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繼攜程與去哪兒合并消息后，有關(guān)雙方業(yè)務(wù)整合的消息始終沒有塵埃落定。近日去哪兒高調(diào)推出一項名為“新福利計劃”的項目，稱將以C2B的模式顛覆傳統(tǒng)機(jī)票銷售模式，據(jù)稱此項目正是去哪兒內(nèi)部代號“穿山甲”的秘密計劃。

執(zhí)惠旅游從去哪兒了解到，目前“穿山甲”系統(tǒng)已經(jīng)全面上線，并啟動2000名“機(jī)票經(jīng)紀(jì)人”招募，欲進(jìn)一步整合機(jī)票代理商市場。這些“機(jī)票經(jīng)紀(jì)人”將從去哪兒得到全方位的培訓(xùn)與資源扶持。為此“機(jī)票經(jīng)紀(jì)人”項目掛帥出征的是去哪兒機(jī)票事業(yè)群供應(yīng)鏈管理部總經(jīng)理肖宇，也是去哪兒機(jī)票的核心元老之一。肖宇透露，這一消息發(fā)出后，他的兩部手機(jī)已經(jīng)快被打爆，另外一個用于接收報名信息的郵箱 open@qunar.com 也幾乎爆滿。來自全國的機(jī)票代理商正躍躍欲試，而一部分傳統(tǒng)旅行社也意欲借機(jī)轉(zhuǎn)型。

肖宇稱，去哪兒將培養(yǎng)數(shù)千名代理商，成為“機(jī)票經(jīng)紀(jì)人”，對接消費者的需求，為他們尋找最合適的機(jī)票及旅游產(chǎn)品，并提供“經(jīng)紀(jì)人”服務(wù)。經(jīng)紀(jì)人的概念應(yīng)該從房地產(chǎn)行業(yè)延伸到旅游業(yè)。當(dāng)前的旅游業(yè)務(wù)模型依然很單一，就是陳列給消費者一些旅游產(chǎn)品，然后將產(chǎn)品賣給他們，和消費者仍然是買賣雙方的對立關(guān)系。

所謂的“穿山甲”系統(tǒng)，實際上是一個全新的機(jī)票交易平臺，由消費者選擇價格，供應(yīng)商在后臺“搶單”，就是在踐行“機(jī)票經(jīng)紀(jì)人”的理念。在這個過程中，去哪兒將根據(jù)歷史成交數(shù)據(jù)和實時的搜索預(yù)訂數(shù)據(jù)對消費者進(jìn)行出價指導(dǎo)，并動態(tài)匹配庫存中的報價資源，在“預(yù)約出票”環(huán)節(jié)給出成功率參考。2個小時內(nèi)，預(yù)約成功將快速出票，預(yù)約不成功則全額退款。

在線旅游業(yè)已經(jīng)從B2C進(jìn)入到了C2B時代。中國旅游研究院副研究員楊彥鋒認(rèn)為，這種全新的交易方式將打破傳統(tǒng)固化的購票方式，去哪兒作為這種全新購票模式的倡導(dǎo)者，將引領(lǐng)一場變革，而最終獲益的是廣大消費者。

來自航空公司內(nèi)部的聲音則稱，不可否認(rèn)，這套新模式是互聯(lián)網(wǎng)+民航的變革，會徹底改變機(jī)票銷售模式，但同時也會摧毀航空公司既有的收益管理模式。這就好比是航空旅行領(lǐng)域的滴滴打車，滴滴打車一開始遭遇了各種抵制，最后還是成功了。

但對機(jī)票代理人來說，這或許是一個新的洗牌機(jī)會，降傭潮之后，代理市場仍然難捱嚴(yán)冬。新的供給側(cè)經(jīng)濟(jì)模式下，未來不一定再靠規(guī)模效應(yīng)取勝，誰更關(guān)注客人的需求，誰能獲得最有競爭力的產(chǎn)品，誰能服務(wù)得更好，誰就有機(jī)會成為金牌經(jīng)紀(jì)人。