新用戶登錄后自動(dòng)創(chuàng)建賬號(hào)
登錄
登錄表示你已閱讀并同意《執(zhí)惠用戶協(xié)議》
注冊(cè)
第三方登錄
請(qǐng)輸入您要查詢活動(dòng)名稱或日期
搜索
10月18日，海航集團(tuán)提交的SEC文件顯示，從8月29日到9月29日之間，海航集團(tuán)及其下屬公司總共增持4,373,358股A類普通股，約占到總體股份的1.15%，交易價(jià)格在8.77-10.66美金每ADS。據(jù)了解，這已經(jīng)是海航集團(tuán)年內(nèi)第二次增持途牛。
根據(jù)之前海航集團(tuán)投資途牛的公告稱，海航旅游將以每股美國(guó)存托憑證（ADS）16.50美元，即每股普通股5.50美元的價(jià)格認(rèn)購(gòu)?fù)九０l(fā)行總共5億美金的新股。交易于2015年12月完成，海航旅游成為途牛第一大股東，持有途牛約24.1%的股份。2016年再次增持后，海航集團(tuán)將持有途牛超過(guò)26.61%的股份。
近年來(lái)，受休閑旅游市場(chǎng)快速發(fā)展的趨勢(shì)影響，資本市場(chǎng)看好旅游行業(yè)前景。近期，在線旅游行業(yè)大事不斷，線上線下協(xié)同幾乎成為業(yè)界共識(shí)，此次大股東增持途牛，可能源于海航對(duì)途牛發(fā)展前景和業(yè)績(jī)看好，因而在是股票價(jià)格低點(diǎn)持續(xù)買入。
去年五億美金投資途牛后，海航與途牛展開了多重合作，前有首都航空與途牛簽約，后有途牛發(fā)力機(jī)票酒店業(yè)務(wù)，未來(lái)海航與途牛還有更多業(yè)務(wù)能產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。
而海航在建設(shè)O2O的大體系中，途牛是重要一環(huán)，因此海航未來(lái)還有可能繼續(xù)增持。
*本文轉(zhuǎn)載自騰訊科技。
版權(quán)聲明
執(zhí)惠本著「干貨、深度、角度、客觀」的原則發(fā)布行業(yè)深度文章。如果您想第一時(shí)間獲取旅游大消費(fèi)行業(yè)重量級(jí)文章或與執(zhí)惠互動(dòng)，請(qǐng)?jiān)谖⑿殴娞?hào)中搜索「執(zhí)惠」并添加關(guān)注。歡迎投稿，共同推動(dòng)中國(guó)旅游大消費(fèi)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。投稿或?qū)で髨?bào)道請(qǐng)發(fā)郵件至執(zhí)惠編輯部郵箱zjz@tripvivid.com，審閱通過(guò)后文章將以最快速度發(fā)布并會(huì)附上您的姓名及單位。執(zhí)惠發(fā)布的文章僅代表作者個(gè)人看法，不代表執(zhí)惠觀點(diǎn)。關(guān)于投融資信息，執(zhí)惠旅游會(huì)盡量核實(shí)，不為投融資行為做任何背書。執(zhí)惠尊重行業(yè)規(guī)范，轉(zhuǎn)載都注明作者和來(lái)源，特別提醒，如果文章轉(zhuǎn)載涉及版權(quán)問題，請(qǐng)您及時(shí)和我們聯(lián)系刪除。執(zhí)惠的原創(chuàng)文章亦歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明作者和「來(lái)源：執(zhí)惠」，任何不尊重原創(chuàng)的行為都將受到嚴(yán)厲追責(zé)。
本文來(lái)源執(zhí)惠，版權(quán)歸原作者所有。
發(fā)表評(píng)論
登錄后發(fā)表評(píng)論
