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說(shuō)Uber是最像中國(guó)公司的美國(guó)公司果然不假，撇開(kāi)業(yè)務(wù)不談，單是在年底開(kāi)了一個(gè)名為“2016年戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”實(shí)則“2015年業(yè)績(jī)報(bào)告會(huì)”的活動(dòng)，便是十足的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司做派。盡管這次年終總結(jié)所透露出來(lái)的信息，在此前柳甄接連接受媒體采訪以及若干篇通稿中已被公布的七七八八，但作為Uber中國(guó)的管理班底首次集體亮相，這次發(fā)布會(huì)還是有些看點(diǎn)。

Uber中國(guó)曬了2015年成績(jī)單：接入上百家租賃公司

先把時(shí)間調(diào)回到一年前。

2014年2月份，經(jīng)過(guò)半年的試運(yùn)營(yíng)Uber宣布正式在上海商用，而后先南下在廣州、深圳展開(kāi)試運(yùn)營(yíng)，再北上，于4月25日進(jìn)駐北京市場(chǎng)。這是Uber進(jìn)入中國(guó)的第10個(gè)月，用10個(gè)月的時(shí)間開(kāi)拓了4座城市。即使又過(guò)了10個(gè)月到2015年2月，Uber在全國(guó)也只有7座城市，對(duì)市場(chǎng)份額絕口不提。

相比較一年前的扭捏，Uber對(duì)市場(chǎng)份額等數(shù)據(jù)說(shuō)的大方很多。

依據(jù)柳甄公布的信息，Uber在中國(guó)的市場(chǎng)份額從年初的2%已經(jīng)提升到現(xiàn)在的35%，其中在蘇州、成都、廣州、上海等城市市場(chǎng)份額超過(guò)滴滴位列第一。當(dāng)然，對(duì)于未上市企業(yè)公布的數(shù)據(jù)還是謹(jǐn)慎看待，畢竟此前滴滴也曾借用易觀的數(shù)據(jù)稱自己市場(chǎng)覆蓋率到83.2%。

在城市覆蓋上，目前Uber覆蓋21座城市，與之對(duì)比，滴滴覆蓋199座城市、易到用車(chē)覆蓋98座、神州專車(chē)覆蓋了66座。換而言之，Uber在鋪市場(chǎng)的速度上并不算快，但若35%的數(shù)字屬實(shí)，那么盡管數(shù)量少，但在單個(gè)城市中的用戶滲透很高。

除此之外，Uber方面稱目前接入U(xiǎn)ber的汽車(chē)租賃公司有上百家，這打破了此前Uber平臺(tái)上只有單一私家車(chē)的印象。

Uber中國(guó)組織架構(gòu)建立

在此次發(fā)布會(huì)上，新履職的南區(qū)總經(jīng)理羅崗、中區(qū)總經(jīng)理汪瑩以及北區(qū)西區(qū)總經(jīng)理張嚴(yán)琪，也首次在媒體面前集體亮相。由此，Uber中國(guó)形成了以柳甄為戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人，羅崗、汪瑩、張嚴(yán)琪為區(qū)域經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)班底。之后，Uber中國(guó)的業(yè)務(wù)業(yè)將以三個(gè)大區(qū)的架構(gòu)對(duì)外拓展。

據(jù)悉，北區(qū)西區(qū)涵蓋以北京、成都等城市，中區(qū)包括上海、杭州、武漢，南區(qū)則以廣州、深圳為代表。其城市拓展的方式是以點(diǎn)帶面，從從一個(gè)城市覆蓋至其周邊城市，“優(yōu)步的發(fā)展理念，不是說(shuō)要拿下多少個(gè)城市，而是希望出行像流水一樣自自然然。經(jīng)常是這樣的，我在一個(gè)城市呆著，我們的諸如租賃公司等合作伙伴就邀請(qǐng)我們到這個(gè)城市去開(kāi)展業(yè)務(wù)。比如我們說(shuō)想進(jìn)入西安，當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)合作伙伴已經(jīng)將車(chē)、辦公室，甚至連Uber的LOGO都準(zhǔn)備好了?！?/p>

但令人疑惑的是，此前北京負(fù)責(zé)人姜智亞被調(diào)任Uber中國(guó)的產(chǎn)品負(fù)責(zé)人，今日柳甄透露Uber 中國(guó)CEO的人選會(huì)在近期公布，那是否意味Uber中國(guó)將在各大區(qū)之上建立管理層？

新業(yè)務(wù)：上線順風(fēng)車(chē)和企業(yè)服務(wù)，二三線城市下沉

Uber將明年的工作重點(diǎn)放在對(duì)二三線城市的下沉。據(jù)悉目前所有300萬(wàn)人口都將是接下來(lái)拓展的目標(biāo)，明年的計(jì)劃拓展到100個(gè)城市。

此外，Uber近期將上線順風(fēng)車(chē)及針對(duì)企業(yè)客戶的業(yè)務(wù)。順風(fēng)車(chē)此前已在成都試點(diǎn)2個(gè)月，將在2015年12月正式啟動(dòng)，北京、深圳、上海將全面上線。針對(duì)企業(yè)客戶的U4B（即Uber for Business）業(yè)務(wù)，將于明年年初正式進(jìn)入中國(guó)。 企業(yè)加入U(xiǎn)4B之后，可以在一個(gè)操作界面，有效地管理員工行程，設(shè)定上車(chē)時(shí)間、地點(diǎn)；通過(guò)企業(yè)統(tǒng)一賬戶，員工可進(jìn)行更簡(jiǎn)便的公務(wù)出行，簡(jiǎn)化報(bào)銷(xiāo)流程。

關(guān)于融資和營(yíng)收這兩個(gè)問(wèn)題Uber還是沒(méi)有給出答案

對(duì)于目前外界最關(guān)心的融資和營(yíng)收，今日柳甄并未透露新的信息。

此前，柳甄稱Uber中國(guó)的B輪融資已經(jīng)完成，百度會(huì)參與B輪融資，其中也不乏國(guó)有資本。今日，柳甄避談該問(wèn)題，只是稱不久將會(huì)對(duì)外公布。

對(duì)于營(yíng)收，柳甄把北京與倫敦做了對(duì)比，“Uber在倫敦運(yùn)營(yíng)3年才盈利，我們不在乎現(xiàn)在營(yíng)收多少是否盈利，更看重是營(yíng)收趨勢(shì)?！?/p>