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執(zhí)惠5日獲悉，去哪兒機(jī)票事業(yè)部原CEO丘暉已辭職，其職務(wù)由原去哪兒機(jī)票事業(yè)部CSO劉連春接任。

自2016年上半年以來(lái)，6大航空公司聯(lián)合封殺去哪兒，紛紛從去哪兒平臺(tái)下架相應(yīng)機(jī)票產(chǎn)品，嚴(yán)重影響了去哪兒箭頭業(yè)務(wù)的發(fā)展，迫使去哪兒機(jī)票業(yè)務(wù)增幅從2015年的91%跌落至2016年Q1的22%。

在各大航空公司提直降代的大背景下，去哪兒推出的“穿山甲”產(chǎn)品一度擾亂了航司所謂的價(jià)格政策，引爆了航司與OTA的矛盾點(diǎn)，成為了航司的眾矢之的。執(zhí)惠了解到，時(shí)隔半年，南航旗艦店依然未上架去哪兒，可見機(jī)票業(yè)務(wù)遠(yuǎn)不是協(xié)商、妥協(xié)那般簡(jiǎn)單，已進(jìn)入機(jī)票改革與博弈的深水區(qū)。

以下為去哪兒網(wǎng)CEO諶振宇的內(nèi)部信：

去哪兒同學(xué)們：

經(jīng)過(guò)Exec一致評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)，從今天開始劉連春晉升為公司VP兼去哪兒機(jī)票事業(yè)部CEO，接替丘暉的工作，向我匯報(bào)。機(jī)票事業(yè)部CEO丘暉由于個(gè)人原因于近日向EXEC提出辭職，并且將離開去哪兒網(wǎng)。

劉連春，具有互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的經(jīng)歷，他于2008年9月加入去哪兒網(wǎng)，擔(dān)任工程師、系統(tǒng)架構(gòu)師和技術(shù)總監(jiān)等職務(wù)，負(fù)責(zé)機(jī)票業(yè)務(wù)的技術(shù)開發(fā)和管理工作。2013年機(jī)票事業(yè)部成立起，他負(fù)責(zé)組建機(jī)票創(chuàng)新研發(fā)部門，培養(yǎng)和招聘了一大批年輕有為的工程師，把該部門從0發(fā)展到上百人的規(guī)模，成為機(jī)票新興的技術(shù)力量，產(chǎn)生了大量?jī)?yōu)秀項(xiàng)目成果。2014年-2015年，組織完善了關(guān)鍵部門“服務(wù)平臺(tái)”，使得機(jī)票業(yè)務(wù)的服務(wù)能力和自動(dòng)化大幅度提升，開始整體負(fù)責(zé)服務(wù)工作，并且協(xié)管無(wú)線和國(guó)際等業(yè)務(wù)，晉升高級(jí)總監(jiān)和機(jī)票事業(yè)部CSO。同時(shí)，劉連春還是公司技術(shù)委員會(huì)的重要成員和機(jī)票技術(shù)的主要負(fù)責(zé)人，始終致力于將先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)變成生產(chǎn)力，把提升用戶體驗(yàn)和服務(wù)作為自己和團(tuán)隊(duì)的使命。

2016年，機(jī)票業(yè)務(wù)經(jīng)受了許多的挑戰(zhàn)和困難，相信在劉連春的帶領(lǐng)下，機(jī)票事業(yè)部能勇往直前，團(tuán)結(jié)同行，為用戶為公司帶來(lái)更大的價(jià)值。

讓我們對(duì)劉連春的晉升表示祝賀！同時(shí)，在此也對(duì)原機(jī)票事業(yè)部CEO丘暉為去哪兒網(wǎng)做出的貢獻(xiàn)表示感謝，祝愿一切順利。

Best wishes,

諶振宇

去哪兒網(wǎng)