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英國退歐公投宣布后，由于投資者擔(dān)心通往英國的航班需求受到嚴(yán)重影響，全球各大航空公司股價(jià)紛紛下跌。英國航空公司更是首當(dāng)其沖。

英國航空公司（British Airways）的母公司國際航空集團(tuán)（IAG）發(fā)布警告稱，英國退歐帶來的旅行需求下降和英鎊貶值將會(huì)嚴(yán)重影響夏季余下時(shí)間的業(yè)務(wù)收入。如今，易捷航空（EasyJet Plc）也發(fā)布了類似的警告。

對(duì)英國航空公司的影響

總部位于英格蘭盧頓的易捷航空股價(jià)截止到28日下跌高達(dá)22%，這是該公司12年來跌幅最高的一次，截止倫敦時(shí)間6月27日10時(shí)14分，其股價(jià)已跌至每股1.071英鎊，跌幅18%。英國退歐公投結(jié)果公布后，歐洲第二大廉價(jià)航空公司在6月24日收盤時(shí)大跌14%，之前已暴跌24%。

易捷航空在6月27日的一份聲明中表示，這個(gè)具有歷史性意義的退歐決定可能會(huì)造成“經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)者信心不穩(wěn)定”。下半年截止到9月30日，預(yù)計(jì)每個(gè)座位營收與去年同比至少下降5%。

此外，易捷航空稱，英鎊兌美元、歐元和瑞士法郎的匯率在公投前的下跌及在上周五的暴跌將提高本年度2500萬英鎊（約合3300萬美元）的費(fèi)用，并表示英鎊下跌也會(huì)加速當(dāng)前消減成本計(jì)劃的進(jìn)度。

英國退歐公投民意測驗(yàn)之前，旅行需求就開始下降，退歐公投加快了下降速度。IAG周五稱，其2016年全年運(yùn)營利潤將會(huì)跌到2015年最高利潤的70%，而易捷航空在這之后發(fā)表了類似的評(píng)論稱，收入增長應(yīng)該仍具有“重要意義”。

繼24日股價(jià)暴跌23%之后，IAG股票27日又最高下跌11%，最終以9.2%的跌幅收盤。倫敦作為一個(gè)長期的商業(yè)中心，該集團(tuán)旗下的英國航空是受歐洲沖擊最大的機(jī)構(gòu)。

目前，總部位于都柏林、視英國為其最大市場的瑞安控股集團(tuán)（RyanAir Holdings Plc）和英國區(qū)域性航空公司Flybe Group兩家公司都需要吸引新的投資者，股價(jià)分別下降9.7%和13%。

據(jù)路透社報(bào)道，英國維珍集團(tuán)（Virgin Group）創(chuàng)始人兼董事長理查德?布蘭森6月28日表示，受上周英國脫歐公投結(jié)果影響，公司市值減少三分之一，取消了一筆能提供3000個(gè)就業(yè)崗位的交易。他在《早安英國》節(jié)目中說：“我們可能不是受影響最大的公司，但我認(rèn)為公司的市值減少了三分之一。我們本來能成交一筆很大的生意，但受局勢影響，我們不得不取消這筆交易，而這筆交易涉及3000個(gè)就業(yè)崗位?！?/p>

對(duì)歐洲其他航空公司的影響

洲際航空公司中，歐洲最大的航空公司（以客流量計(jì)算）法航-荷航集團(tuán)股票交易價(jià)格下降5.4%，而歐洲第三大航空公司德國漢莎（Deutsche Lufthansa ）股票交易價(jià)格下滑6%。

易捷航空也表示，法國航空管制罷工和惡劣天氣嚴(yán)重影響公司第三季度的機(jī)票銷售量，第三季度的機(jī)票銷售將在6月30日結(jié)束。因?yàn)樵?月取消的航班超過700個(gè)，座位需要重新分配給這些航班的乘客，連在利潤比較豐厚的最后一分鐘預(yù)訂平臺(tái)上也找不到座位。

易捷航空表示，本季度稅前利潤可能會(huì)下降2800萬英鎊，每個(gè)座位的營收下降8.6%，而該公司在上半年報(bào)告中曾預(yù)測每個(gè)座位的營收下降約7%。

對(duì)美國航空公司的影響

在美國，美國大陸聯(lián)合控股有限公司（United Continental Holdings）經(jīng)歷5年來最大的兩個(gè)單日股價(jià)下跌，這同時(shí)也是美國航空公司（American Airlines）和達(dá)美航空公司（Delta Air Lines）自8月份以來股價(jià)降幅最高的幾天。

英國退歐后，英鎊大幅貶值。如果英國人取消跨大西洋去美國的旅行計(jì)劃，美國各大航空公司將不可避免遭受損失，盡管還有美國人愿意利用美元走強(qiáng)跨越大西洋去英國旅行抵充一部分損失。美國與歐洲簽訂市場準(zhǔn)入?yún)f(xié)議后對(duì)未來不確定性的擔(dān)憂也影響各大航空公司的股價(jià)。

德意志銀行分析師Michael Linenberg在一則短訊中說：“英國退歐公投后，短期來往英國的空中旅行需求充滿不確定性，而且英國也沒有確定在修改后的歐盟美國開放天空協(xié)議中起到的作用”。該分析師還表示，由于英國市場支撐美國三大航空公司載客量的2.8%-6.3%，客流量的減少勢必影響這些航班的收益。

截止紐約時(shí)間28日13:41.，美國聯(lián)合航空公司股價(jià)跌至37.83美元，跌幅7.9%。上周五一度下跌高達(dá)17%，是2011年2月以來單日最大的下降幅度。美國航空公司股價(jià)在兩天內(nèi)下降18%，而達(dá)美航空公司股價(jià)暴跌15%。Bloomberg編制的數(shù)據(jù)顯示，位于亞特蘭大的航空公司去年跨大西洋航線每公里的費(fèi)用創(chuàng)下新高，比美國之外其他任何航空公司的費(fèi)用都要高。

Cowen & Co.分析師Helane Becker在一則短訊中表示，“這種情況還需持續(xù)一段時(shí)間，但我們認(rèn)為英國需要與歐盟重新磋商雙邊協(xié)議。我們預(yù)計(jì)，由于英國出境流量可能會(huì)下降5%，各大航空公司也將減少飛往英國的運(yùn)載量?！?/p>

英國退歐公投后，專注于國內(nèi)市場的美國航空公司比國際性航空公司表現(xiàn)好。美國西南航空公司（Southwest Airlines）股價(jià)兩天內(nèi)下降7%，而美國精神航空公司（Spirit Airlines）股價(jià)則下降6.4%。

瑞信（Credit Suisse）分析師Julie Yates說：“英國退歐引起的不確定性將繼續(xù)給網(wǎng)絡(luò)化航空公司帶來壓力，我們還是對(duì)國內(nèi)航空公司發(fā)展前景更有信心”，他也表示，周五提出的廉價(jià)出售美國航空公司的想法太過于夸張。

*本文由執(zhí)惠分析師李海強(qiáng)編譯自Skift和Travl & Tourism News。李海強(qiáng)（個(gè)人微信號(hào)：lhq434849653），執(zhí)惠旅游專家作者，歡迎關(guān)注，添加時(shí)請(qǐng)注明“姓名+單位+職位”以方便備注，非常感謝您的支持！