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“海航系”旗下7家上市公司日前公告，公司控股股東和實(shí)控人發(fā)生變更。海南交管控股有限公司成為海航集團(tuán)控股股東，海南省慈航公益基金會成為海航集團(tuán)實(shí)際控制人。

2009年以來，海航集團(tuán)一直被監(jiān)管部門要求梳理其控股權(quán)問題，因海南航空工會委員會長期擔(dān)任“海航系”上市公司實(shí)際控制人而備受關(guān)注。隨著“海航系”由海航工會實(shí)控的模式成為過去時，其未來在資本市場或?qū)⒂瓉砀蟮倪\(yùn)作空間。

實(shí)控人重新認(rèn)定

11月13日，海航系旗下海航投資（000616）、渤海租賃（000415）、凱撒旅游（000796）、海島建設(shè)（600515）、西安民生（000564）、天海投資（600751）、九龍山（600555）等7家上市公司同時公告，慈航基金會理事會審議并通過了對《海南省慈航公益基金會章程》的修訂。修訂導(dǎo)致海航工會對慈航基金會的決策機(jī)構(gòu)組成、決策過程、主要職務(wù)任免、日常管理、檢查監(jiān)督以及對外投資管理等方面產(chǎn)生的影響力下降。

公告表示，海航工會不再作為海航集團(tuán)有限公司實(shí)際控制人間接控制海航集團(tuán)；海南交管控股有限公司為海航集團(tuán)控股股東，慈航基金會為海航集團(tuán)實(shí)際控制人。本次實(shí)際控制人重新認(rèn)定后,不會對公司生產(chǎn)經(jīng)營活動產(chǎn)生影響。

11月13日公布的《權(quán)益報告書》顯示，目前海航集團(tuán)間接持有A股渤海租賃44.64%的股份，間接持有西安民生39.71%的股份，間接持有海島建設(shè)36.55%的股份，間接持有九龍山29.9%的股份，間接持有天海投資20.76%的股份，間接持有海航投資19.98%股份，間接持有凱撒旅游18.381%股份。

另外，海航集團(tuán)間接持有海航國際投資（00521.HK）27.24%的股份。“海航系”的另一家公司海南航空（600221）則不受本次變更影響，公司的控股股東仍為大新華航空有限公司，實(shí)際控制人為海南省政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會。

《權(quán)益報告書》顯示，在海航集團(tuán)實(shí)控人重新認(rèn)定后，海航集團(tuán)持有海南航空權(quán)益沒有變化。海航集團(tuán)持有海南航空5.9億股股份， 占海南航空總股本的4.88%；海航集團(tuán)控股子公司長江租賃有限公司持有海南航空5.2億股，占海南航空總股本的4.25%。

從股權(quán)上來看，早在2006年，海南航空的實(shí)際控制人就已經(jīng)變更為海南省國資委。不過，海南航空的管理層，多數(shù)來自海航集團(tuán)。

多年鋪墊籌備

這次“海航系”公司重新認(rèn)定實(shí)控人，其實(shí)早已經(jīng)過細(xì)密鋪墊。

2009年8月以來，海航集團(tuán)一直被監(jiān)管部門要求梳理其控股權(quán)問題，因“海航工會”長期擔(dān)任海航系上市公司實(shí)際控制人備受關(guān)注。

此外，最初由工會控股的股權(quán)結(jié)構(gòu)對海航集團(tuán)旗下的上市公司發(fā)展存在不利之處。證監(jiān)會早前曾有明文規(guī)定，“暫不受理工會作為股東或發(fā)起人的公司公開發(fā)行股票的申請”、“對已上市公司而言，在受理如何再融資申請時，應(yīng)要求發(fā)行人的股東不存在職工持股會及工會?！?/p>

為此，海航集團(tuán)在2009年8月向證監(jiān)會出具海航集團(tuán)證［2009］541號文件，承諾解決海航工會作為其實(shí)際控制人的問題。而據(jù)海航集團(tuán)披露《關(guān)于解決上市公司實(shí)際控制人問題的情況說明》，其方案正是通過成立慈航基金會，將海航工會持有的股權(quán)捐贈給慈航基金，最終慈航基金將成為海航集團(tuán)的實(shí)際控制人。

查閱公開資料，2010年10月8日，由海航集團(tuán)發(fā)起，與中國老年事業(yè)發(fā)展基金會、北京今世廣告有限公司共同設(shè)立的非公募基金會——海南省慈航公益基金會經(jīng)海南省民政廳批準(zhǔn)注冊成立、2011年正式掛牌，原始資金2000萬元全部由海航集團(tuán)捐贈。

2013年，海航集團(tuán)董事局主席陳峰代表創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊向海南省慈航公益基金會捐贈海航集團(tuán)價值30億元的股權(quán)。海航創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊將分批次捐贈20%股權(quán)，目前總價值85億元；捐贈后慈航基金會成為海航集團(tuán)的單一第一大股東，從根本上解決海航集團(tuán)控股股東為工會這一歷史遺留問題。

事實(shí)上，今年以來，“海航系”旗下的4家上市公司陸續(xù)推出逾520億元的定增方案，資本運(yùn)作非?；钴S。此次實(shí)控人重新認(rèn)定之后，“海航系”在資本市場的后續(xù)動作值得關(guān)注。