)生。那么，為何Uber要浪費(fèi)10億美元在一個(gè)不可能成功的市場(chǎng)？因?yàn)閁ber需要展示其高速增長(zhǎng)，從而完成最后一輪融資。此前有“泄露”的消息顯示，Uber計(jì)劃在未來(lái)18個(gè)月內(nèi)上市。Uber需要描繪一個(gè)全球增長(zhǎng)的故事，而如果你以500億美元的估值去開(kāi)拓全球市場(chǎng)，那么中國(guó)必然不能錯(cuò)過(guò)。你至少需要進(jìn)入這一市場(chǎng)，并取得一定的增長(zhǎng)。例如，Uber正在向美國(guó)媒體介紹該公司在中國(guó)市場(chǎng)份額的快速增長(zhǎng)，但從未承認(rèn)這一增長(zhǎng)是來(lái)自高額補(bǔ)貼。

Uber之所以這么做是因?yàn)樵摴居心芰@樣去做。中國(guó)將是全球規(guī)模最大的分享出行市場(chǎng)。盡管對(duì)Uber來(lái)說(shuō)，資本幾乎是免費(fèi)的，但Uber也明確感覺(jué)到，該公司需要采取行動(dòng)，在中國(guó)市場(chǎng)分一杯羹。這樣做很合理。如果失敗，那么Uber可以將自己打扮成“可憐的美國(guó)公司”的形象，從而贏得美國(guó)部分國(guó)會(huì)議員和乘客的支持。Uber成為“落水狗”？由于一直扮演著出租車顛覆者的角色，Uber很難制造這樣的形象。

Uber在美國(guó)的優(yōu)勢(shì)在于該公司是先發(fā)者，通過(guò)游說(shuō)州議會(huì)或進(jìn)行草根游說(shuō)活動(dòng)控制了立法機(jī)構(gòu)，并獲得了比其他公司都要更多的投資。

然而在中國(guó)，滴滴快的擁有全部這些優(yōu)勢(shì)。如果Uber想要成功，那么應(yīng)當(dāng)通過(guò)其他的方式。但是Uber似乎并未證明自己具備這樣的能力。