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Part1：境外碎片資源供應(yīng)端到國(guó)內(nèi)電商之間的痛點(diǎn)分析

從我個(gè)人多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)來看，“境外旅游碎片商品”這個(gè)概念，理論上是從2014年初開始的。當(dāng)時(shí)，這個(gè)概念相對(duì)比較新鮮，從2014年初之后，整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)境外目的地商品出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)狀態(tài)。從我們自己和境外供應(yīng)商溝通來看，以及結(jié)合中國(guó)旅游電商售賣情況，特別體現(xiàn)在“供應(yīng)效率”和“交付效率”上，可以看到一些相對(duì)比較尷尬的情況。理論上來說，也就是供應(yīng)鏈端的“OTA”在快速發(fā)展銷售，同時(shí)鏈條中出現(xiàn)了滯后的部分，我們稱為“供應(yīng)效率低下”。

由于OTA的快速發(fā)展和強(qiáng)制化的標(biāo)準(zhǔn)化過程當(dāng)中，整個(gè)供應(yīng)鏈并沒有得到本質(zhì)性改造。也就是，境外的旅游碎片資源到中國(guó)OTA之間的連接，實(shí)際上是相對(duì)比較薄弱。我們可以比喻為用稻草連接的。如果用稻草連接的這句話來形容還不夠充分的話，我們可以說，它是用人工成本所堆砌而成。

舉個(gè)例子：我們合作的一些境外資源供應(yīng)商在和中國(guó)OTA打交道的過程當(dāng)中，確實(shí)是相對(duì)比較積極而且興奮，他在服務(wù)于一個(gè)相對(duì)比較優(yōu)良的OTA平臺(tái)時(shí)，每月大概需要支出10到12人的工作成本。然而這種成本，是這些境外資源供應(yīng)商并不能很好承受的，因?yàn)?0到12人的人員成本，包括其他一些邊際成本，年度計(jì)算下來大概為150萬到200之間，其能夠維護(hù)的商品數(shù)量也非常有限。這些都是由于境外旅游商品的特點(diǎn)和境內(nèi)OTA運(yùn)營(yíng)機(jī)制所造成。補(bǔ)充說明下境外旅游商品的特點(diǎn)：數(shù)量龐大、品類繁多、SKU又極其復(fù)雜；再加之價(jià)格、班期、庫存，總體維護(hù)量非常龐大。

這使得境外的旅游資源供應(yīng)商在這個(gè)過程中，硬性成本和軟性成本一直處于高峰值狀態(tài)。同時(shí)，OTA又因?yàn)樾枰獙?duì)接多個(gè)供應(yīng)商，其中良莠不齊的狀態(tài)非常突出，兩者的“交流”也變得非常困難。也就是說境外的旅游資源到中國(guó)OTA之間，總體效率沒有得到優(yōu)化。這就使得我們?cè)菊J(rèn)為“電商”到“資源”的直連，能夠降低總體成本、提高效率的愿望變得非?！翱梢伞薄?/p>

以上說的只是“供應(yīng)效率”，在兩者之外還有一個(gè)重要環(huán)節(jié)，就是OTA到消費(fèi)者之間的“交付效率”?！肮?yīng)效率”加“交付效率”才是境外旅游供應(yīng)鏈的全部表現(xiàn)或者是主體表現(xiàn)。

境外旅游資源到中國(guó)電商之間的商品化過程、標(biāo)準(zhǔn)化過程是一個(gè)非常復(fù)雜的工作，從本質(zhì)工作屬性的角度來看，境外旅游資源供應(yīng)商的本職工作應(yīng)該是在本地去深挖或者不斷升級(jí)自己的資源組織能力，以及生產(chǎn)更好的旅游商品，而并不是為中國(guó)的電商提供更多的勞動(dòng)力。那么中國(guó)電商也不應(yīng)該因?yàn)榫惩赓Y源供應(yīng)商的“良莠不齊”，而提供更多的附加服務(wù)。理論上，在中國(guó)電商不改變某種體制的前提下，中國(guó)的境外旅游碎片的這個(gè)銷售效率還會(huì)一直保持低下狀態(tài)，滲透率也很難得到提高。反而，應(yīng)該重視中間環(huán)節(jié)——旅游GDS（例如我們“歡逃游”）在這個(gè)環(huán)境當(dāng)中所起到的作用，改造或者升級(jí)整個(gè)供應(yīng)鏈提高總體效率和效能。

再就是，國(guó)內(nèi)的旅游互聯(lián)網(wǎng)的入口相對(duì)集中，這在我們所關(guān)心的旅游商品的價(jià)格，又多了一道壓力，最后使得整個(gè)境外的旅游商品在中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)銷售過程中，想象空間再次被壓縮，包括利潤(rùn)，包括總體效率。

對(duì)于境外旅游資源供應(yīng)商來說，它在為中國(guó)的電商提供旅游商品時(shí)，需要應(yīng)對(duì)多個(gè)平臺(tái)的多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)；加之旅游商品本身的復(fù)雜性和維護(hù)的高成本特點(diǎn)，資源供應(yīng)商的總體成本并未減少，所以他們不得不采取一個(gè)相對(duì)比較節(jié)制的態(tài)度——減少商品供給數(shù)量、減少商品SKU的供給數(shù)量（例如，2014年初，我們看到網(wǎng)絡(luò)上可以買境外某某景區(qū)門票，但只有成人票，沒有兒童票、老人票、學(xué)生票），這就造成了中國(guó)的消費(fèi)者，在中國(guó)的電商平臺(tái)上并沒有得到更多的旅游商品消費(fèi)機(jī)會(huì)，消費(fèi)個(gè)性被迫簡(jiǎn)單化。本身需求多樣化的消費(fèi)市場(chǎng)只能進(jìn)入一個(gè)“沒有東西賣”的產(chǎn)品和服務(wù)一致化的僵硬狀態(tài)。

最后總結(jié)一句，目前的境外碎片旅游商品的市場(chǎng)，它的供應(yīng)效率和交付效率并沒有實(shí)現(xiàn)一個(gè)質(zhì)的變化；從2014年到2015年這兩年來，看待境外碎片資源供應(yīng)鏈，應(yīng)該更多地看痛點(diǎn)，找這兩方面的不統(tǒng)一不對(duì)稱的實(shí)質(zhì)原因。

Part2：旅游GDS在電商境外碎片業(yè)務(wù)中的重要性

我們知道GDS這個(gè)概念并不新鮮，在整個(gè)行業(yè)平行端來看，早在很多年前，出現(xiàn)在航空業(yè)的GDS就為大家所熟悉。這種平臺(tái)的出現(xiàn)加速了航空公司到電商平臺(tái)到C端用戶之間的總體效率，這是一個(gè)具備持續(xù)性發(fā)展，并能夠?yàn)楦麟娚唐脚_(tái)標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用的一種辦法。從它的適應(yīng)性來看，有一個(gè)顯著的特點(diǎn)——全平臺(tái)適用；從它的滲透效率上來看，它已經(jīng)成為所有的電商，包括OTA、生活類電商、能夠提供電商服務(wù)的各種企業(yè)，都能直接應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)手段。從市場(chǎng)占有率或市場(chǎng)滲透率的角度來看，航空機(jī)票業(yè)務(wù)由于GDS的出現(xiàn)和支撐，份額長(zhǎng)期占有中國(guó)在線旅游市場(chǎng)份額的絕大部分；相反，其它度假類商品或非標(biāo)商品卻一直表現(xiàn)為比較低下的狀態(tài)，樂觀看在10%左右，悲觀看也就是5%左右的在線份額。相對(duì)中國(guó)消費(fèi)者在境外消費(fèi)的總數(shù)來看，即使刨除購(gòu)物類消費(fèi)，總體的消費(fèi)力一年有4900億左右，中國(guó)的OTA除掉機(jī)票和住宿這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化商品的交付之外，對(duì)于境外度假或碎片的交付能力實(shí)際上每年也就是320億左右，這兩者之間有著近10倍的差距。而這種差距，正是由于旅游互聯(lián)網(wǎng)缺乏一個(gè)相對(duì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化的供應(yīng)和交付手段所造成的。

從消費(fèi)者的消費(fèi)內(nèi)容來看，有4900億的這么一個(gè)市場(chǎng)，為什么沒有一個(gè)高效的、能夠連接起境外商品到中國(guó)電商之間的一個(gè)橋梁？這是一個(gè)比較奇怪的事情。為什么機(jī)票有GDS，境外的碎片旅游商品到目前為止還沒有出現(xiàn)一個(gè)GDS？

剛才我們已經(jīng)有提到過境外的碎片旅游商品的特點(diǎn)：商品數(shù)量龐大、SKU海量、品類復(fù)雜；庫存、價(jià)格、班期數(shù)據(jù)維護(hù)量巨大。這就必須有一個(gè)高效的中間層去完成這個(gè)任務(wù)，而我們認(rèn)為能夠勝任的就是GDS，一如中航信、Amadeus、Sabre等這些航空GDS在航空行業(yè)的作用一樣。與其說境外旅游碎片的GDS概念是一個(gè)市場(chǎng)空缺，還不如說是一個(gè)市場(chǎng)需求，我們稱為中國(guó)電商總體和中國(guó)旅游消費(fèi)者以及境外旅游資源三者都必需的一個(gè)工具，或者說是高效的中間層。

這樣的高效的中間層平臺(tái)如果出現(xiàn)，是否可以解決或提升我們所說的銷售效率呢？我們可以分析一下。從財(cái)務(wù)角度來看，供應(yīng)效率和交付效率兩者的總和稱為“銷售效率”，無論是境外旅游資源的供應(yīng)商還是電商，所追求的應(yīng)該都是銷售效率，由此，我們看這兩部分在目前市場(chǎng)環(huán)境中是不是得到了充分的提升。

境外旅游商品的“供應(yīng)效率”一定程度上取決于商品的標(biāo)準(zhǔn)化過程以及標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)果，只有完成商品的標(biāo)準(zhǔn)化過程和標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)果，才能使得這些商品的供應(yīng)商能夠?qū)崿F(xiàn)向電商總體的規(guī)?；┙o，才能有規(guī)模化的銷售可能，我們叫供應(yīng)效率。另一端的“交付效率”，支撐其的“交付的手段”（或在歡逃游成為驗(yàn)證手段）是值得研究的，因資源供應(yīng)商多樣，且流程工藝多樣，導(dǎo)致交付的手段也是多種多樣（從歡逃游GDS的角度來看，至少有7種不同的交付手段，并實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化）。而不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的實(shí)體電商的出貨概念（旅游電商是不適用這種概念的），比如：購(gòu)買一種境外景區(qū)門票，電商交付給用戶的其實(shí)不僅只是門票本身（實(shí)體票券），還有可能是其他多種的（例如電子兌換券、確認(rèn)函等等），因其供應(yīng)商的數(shù)量和能力而多種多樣。這就有必要把這樣一種看似無序化的過程，整理進(jìn)入一個(gè)相對(duì)有序、標(biāo)準(zhǔn)化的狀態(tài)，從而能使得電商總體有一個(gè)相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)有序的交付手段方案。

那么，這個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)化”工作到底應(yīng)該由誰去完成？剛才我們?cè)谇耙粋€(gè)話題中有提到過，境外的旅游供應(yīng)商和國(guó)內(nèi)的電商由于存在多種“標(biāo)準(zhǔn)”（包括商品信息、銷售政策、交付手段等），多標(biāo)準(zhǔn)就是沒標(biāo)準(zhǔn)，所以，“標(biāo)準(zhǔn)”本身就變得格外重要。我在這里說的“建立標(biāo)準(zhǔn)”并不是一個(gè)絕對(duì)概念，而應(yīng)該是“通用”或者是“高適用度”的一種解決方案。而這種解決方案，我認(rèn)為也應(yīng)該是GDS所必須實(shí)現(xiàn)或者能提供的。和航空的GDS的理念是一致的，無論是商品在生產(chǎn)過程中處于什么樣的階段或處于什么樣的狀態(tài)，在進(jìn)入GDS之后，必須完成與實(shí)現(xiàn)它的標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)果，進(jìn)而這個(gè)結(jié)果可以使得我們實(shí)現(xiàn)體量規(guī)模相對(duì)比較龐大的銷售。

最后我再把GDS對(duì)于境外旅游商品的重要性做一個(gè)表述：GDS的重要使命和唯一使命，就是提高旅游供銷鏈條的“供應(yīng)效率”和“交付效率”。

Part3：旅游GDS應(yīng)該具備的系統(tǒng)基礎(chǔ)條件

從互聯(lián)網(wǎng)旅游的范圍來看，GDS還屬于一個(gè)比較新鮮的話題，或者是一個(gè)新鮮的事物，實(shí)際上也確實(shí)如此，因?yàn)樗切律?，沒有既定的方式也沒有更多可借鑒的對(duì)象。

從我們團(tuán)隊(duì)工作的經(jīng)驗(yàn)來看，GDS必須具備一些系統(tǒng)基礎(chǔ)條件，提煉一下就是：

1.必須具備海量的“吞吐”能力

“吞”的能力是指資源成為商品時(shí)的“生產(chǎn)過程”和“標(biāo)準(zhǔn)化過程”；“吐”是指把商品能夠海量地向中國(guó)的電商總體進(jìn)行規(guī)?；妮敵瞿芰?。那么這對(duì)于旅游消費(fèi)來說，可以反映為剛才我所說的“供應(yīng)效率”和“交付效率”。

2.必須具備高效的商品生產(chǎn)能力

這個(gè)能力的是基于境外旅游商品的特點(diǎn)而言的，因?yàn)榫惩馍唐返摹皵?shù)量龐大，SKU復(fù)雜、班期以及價(jià)格庫存等數(shù)據(jù)維護(hù)量大”的特點(diǎn)，就必須要求GDS具備有高效的生產(chǎn)能力，否則是無法滿足消費(fèi)者的多樣化或者是個(gè)性化的需求。

3.超強(qiáng)的適配性

從銷售端來看，由于交付端的商品內(nèi)容表達(dá)方式和交付相對(duì)復(fù)雜且多樣，例如交付端有中國(guó)的旅游電商，以O(shè)TA為代表的攜程、藝龍、途牛；還有一些以攻略游記為入口的UGC網(wǎng)站包括它的APP；傳統(tǒng)的旅行社及門店；快速崛起的生活類電商等。由于這些交付方的屬性復(fù)雜，數(shù)量也比較龐大，GDS要向他們進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；厣唐份敵鰰r(shí)，就必須具備超強(qiáng)的適配性。那么這個(gè)“超適配性”如果從應(yīng)用的角度來看，就是GDS能和中國(guó)任何一個(gè)OTA對(duì)接、能和中國(guó)任何一個(gè)UGC對(duì)接、能和中國(guó)任何有一個(gè)有互聯(lián)網(wǎng)銷售能力的旅行社對(duì)接、能和任何一個(gè)APP對(duì)接，等等；這就是“超適配性”。

在系統(tǒng)應(yīng)用上表現(xiàn)為：上游可連接數(shù)以萬計(jì)的境外資源供應(yīng)商，下游連接各式各樣的電商銷售端。這種應(yīng)用必須具備相對(duì)較強(qiáng)的數(shù)據(jù)吸取能力和數(shù)據(jù)分配能力，從而才能保證GDS可以完成它的總體使命。

Part4：旅游GDS的硬支撐——精細(xì)化的產(chǎn)品工作

回想10年前，互聯(lián)網(wǎng)像一個(gè)神話一樣出現(xiàn)在我們面前，支撐它的技術(shù)和研發(fā)更被神話。那么我們?cè)傧胂牖ヂ?lián)網(wǎng)的應(yīng)用技術(shù)有沒有成為或成為過壁壘？或許，在十年前有過壁壘的狀態(tài)，但到今天來看，這可能已經(jīng)不成立了，那么什么樣的東西是支撐我們往下進(jìn)一步走的更深或者更遠(yuǎn)的理由呢？我認(rèn)為是產(chǎn)品理念和產(chǎn)品工作本身——精細(xì)化的產(chǎn)品能力，這也是旅游GDS所必須具備的一個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在10年前甚至幾年前，我們對(duì)“旅游商品”這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)概念的認(rèn)識(shí)還都很粗淺，沒有更精細(xì)的理解也沒有更深入的認(rèn)識(shí)。直到2014年開始，整個(gè)旅游行業(yè)都開始認(rèn)識(shí)和應(yīng)用POI、商品、SKU這幾個(gè)名詞。我就其中一個(gè)名詞舉個(gè)例子，“SKU”翻譯過來應(yīng)該稱為“商品消費(fèi)的最小單元”，這個(gè)概念是引用于實(shí)體電商的（這個(gè)概念在早期大家都表達(dá)為“套餐”）。那么是不是引入這個(gè)概念就能使旅游電商具備相對(duì)比較精細(xì)的工作能力呢？在這里還是要打問號(hào)的，例如我賣一張“門票”的“成人票”這是一個(gè)SKU，到此為止了嗎？問題是我怎么交付？是電子化的還是實(shí)體化的？是確認(rèn)函還是兌換券？所以在我們的GDS系統(tǒng)里有一個(gè)新的概念是“消費(fèi)驗(yàn)證手段”，因?yàn)閷?duì)于一個(gè)確定的所謂的“SKU”必須要有其所對(duì)應(yīng)的“消費(fèi)驗(yàn)證手段”，才能實(shí)現(xiàn)商品和服務(wù)的交付。如果把消費(fèi)驗(yàn)證手段上升為SKU的話，那么就會(huì)使得整個(gè)商品向下的SKU群變得非常復(fù)雜，而且無法通過系統(tǒng)識(shí)別哪個(gè)體系屬于哪個(gè)屬性。所以，“POI、商品、SKU”這三個(gè)名詞在這幾年的電商的發(fā)展過程中，大家見得越來越多，越來越熟，那么就“消費(fèi)終端”的這個(gè)概念，我相信大家還是陌生。

以上就是產(chǎn)品工作精細(xì)化的一個(gè)例子。而這種精細(xì)化工作是為了保證商品系統(tǒng)化的管理和系統(tǒng)化的輸出以及輸入。這些例子，以歡逃游的GDS系統(tǒng)來說的話還有更多的內(nèi)容，在這里就不一一拆開去講了。

＊本文作者：史橫，歡逃游CEO，執(zhí)惠旅游專家作者。

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