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麥味旅行:如何突破定制游的“生死劫”?

產(chǎn)業(yè)投資 本文作者:周起屹 2016-09-19
看似火熱的定制公司,背后更多是多元化的消費(fèi)層次給予了足夠大的空間。在流量導(dǎo)入與客源市場(chǎng)規(guī)?;臎_突下,恰恰是服務(wù)缺失、需求難滿足與利潤(rùn)下降的多重矛盾關(guān)鍵點(diǎn)。若繼續(xù)忽視基礎(chǔ)制造與研發(fā)工具環(huán)節(jié),意味著定制將長(zhǎng)期滯留于簡(jiǎn)單信息交互層面,“生死劫”必現(xiàn)!

圍棋中有“生死劫”一說(shuō),“劫”的勝負(fù)直接關(guān)系到一步棋乃至幾步棋的死活。其中最大的“生死劫”可以決定整盤棋的勝負(fù),而當(dāng)今的定制游同樣有“生死劫”。

看似火熱的定制公司,背后更多是多元化的消費(fèi)層次給予了足夠大的空間。定制旅游公司做小做精的階段,業(yè)績(jī)和利潤(rùn)均可維持,但在流量導(dǎo)入與客源市場(chǎng)規(guī)模化的突破中,恰恰是引起服務(wù)缺失、需求難滿足與利潤(rùn)下降的多重矛盾關(guān)鍵點(diǎn)。

本文再次特邀麥味旅行CEO林可女士共同,細(xì)究生產(chǎn)力,效率在定制旅游領(lǐng)域的應(yīng)用,其中若定制行業(yè)繼續(xù)忽視基礎(chǔ)制造環(huán)節(jié),意味著將仍停留于簡(jiǎn)單信息交互層面,定制旅游“生死劫”必現(xiàn)!

關(guān)于麥味旅行,詳見(jiàn)執(zhí)惠【制造業(yè)思維定義定制旅游】一文。

當(dāng)前市場(chǎng)主流定制游模式

目前定制游邏輯

目前在旅游業(yè)內(nèi),定制游是標(biāo)準(zhǔn)的垂直細(xì)分行業(yè),服務(wù)面對(duì)的主要人群有一定消費(fèi)能力,中產(chǎn)階級(jí)較多,對(duì)服務(wù)、時(shí)間與產(chǎn)品體驗(yàn)的敏感高于對(duì)價(jià)格的敏感,認(rèn)可服務(wù)以及專業(yè)的價(jià)值。因此此類服務(wù)對(duì)象輕易不會(huì)轉(zhuǎn)移平臺(tái),復(fù)購(gòu)率非常穩(wěn)定。

尤其是垂直細(xì)分領(lǐng)域更偏重人群的單價(jià)值---通常來(lái)說(shuō),如果垂直人群數(shù)量少,單價(jià)值可能更大,從而彌補(bǔ)總量的不足。(舉例說(shuō)明,F(xiàn)acebook 做大眾社交,LinkedIn 做職場(chǎng)社交,兩者對(duì)比,單個(gè)用戶在線一小時(shí)為 LinkedIn 貢獻(xiàn) 1.3 美元的營(yíng)收,而 Facebook 用戶在線一小時(shí)的貢獻(xiàn)只有 6.2 美分,前者約為后者的 20 倍。這就是典型的單價(jià)值。)

針對(duì)C端用戶模式,目前市面上主流定制企業(yè)模式如下:人工定制、達(dá)人定制、UGC反向定制、PGC定制和基于爬蟲的智能行程定制。前四種模式簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是換著方法發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性,全職&兼職、業(yè)余&專業(yè),C2C&B2C等,實(shí)質(zhì)都是人。后一種智能行程控制,基于垂直搜索和人工智能技術(shù),通過(guò)API接口或爬蟲方式匯集后,系統(tǒng)根據(jù)需求、偏好自動(dòng)匹配 POI 并建立行程,摒棄服務(wù),不免有“偽定制”的嫌疑。

針對(duì)B端企業(yè)模式,對(duì)象包含旅行社定制部門、MICE中的Incentives(獎(jiǎng)勵(lì)旅游)以及一切需要個(gè)性化出行需求的事業(yè)單位。目前傳統(tǒng)定制制造過(guò)程為:“企業(yè)-門店-旅行社-組團(tuán)社-批發(fā)商-地接社”逐層遞送,最終地接社定制好線路后再回傳至門店,如遇調(diào)整還需周而復(fù)始,從需求搜集到?jīng)Q策周期較長(zhǎng),加上反復(fù)修改為常態(tài),成本自然居高不下。

透過(guò)制造業(yè)模式看定制模式剛需

在制造業(yè)中,縮短制造周期是最能體現(xiàn)物流和一體化管理的概念【制造周期是指OTD(Order To Deliver)從接受客戶定單直至收到貨款的全過(guò)程】。也正對(duì)應(yīng)定制游如今的規(guī)?;茳c(diǎn)。制造過(guò)程主要靠物流和一體化來(lái)拉動(dòng),絕不是依賴生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

圖例為精益生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)體系及主要項(xiàng)目,供參考。

其中,尤其是精益生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)。定制旅游在沒(méi)有生產(chǎn)工具保證的前提下,如果過(guò)度擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,不思考生產(chǎn)過(guò)程和需要,將使需求的均衡性失去平衡。必須將有限的資源集中在實(shí)現(xiàn)高附加值的核心業(yè)務(wù)的專業(yè)化運(yùn)行上,即產(chǎn)品本身,也是工具系統(tǒng);同時(shí)通過(guò)與外部實(shí)現(xiàn)資源共享的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)非核心業(yè)務(wù)管理的專業(yè)化,即定制培訓(xùn)或加盟分銷,唯有合理的運(yùn)用資金,才能提高定制市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,遠(yuǎn)離資本寒冬。而定制迫切需要可快速?gòu)?fù)制的生產(chǎn)工具!

定制旅游的工具、標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)

兩幅圖看懂行業(yè)困境

以上圖表來(lái)自麥味旅行基于三年定制業(yè)務(wù)沉淀所得

定制成本曲線圖:以酒店+機(jī)票為標(biāo)準(zhǔn),定制復(fù)雜度到一定零界點(diǎn),人工成本即會(huì)直線上升,而工具則可繼續(xù)保持成本不變。人工成本不是一次,是多次計(jì)算的,即時(shí)間成本與復(fù)雜度是成倍提升的。

客戶體驗(yàn)圖曲線圖:標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品服務(wù)可以預(yù)計(jì)保證,但碎片化體驗(yàn)如果其中一環(huán)出錯(cuò),整個(gè)品牌價(jià)值勢(shì)必造成影響。由此在客戶體驗(yàn)度和復(fù)雜度關(guān)系中,定制越復(fù)雜,人工出錯(cuò)率便越高,而工具反之。以麥味為例,通常保持70%的復(fù)購(gòu)率,但如果行程越復(fù)雜,復(fù)購(gòu)率或?qū)⒔咏?00%,這對(duì)于企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力打造是長(zhǎng)期利好的。

工具的價(jià)值

定制旅游想要提高生產(chǎn)力,僅僅依靠信息交互和交易平臺(tái)是不夠的,需要在復(fù)雜多變的定制過(guò)程中提供可以對(duì)應(yīng)各種變化,快速設(shè)計(jì),組合,結(jié)算的工具,同時(shí)還需要支撐服務(wù)供應(yīng)商提供標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的管理工具。

以ERP為例

目前旅游業(yè)內(nèi)ERP除擁有處理訂單等功能外,凡涉及碎片化需求,均無(wú)法滿足定制游中快速組合,報(bào)價(jià),下單、供應(yīng)商交互與客戶行程交互等實(shí)際功能。

業(yè)內(nèi)痛點(diǎn)

再次轉(zhuǎn)回工業(yè)視角,工業(yè)講究按需生產(chǎn),先有庫(kù)存再有銷售,進(jìn)而實(shí)行分銷。但在旅游ERP領(lǐng)域,因?yàn)閱我恢圃飙h(huán)節(jié)的簡(jiǎn)單,導(dǎo)致無(wú)人深挖制造過(guò)程,只擔(dān)心分銷流量,這是有問(wèn)題的。

往嚴(yán)重了說(shuō),沒(méi)有好的工具和體系,定制做分銷就是死路!拼價(jià)格拼不出好的產(chǎn)品和體驗(yàn);教育B端客戶無(wú)異自作多情,溝通成本太大;隨時(shí)適應(yīng)C端客戶需求往往飲鳩止渴,10%-15%左右的利潤(rùn)僅允許動(dòng)一次方才保本。如果再加上廣告的投入,沖GMV的話,已是沒(méi)有生命力的狂歡。

標(biāo)準(zhǔn)的意義

實(shí)業(yè)最核心的競(jìng)爭(zhēng)力是標(biāo)準(zhǔn)化體系,保證能支撐其服務(wù)以及實(shí)現(xiàn)服務(wù)的快速?gòu)?fù)制。

而麥味旅行目前正在全力打造定制旅游的工具平臺(tái),進(jìn)一步來(lái)說(shuō)是加速規(guī)范定制旅游行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立。即告知B端用戶如何建立常態(tài)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和客戶的真實(shí)需求,過(guò)程中加以引導(dǎo),高效應(yīng)對(duì)復(fù)雜事件處理,確立服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是其專業(yè)價(jià)值所在,最后才是通過(guò)培訓(xùn)體系與標(biāo)準(zhǔn)化體系對(duì)接。

而對(duì)于服務(wù)提供商(地接)而言,只需統(tǒng)一碎片化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)工具和體系就可以快速實(shí)現(xiàn)個(gè)性化行程,外加服務(wù)管理工具的支撐,以此整個(gè)定制旅游的上下游將無(wú)縫鏈接,步入高速軌道。

服務(wù)的必要

1.服務(wù)是有成本的,優(yōu)勢(shì)來(lái)源于契合度和體驗(yàn)度。

2.人并不是解決問(wèn)題的唯一聯(lián)系。

此階段,林可著重提出:定制旅游面向的是B端企業(yè)客戶,目的不是把客人引進(jìn)來(lái),而是把體系推出去!正因?yàn)閭鹘y(tǒng)定制環(huán)節(jié)過(guò)多、過(guò)雜,才需要變革。服務(wù)的屬性不是被多次轉(zhuǎn)換,而是把工具和體驗(yàn)送到提供服務(wù)人員的手里,這才是核心。

麥味旅行始終堅(jiān)信最適合客戶的行程一定是離客戶最近的服務(wù)方來(lái)安排!

3.更多的利潤(rùn)分配給分銷商和服務(wù)商是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的最大依仗。

麥味旅行打造定制工具平臺(tái),就是支持前后端實(shí)現(xiàn)流程標(biāo)準(zhǔn)化以及工具化,從而降低運(yùn)營(yíng)成本、犯錯(cuò)成本和人員培養(yǎng)成本,以此產(chǎn)生合理利潤(rùn)。最后通過(guò)服務(wù)返饋到最終用戶身上,提升定制旅行的體驗(yàn)和性價(jià)比。

影響行業(yè)的四大趨勢(shì)

林可表示,麥味旅行定制工具和平臺(tái)的搭建將對(duì)行業(yè)將產(chǎn)生以下影響:

一.縮短旅游業(yè)人才培養(yǎng)周期。以計(jì)調(diào)為例,培養(yǎng)周期少則半年,平均近一年。更別說(shuō)需要滿足客戶多種需求的旅行策劃師了。麥味除提供標(biāo)準(zhǔn)化體系和工具外,同時(shí)將提供對(duì)應(yīng)定制全環(huán)節(jié)的理論課程,案例實(shí)踐以及測(cè)評(píng)體系。結(jié)合工具的使用,將全能旅行人才的培養(yǎng)周期提高5倍以上,同時(shí)系統(tǒng)管理可以大幅減少人員流動(dòng)帶來(lái)的隱形成本。

二.規(guī)范定制游旅游產(chǎn)品分銷市場(chǎng)。旅游細(xì)分領(lǐng)域B2B分銷,本身壓力不大,勝在報(bào)價(jià)快,更容易做GMV,目前火熱的團(tuán)隊(duì)游,酒店,租車,當(dāng)?shù)貖蕵?lè)等,都是碎片化或者單一產(chǎn)品的分銷模式,但很容易進(jìn)入同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng),且依然不能解決定制產(chǎn)品的高體驗(yàn),快速制造,低成本的核心問(wèn)題。需考慮作為分銷商能自主定制行程,快速應(yīng)對(duì)行程調(diào)整變化,且快速下單,后續(xù)行程服務(wù)管理,是否實(shí)現(xiàn)一鍵下單等完善體驗(yàn)。

三.填補(bǔ)行業(yè)空白。業(yè)內(nèi)行前計(jì)劃,工具僅實(shí)現(xiàn)了四分之一,但行程預(yù)定和全程服務(wù)是忽視的,包括按照不同客戶需求的價(jià)格計(jì)算,行程管理以及特殊情況處理等,仍舊處于空白階段。

四.破除定制游是奢侈品的理念。為供應(yīng)商提供app和工具體系,歸根結(jié)底降低成本的目的是為了體驗(yàn)服務(wù)的價(jià)值。未來(lái)定制旅游一定是個(gè)性化的大眾消費(fèi)品,性價(jià)比被大眾接受才是生存的長(zhǎng)久之道,更是爆發(fā)增長(zhǎng)和規(guī)?;耐黄瓶冢?/p>

麥味旅行轉(zhuǎn)身背后

今年6月麥味旅行所屬母公司正式更名信息科技有限公司,公司業(yè)務(wù)重心由主要為C端服務(wù),轉(zhuǎn)移至打造整個(gè)定制行業(yè)的使用工具和平臺(tái)建設(shè)。

輕平臺(tái)難承受工具之重

目前定制游平臺(tái)大多屬于輕資產(chǎn)模式,并不承擔(dān)研發(fā)或囤積產(chǎn)品,而是將不同供給和需求拉攏起來(lái),集中調(diào)配。但定制游想做簡(jiǎn)單、快速、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?;⑦€需要工具介入。換言之,工具是生產(chǎn)線,配備后在引入原材料就事半功倍。麥味旅行正是提供生產(chǎn)線,同時(shí)引入原材料庫(kù),DIY組裝交還給加盟商和供應(yīng)商,因?yàn)樗麄兡軌蚓€下保證最貼近用戶需求。(麥味旅行堅(jiān)持人+工具實(shí)現(xiàn)定制旅游,同時(shí)配備標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)流程和完善培訓(xùn),目標(biāo)打造旅游行業(yè)的鏈家。)

3年行業(yè)積累

長(zhǎng)年最一線接觸客源,了解定制客戶的真實(shí)需求,積累大量產(chǎn)品和服務(wù)案例。內(nèi)部打磨標(biāo)準(zhǔn)操作流程和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),已經(jīng)建立產(chǎn)品和客戶的數(shù)據(jù)庫(kù),并隨時(shí)更新需求匹配信息,解決定制的效率與精準(zhǔn)問(wèn)題。最終實(shí)現(xiàn)前端客戶擁有好的定制體驗(yàn),后端系統(tǒng)通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)解構(gòu)重組提升效率。

核心運(yùn)營(yíng)和技術(shù)團(tuán)隊(duì)

麥味的跨界整合能力將成為定制旅游工具平臺(tái)的價(jià)值背書。

個(gè)體均擁有十五年以上工作經(jīng)驗(yàn),不同行業(yè)領(lǐng)域如頂級(jí)咨詢公司、IT公司、供應(yīng)鏈管理等,不同全球500 強(qiáng)企業(yè)如GE、甲骨文和招商銀行等實(shí)體運(yùn)營(yíng)強(qiáng)勢(shì)企業(yè)。

對(duì)于這樣的夢(mèng)之隊(duì)陣容,麥味旅行CEO林可女士表示:”在平衡技術(shù)與運(yùn)營(yíng)這塊,雙方早已有10年的業(yè)務(wù)合作經(jīng)驗(yàn),技術(shù)團(tuán)隊(duì)最早均共事于畢馬威(KPMG)。此次技術(shù)與業(yè)務(wù)的無(wú)縫結(jié)合,在旅游業(yè)內(nèi)也是獨(dú)一無(wú)二的。

強(qiáng)強(qiáng)合作,一方面是旅游行業(yè)在技術(shù)開發(fā)上需要一支鐵軍,除了基本的POI產(chǎn)品庫(kù)、標(biāo)簽化的CRM系統(tǒng),還需在定制工具,開放資源式ERP系統(tǒng)和SaaS ERP上真正落實(shí)技術(shù),另一方面,旅游行業(yè)人士擅長(zhǎng)做定制C端用戶需求,但技術(shù)則不同,不同行業(yè)技術(shù)背景意味擁有更廣泛的視野和對(duì)定制技術(shù)開發(fā)的詮釋,這也是麥味區(qū)別于任何定制公司的獨(dú)有優(yōu)勢(shì)“。

低成本、高效率成定制游的制勝關(guān)鍵

定制旅游講究個(gè)性化絕沒(méi)錯(cuò),但限于前端。后端唯有標(biāo)準(zhǔn)的體系和標(biāo)準(zhǔn)的工具,才能繼續(xù)培育這個(gè)市場(chǎng)。

目前國(guó)內(nèi)資本看好人工智能、消費(fèi)升級(jí)和泛娛樂(lè)。其中定制旅游屬于消費(fèi)升級(jí)中一環(huán),開發(fā)出的工具則依賴于算法和數(shù)據(jù)分析,這是良性的互相依靠。

所幸,寒冬前僅僅以GMV高低論資排輩的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去,資本和創(chuàng)業(yè)者越發(fā)關(guān)注生產(chǎn)的過(guò)程,關(guān)注其中解決成本與效率的邏輯問(wèn)題,而不是燒錢搶GMV和孤注革新技術(shù)的初步應(yīng)用。

據(jù)林可女士透露,麥味在上半年已經(jīng)完成去年的整體營(yíng)業(yè)額,今年預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)300%的增長(zhǎng)。后期將以戰(zhàn)略投資--開啟加盟體系--開放系統(tǒng)內(nèi)測(cè)--全面實(shí)現(xiàn)分銷--完善B2B定制機(jī)制這一整套計(jì)劃,落實(shí)定制游這一朝陽(yáng)領(lǐng)域。

最后,始終相信旅游行業(yè)最終形成的格局應(yīng)該是,若干平臺(tái)型巨頭+N個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的垂直平臺(tái)。這里的N很可能至少是“百”的數(shù)量級(jí)。

*本文作者:周起屹,個(gè)人微信:zj-Parker,執(zhí)惠駐上海負(fù)責(zé)人,歡迎關(guān)注交流。

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