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民航局:2015年西南地區(qū)航空旅客吞吐量達(dá)2.69億人次

大交通 本文作者:執(zhí)惠 2016-06-02
5月30日中國民航局發(fā)布的《2015年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示,西部地區(qū)以2.69億人次的旅客吞吐量排名東部地區(qū)之后,其中云貴川渝陜五地的旅客吞吐量占比西部地區(qū)58%。

近日,國家“十三五”規(guī)劃中的最大機(jī)場——成都天府國際機(jī)場在成都市簡陽蘆葭鎮(zhèn)正式開工建設(shè)。在該機(jī)場一期工程建成后,成都市2020年民航業(yè)的旅客可吞吐量將達(dá)到1億人次。

而在成都市新機(jī)場建設(shè)同時,西部多個地區(qū)的機(jī)場亦在進(jìn)行改擴(kuò)建工程。根據(jù)5月30日中國民航局發(fā)布的《2015年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》,西部地區(qū)以2.69億人次的旅客吞吐量排名東部地區(qū)之后,其中云貴川渝陜五地的旅客吞吐量占比西部地區(qū)58%。

對于西部地區(qū)機(jī)場建設(shè)熱潮,盤古智庫理事長易鵬對記者表示,在陸路交通受困于自然條件的背景下,西部只有靠發(fā)展航空業(yè),才能縮小與東部沿海的差距。同時,西部旅游業(yè)的快速增長亦推動了該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

西部航空客運(yùn)量增長迅速

根據(jù)中國民航局?jǐn)?shù)據(jù),2015年共有32個機(jī)場的旅客吞吐量達(dá)到千萬級別。其中西部機(jī)場有6個,分別是成都雙流機(jī)場、昆明長水機(jī)場、西安咸陽機(jī)場、重慶江北機(jī)場、烏魯木齊地窩堡機(jī)場、貴陽龍洞堡機(jī)場。此后,還有800萬級別的蘭州中川機(jī)場。

而2015年全國達(dá)到3000萬級別的9家機(jī)場中,西部有4家上榜。其中成都雙流機(jī)場以4223萬人次排名全國第4,昆明長水機(jī)場以3752萬人次排名第7,西安咸陽機(jī)場以3265萬人次排名第8,重慶江北機(jī)場以3240萬人次排名第9。

根據(jù)《2015年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》,2015年東部地區(qū)完成旅客吞吐量5.02億人次,東北地區(qū)完成旅客吞吐量0.55億人次,中部地區(qū)完成旅客吞吐量0.90億人次,西部地區(qū)完成旅客吞吐量2.69億人次。

其中,云貴川渝陜地區(qū)2015年機(jī)場旅客吞吐量總計為1.57億人次,而整個西部地區(qū)為2.69億人次,占比超過了58%。

值得注意的是,就全國2015年各地區(qū)旅客吞吐量占全國比重來看,中東部的華北地區(qū)、東北地區(qū)、中南地區(qū)均較2014年有所下降,唯一上漲的是華東地區(qū)。而西部地區(qū)則全面上漲,其中,西南地區(qū)由2014年16.2%的占比上漲到16.8%;西北地區(qū)由2014年的5.7%上漲到5.9%,新疆地區(qū)則較2014年上漲0.2個百分點(diǎn)至2.8%。

西部機(jī)場加速擴(kuò)容

事實(shí)上,除成都開建新機(jī)場外,包括重慶江北機(jī)場、貴陽龍洞堡機(jī)場等西部多個城市的機(jī)場均進(jìn)行了不同規(guī)模的改擴(kuò)建工程。而經(jīng)過改造升級后,2020年西部地區(qū)的民航旅客吞吐量將較2015年再增一個臺階。

其中,西咸機(jī)場在2020年,客運(yùn)量將達(dá)到5500萬人次;江北機(jī)場經(jīng)過改擴(kuò)建后,2020年的設(shè)計吞吐量將達(dá)到5000萬人次,昆明長水機(jī)場在同期將達(dá)6000萬人次,貴陽為1850萬人次。

總體而言,西部五省市在2020年的旅客吞吐總量將達(dá)到2.8億人次,超過2015年西部所有機(jī)場旅客吞吐量總和。

但就GDP來看,除重慶和成都外,昆明、西安和貴陽市GDP在全國副省級城市中的排名并不高。重慶 2015年GDP為1.571萬億元,成都為1.08萬億元,昆明市為4000億元,西安市為5810.03億元,貴陽市僅2891億元。

易鵬表示,推動西部地區(qū)航空發(fā)展因素多樣。如昆明長水機(jī)場的旅客吞吐量在全國排名第7,主要因素是云南省的旅游業(yè)發(fā)展較快,以及以昆明為中心,對南亞核東南亞的輻射能力。而成都和重慶則因?yàn)榻?jīng)濟(jì)輻射能力較強(qiáng),產(chǎn)業(yè)發(fā)展推動了民航運(yùn)量的增長。

北京大學(xué)首都經(jīng)濟(jì)研究院院長李國平對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示,應(yīng)當(dāng)警惕西部地區(qū)機(jī)場規(guī)模過快擴(kuò)大的趨勢,“西部地區(qū)經(jīng)過上一輪航空運(yùn)輸業(yè)大發(fā)展后,并非所有地區(qū)的機(jī)場客流量都可以持續(xù)高增長,其中需要考慮產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,地區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射能力等因素”。

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