新用戶登錄后自動創(chuàng)建賬號
登錄“一直到現(xiàn)在,我才突然明白,我夢寐以求,是真愛和自由……”,如果說鄭鈞是屬于“80后”的,那么我要說的這個和自由有關的“80后”,無疑是屬于明天的。
進入百子灣路29號院,不回頭的走到最里面,一個融合了古典和現(xiàn)代三層建筑出現(xiàn)在你面前。說它古典是因為:你隨處可見古色古香的裝飾和大堂顯眼的位置上供奉著的關二爺。說它現(xiàn)代不僅是因為木質的茶幾上擺放著精致的國際象棋,還因為這家互聯(lián)網(wǎng)公司的玄關處掛著碩大的世界地圖。登堂入室,在三樓的最里面,有這樣一個辦公室,從這里發(fā)出的指令被稱為“圣旨”,團隊的執(zhí)行力,可見一斑。辦公室里的男人笑稱這是一個“不務正業(yè)”的公司:他們的產(chǎn)品和模式被無數(shù)競爭對手模仿,卻不急不躁,專注服務用戶;短短半年,壟斷旅游行業(yè)內各大平臺的同類產(chǎn)品分銷資源,業(yè)務覆蓋全球490+個城市,卻不急于制定行業(yè)規(guī)則,醉心于打磨產(chǎn)品的標準化;全行業(yè)最大的訂單消化能力,卻同時保持著令對手恐怖的千分之一點四的行業(yè)最低投訴率;最重要的是,他和他的團隊,被阿里巴巴選中,成為了天貓境外游包車的唯一合作伙伴。
這個每天下“圣旨”的男人叫孟雷,一個連續(xù)創(chuàng)業(yè)的行業(yè)老兵。他喜歡聽老歌,也喜歡和“90后”泡在一起;他不輕易談論夢想,卻用行動踐行情懷二字;他沒有朋友,因為他視身邊人為兄弟姐妹。他被人信賴,欣賞,甚至是嫉妒,他也被別人貼了很多標簽,我們的談話就從我的好奇開始了:
Q:孟總,很多都說你是土豪,有錢都發(fā)給別人。
A:叫我老孟,我也許是土豪,但我不任性。否則也不會做自由行。
Q:什么是自由行?
A:隨心隨性,隨時隨地,隨身隨行。
Q:這太抽象了,定制游不是很自由么?
A:在自由行這個概念里,定制游是一個偽需求,用戶一樣需要提前制定行程,且中途不能更改,有嚴格的時間和空間限制,你覺得這是自由么?
Q:會不會是你的要求太高了?顧客其實沒有那么挑剔。
A:你想象一下,你在全球有十萬個中國朋友,你還需要定制行程么?無論你在世界哪一張床上睡到自然醒,推開門都能看見我們的皇包車;不管你在哪一個機場出來,都有一個老朋友般的車導手拿接機牌如約而至,帶你嘗盡本地美食,領你到只有當?shù)厝瞬胖赖奶厣〉辏浑S時更改路線,隨地享受風景,隨心掌控行程。
Q:這太難了,附加值和運營成本都太高了,不是么?
A:這很難,所以整個行業(yè)只有我們做到了。在最困難的沉淀期,我們積累了一萬多名車導,建立了十幾個海外運營中心。做到了行業(yè)唯一的全球快速響應和7X24小時在線客服,全球熱門城市實現(xiàn)訂單秒接,你能想象我們在全球旅游業(yè)做到了和滴滴一樣的響應速度么?這很有趣。不是么?
Q:的確很有趣,但你們的包車和對手的專車有什么區(qū)別呢?
A:在境外用車領域,專車模式純屬跟風之舉,概念上的模仿只一個殼子,最終會被市場的反應擊得粉碎。我們重運營,輕模式,不喊口號,踏踏實實的把車導隊伍培育好,讓他們和皇包車一起成長,我們的用戶不僅是買家,我們的賣家(車導)也是我們的用戶。沒有人比我們更了解什么是共享經(jīng)濟的紅利。專車只是車,我們的產(chǎn)品突出的是“包”,車和司機構成一個整體,有服務在里面,我們可以給客人講解,導游,買票,訂餐,規(guī)劃路線,甚至是交友和創(chuàng)業(yè)。
Q:你們這么強,是因為競爭對手太蠢么?
A:恰恰相反,是因他們太聰明。占領一個局部市場很快很賺錢,很容易騙投資人,但我們非要布局全球;做競價模式指派訂單,可以降低運營成本,短期利益最大化,但我們非要做公平搶單;設置價格陷阱,騙取顧客在目的地單獨付給導游高額的食宿補助和小費,的確可以讓產(chǎn)品報價看起來很低,但我們堅持一價全包,絕不額外收費,蒙騙我們的用戶?,F(xiàn)在市場已經(jīng)給出了答案,我們的競爭對手,自己根本消化不了訂單,接了單后,還要轉手賣給我們來服務,你說這有多瘋狂?我可以負責任的說,目前境外包車市場上的訂單,無論哪個平臺銷售,絕大部分最終回流到我們皇包車來處理。就是因為我們從不愿意做容易做的事。
Q:聽說你以前是窮小子,為什么現(xiàn)在做有錢人的生意?
A:我第一次創(chuàng)業(yè)成功后,賣掉了公司去環(huán)游世界,試圖在路上找到自己。最終我發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象,但凡這世界上偉大的痕跡,無論是建筑還是藝術,都是由財富和權力創(chuàng)造的。所以我希望自己擁有一個富人的思維,但同時要保持一顆廉恥之心。我不是在做有錢人的生意,因為你可以看到我們產(chǎn)品的價格是全網(wǎng)最低的。我的夢想是讓所有海外的華人朋友,都能分享出自己的資源和時間,來接待那些希望有一個高品質旅行的國人。
Q:說說皇包車的未來吧。
A:坦白講,我不知道皇包車的未來在哪里,現(xiàn)在談論的平臺和垂直等模式,明天也許都不再存在。唯一確定的是,我的用戶可以給我答案。我每天一半的工作時間都在思考用戶的需求,我們未來的計劃也都是為客戶而生,而不是空想路徑。大批的巨頭開始涌入這個市場,對手很恐慌,我們卻很高興,一方面證明我們最初的選擇是對的,另一方面我們擁有絕對的模式自信和制度自信,可以和那些大佬一起去培養(yǎng)用戶的消費習慣。其次,對于未來我并不擔心,我擁有一群高效的伙伴,運營團隊都擁有很深的海外學習生活背景,技術大多來自BAT這個級別的團隊,我很欣慰的看到公司的每一個小伙伴業(yè)務能力都比我強。
一通電話打斷了我們的對話,掛斷后他抱歉的表示,可能要終止訪問,去處理一個客戶反饋,他直言:“對創(chuàng)業(yè)公司,PR很重要,但對我而言,客戶更重要?!?/p>
這是一個多么純粹的創(chuàng)業(yè)者,多年的摸爬滾打沒有在他身上留下市井的“成熟穩(wěn)重”,生意場上的勝敗得失,仿佛也從不曾讓他忘記初心。我突然明白了為什么他把公司布置的如此多元,也突然懂得了為什么他說自己“不務正業(yè)”。正是這樣一群敢于打破常規(guī),摒棄既得利益,著眼未來,執(zhí)著創(chuàng)新的創(chuàng)業(yè)者,孕育了互聯(lián)網(wǎng)精神,打開了新世界的大門。
起身前,一眼瞥到木質的八仙上放著一瓶黑松汽水,瓶身寫著:生命就應該浪費在美好的事物上。轉身間,又看見貼在楹聯(lián)位置的皇包車廣告語:有朋自遠方來。
我會記住,在百子灣與大望路的十字路口,有這樣一群人,千回百轉,遠望未來。