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2016年2月29日，由中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會、上海虹口區(qū)人民政府、上海國際航運研究中心聯(lián)合出品的《2015中國郵輪發(fā)展報告》在上海虹口區(qū)政府正式發(fā)布，自2009年起，《中國郵輪發(fā)展報告》已連續(xù)七年在中國現(xiàn)代郵輪發(fā)源地—上海虹口發(fā)布，被譽為中國郵輪白皮書。

據(jù)中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會（CCYIA）統(tǒng)計：2015年我國有10個港口接待過郵輪，包括大連、天津、青島、煙臺、上海、舟山、廈門、廣州、?？?、三亞，全國共接待郵輪629艘次，同比增長35%；郵輪旅客出入境2,480,454人次（124.0227萬人），同比增長44%。其中接待母港郵輪539艘次，同比增長47%；訪問港郵輪90艘次，同比下降10%。乘坐母港郵輪出入境的中國游客2,224,209人次（111.2104萬人），同比增長50%；乘坐郵輪訪問中國的境外游客256,245人次（12.8122萬人），同比增長4.7%。

《2015中國郵輪發(fā)展報告》認為，未來10年，我國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展將處于爆發(fā)期、市場細分的快速發(fā)展階段，也是國家旅游局領導提出的黃金10年。CCYIA常務副會長兼秘書長鄭煒航提出了加快出臺財政稅收政策扶持發(fā)展本土郵輪船隊、加快推動中國本土郵輪制造業(yè)起步發(fā)展、大力發(fā)展國際郵輪入境游把消費留在國內(nèi)、鼓勵國際郵輪公司和國際郵輪有序進入中國市場等10條發(fā)展建議。

郵輪產(chǎn)業(yè)是典型的資本密集型、技術密集型和勞動密集型三大特征兼?zhèn)涞奶厥饧舛水a(chǎn)業(yè)，郵輪強大的經(jīng)濟拉動能力和吸附能力已成為帶動我國港口城市經(jīng)濟的增長點，發(fā)展郵輪經(jīng)濟也已逐步上升為國家戰(zhàn)略層面。上海國際航運研究中心主任真虹教授認為，適度放寬政策限制、創(chuàng)立自主郵輪品牌、加大人才培養(yǎng)供給，繼而推動郵輪產(chǎn)業(yè)鏈全面成長與發(fā)展、積極參與國際競爭，是我國郵輪產(chǎn)業(yè)在供給改革方面最為緊迫、亟待解決的問題。