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執(zhí)惠11月10日消息，特價(jià)機(jī)票直銷平臺(tái)帶我飛宣布完成千萬(wàn)級(jí)人民幣Pre-A輪融資，本輪融資由騰訊眾創(chuàng)空間“雙百計(jì)劃”項(xiàng)目領(lǐng)投、海朋資本和合享資本跟投，其中海朋資本為帶我飛天使輪融資投資方。據(jù)悉，帶我飛新一輪融資主要用于團(tuán)隊(duì)建設(shè)和航線覆蓋區(qū)域擴(kuò)張。

帶我飛成立于2015年9月，創(chuàng)始人兼CEO戚振偉（Kenny）曾在UC擔(dān)任技術(shù)架構(gòu)師，負(fù)責(zé)UC彩票和UC書城。帶我飛的定位是特價(jià)機(jī)票直銷平臺(tái)，致力于通過(guò)技術(shù)手段為用戶搶購(gòu)和提供限時(shí)特價(jià)機(jī)票。目前公司團(tuán)隊(duì)共有20人，其中6人為核心人員。

帶我飛創(chuàng)始人兼CEO戚振偉

近年來(lái)，在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，中國(guó)游客出境游人數(shù)急劇增加，越來(lái)越多的游客選擇自由行，其中千禧一代人群尤為活躍。中國(guó)國(guó)家旅游局8月發(fā)布的《2016年上半年旅游統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，中國(guó)公民出境旅游人數(shù)5903萬(wàn)人次，比上年同期增長(zhǎng)4.3%。預(yù)計(jì)下半年中國(guó)公民出境旅游人數(shù)達(dá)6300萬(wàn)人次，預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)3.9%。另外，據(jù)驢媽媽大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，無(wú)論是國(guó)慶、中秋出游，還是老年旅游，中國(guó)游客出境游基本是以東南亞、日韓等周邊國(guó)家為主，泰國(guó)、韓國(guó)、日本等國(guó)家依然位列出境游客選擇前三位，其次，印尼、菲律賓海島主題產(chǎn)品也頗受游客喜愛(ài)。帶我飛機(jī)票所覆蓋的航班目的地就集中在日韓、東南亞和港澳臺(tái)。

帶我飛團(tuán)隊(duì)

帶我飛定位的目標(biāo)人群是普通白領(lǐng)、大學(xué)生和教師這些人的共同特點(diǎn)是，對(duì)價(jià)格敏感，對(duì)時(shí)間不太敏感，大學(xué)生和教師每年都有較長(zhǎng)的寒暑假，白領(lǐng)也有10天左右的年假，他們有更多的時(shí)間花在機(jī)票選擇上。這一類群體的消費(fèi)能力不容小覷，據(jù)Kenny估計(jì)，這一塊市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)2000億元。

作為一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)型企業(yè)，帶我飛通過(guò)技術(shù)手段接入航空公司直銷后臺(tái)，對(duì)機(jī)票進(jìn)行模糊搜索，向用戶推薦性價(jià)比高的機(jī)票。帶我飛手機(jī)App上的“特價(jià)專區(qū)”不僅能夠幫助用戶隨時(shí)搶票，還推出各大航空公司的實(shí)時(shí)直銷的特價(jià)機(jī)票。同時(shí)用戶還可以采用C2B的反向定價(jià)模式訂票，輸入自己喜歡的線路、往返時(shí)間、個(gè)人信息，提交訂單并支付，帶我飛之后會(huì)通過(guò)技術(shù)手段幫助用戶搶票。

帶我飛采用的C2B訂票模式與美國(guó)Priceline旗下的Name Your Own Price for Flights的客戶反向定價(jià)模式是不同的。 Priceline今年9月宣布終止其C2B模式下的機(jī)票業(yè)務(wù)，原因是這種使用近20年的預(yù)訂流程過(guò)于復(fù)雜，已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)下移動(dòng)消費(fèi)者的個(gè)性化需求。但帶我飛創(chuàng)造性地在國(guó)內(nèi)改造了這個(gè)模式。對(duì)于兩者的區(qū)別，Kenny認(rèn)為，這個(gè)模式跟在國(guó)內(nèi)國(guó)外沒(méi)有關(guān)系，關(guān)鍵是看C2B模式中的“B”所代表的含義。在國(guó)外，Priceline 的C2B模式中的B是指Agent(即代理商)。既然是代理商，這就意味著代理商在收到用戶報(bào)價(jià)后會(huì)不可避免地競(jìng)相殺價(jià)，這個(gè)過(guò)程中有很多主觀因素在里面。這樣做的結(jié)果是，由于無(wú)利潤(rùn)可圖，很多代理商都不愿意接單。最后造成C2B反向定價(jià)模式的逐漸衰落。而帶我飛C2B模式中的“B”指的是航空公司。不管是為用戶搶購(gòu)的機(jī)票還是特價(jià)專區(qū)里的機(jī)票，都是航空公司直接提供的低價(jià)促銷或官方直銷機(jī)票。

受目標(biāo)人群對(duì)價(jià)格比較敏感的影響，帶我飛目前接入的航空公司大多是低成本航空公司，包括中國(guó)最大廉價(jià)航空春秋航空、日本第一家低成本航空樂(lè)桃航空、亞洲最大廉價(jià)航空亞洲航空、澳大利亞捷星航空、新加坡虎航、新加坡長(zhǎng)線廉價(jià)航空酷航等。值得注意是的是，帶我飛是一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)的輕服務(wù)公司，但特價(jià)機(jī)票搶購(gòu)成功后的服務(wù)交與航空公司管理，完全按照航空公司服務(wù)政策。同時(shí)，Kenny也表示，帶我飛不向航空公司收取任何傭金或代理費(fèi)。

創(chuàng)始人Kenny告訴執(zhí)惠，在與航空公司合作時(shí)，無(wú)論大小，價(jià)格始終是帶我飛最重視的因素?！拔覀冇幸粋€(gè)優(yōu)先級(jí)的列表，在與航空公司合作時(shí)，不管是比較大航空公司還是低成本航空公司，我們會(huì)按照列表上的優(yōu)先級(jí)來(lái)挑選合作對(duì)象，比如官網(wǎng)價(jià)格優(yōu)勢(shì)、促銷頻率等。”

由于特價(jià)機(jī)票需求一直比較強(qiáng)勁，帶我飛建議用戶提前三個(gè)月左右訂票，這樣訂到特價(jià)機(jī)票的幾率比較大。在被問(wèn)及機(jī)票未搶購(gòu)成功如何處理時(shí)，Kenny表示，這種情況可能存在，但帶我飛會(huì)利用實(shí)時(shí)推送信息提供建議的方式以提高搶票成功率。“用戶會(huì)不斷收到我們推送的搶票建議，比如目前這個(gè)價(jià)格未來(lái)兩個(gè)月都不會(huì)出現(xiàn)、你預(yù)訂的這個(gè)日期提前兩天或推后幾天就有你想要的價(jià)格、這個(gè)日期沒(méi)有1000元但又1100元的機(jī)票等等?！彼€表示，目前使用帶我飛APP搶購(gòu)特價(jià)機(jī)票的成功率已經(jīng)提升至70%左右。

帶我飛剛開(kāi)始更多是一個(gè)工具，幫助用戶更快地購(gòu)買到性價(jià)比很高的機(jī)票，后續(xù)可能會(huì)向用戶收取少量的服務(wù)費(fèi)，但這不是其主要盈利點(diǎn)。值得注意的是，達(dá)到一定體量后，帶我飛后續(xù)會(huì)推出增值或延伸服務(wù)，如簽注、交通、當(dāng)?shù)爻院韧鏄?lè)、住宿等。Kenny表示，預(yù)計(jì)明年下半年帶我飛將陸續(xù)推出一系列增值服務(wù)。

Kenny表示，目前來(lái)看，在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有跟帶我飛模式完全一樣的公司，類似的也很少，帶我飛主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是像天巡、去哪兒之類的搜索比價(jià)網(wǎng)站。這些比價(jià)網(wǎng)站在中國(guó)有很大的影響力，但當(dāng)前出境游這一大蛋糕，完全有帶我飛的立足生存之地。

目前，帶我飛采用的營(yíng)銷手段主要是微信公眾號(hào)和口碑，也通過(guò)地推和廣點(diǎn)通付費(fèi)渠道等方式進(jìn)行傳播。

【號(hào)外】由執(zhí)惠主辦的《2016中國(guó)旅游大消費(fèi)年度峰會(huì)暨頒獎(jiǎng)盛典》將于12月14-15日在北京舉辦。2017產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標(biāo)，聚焦休閑度假，文旅及“旅游+N”模式；旅游大消費(fèi)七巨頭首聚，覆蓋旅游大消費(fèi)全產(chǎn)業(yè)鏈；旅業(yè)年度盛會(huì)，執(zhí)惠誠(chéng)邀您的參與、見(jiàn)證。了解詳情及報(bào)名請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接：我要報(bào)名！