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登錄執(zhí)惠11月21日消息,網(wǎng)約車平臺“易到用車”回應(yīng)“拖欠供應(yīng)商5000萬”傳聞,稱“無端造謠”。
當(dāng)日,北京商報(bào)報(bào)道,易到用車已拖欠客服供應(yīng)商河北中銳通信技術(shù)有限公司(以下簡稱“河北中銳”)費(fèi)用達(dá)200多萬元,共有五六家類似的供應(yīng)商被拖欠費(fèi)用,截至今年9月,拖欠的費(fèi)用總額達(dá)5000萬元。
據(jù)該篇報(bào)道,僅提供客服服務(wù)的供應(yīng)商中,遭到易到用車拖欠貨款的并非河北中銳一家。報(bào)道顯示,河北中銳負(fù)責(zé)人陳昶告訴北京商報(bào):“截至今年9月,易到用車欠我們這些供應(yīng)商的費(fèi)用總額達(dá)5000萬元,其中,有的企業(yè)被拖欠的費(fèi)用近千萬?!钡炗喓贤?,河北中銳先后共結(jié)款400萬元左右,仍拖欠200萬元。易到用車相關(guān)負(fù)責(zé)人楊昭回應(yīng)稱“本月底可能會有資金到賬,將欠款歸還給這些客服承包企業(yè)?!钡珜τ诰唧w欠款數(shù)額,楊昭表示無法準(zhǔn)確告知。文中還提到,“易到技術(shù)副總裁張凡日前表示,過去幾個(gè)月,易到用車試圖完成融資目標(biāo),但未能成功。不過,此言論隨即被易到官方否認(rèn)?!?/p>
面對執(zhí)惠求證,易到方面表示情況并不屬實(shí),并給出一份聲明,全文如下:
易到聲明
近日,關(guān)于媒體援引供應(yīng)商所言“拖欠五千萬”情況并不屬實(shí)。易到與客服供應(yīng)商關(guān)系一向良好,貨款一直按照雙方約定的方式正常支付。但由于近期易到致力于提升客服服務(wù)體驗(yàn),有部分供應(yīng)商出現(xiàn)變更,現(xiàn)正處理變更前后事宜。
目前,易到客服供應(yīng)商中,有個(gè)別不再繼續(xù)合作的公司存在剩余尾款未結(jié)清情況,這是商業(yè)經(jīng)營中正常狀況,與公司資金鏈并無關(guān)系,“拖欠五千萬”此類傳聞為無端造謠。公司已經(jīng)展開深入調(diào)查和取證,對于故意造謠生事,抹黑公司商譽(yù)的行為,適時(shí)將采取法律措施,維護(hù)公司的合法權(quán)益!
易到
2016年11月21日
據(jù)大公報(bào)6月21日消息稱,在易到用車今年6月份的夏季發(fā)布會上,易到用車創(chuàng)始人周航宣布易到已經(jīng)完成“日百萬訂單,新增百萬司機(jī),新增百萬車輛”的“三百萬”目標(biāo)。周航在會上還表示,易到占有純專車市場30%份額,GMV(交易總額)也已經(jīng)超過了Uber,位列行業(yè)第二。
艾瑞披露的數(shù)據(jù)顯示,易到4月份的總使用數(shù)超過Uber812.24萬次,是神州專車的近9倍。艾瑞最新數(shù)據(jù)顯示,在北京,易到周活躍人數(shù)是Uber的4倍、神州的21倍;易到周度總使用次數(shù)是Uber的4倍、神州的近17倍;在上海,易到周活躍人數(shù)是Uber的5倍;易到周度總使用次數(shù)是Uber的6倍。10月份,艾瑞再次披露,易車用到單機(jī)月度使用次數(shù)為11.17,日度使用次數(shù)為3.55,僅次于滴滴的17.46和3.9,位列第二。
從易觀智庫的數(shù)據(jù)顯示,易到專車市場活躍用戶覆蓋率從第一季度的17.5%下降到第二季度的2.7%,位列滴滴快車,Uber中國和神州專車之后。
此前,有消息稱,易到計(jì)劃融資最多12億美元(折合80億元人民幣),進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展。執(zhí)惠了解到,11月10日,彭博社稱易到融資遇到困難,這一消息隨即被易到官方否認(rèn)。盡管“網(wǎng)約車”已經(jīng)合法化,然而11月起全面實(shí)施的網(wǎng)約車政策,如“京籍京牌”、“滬人滬牌”、限制網(wǎng)約車輛車型等,出人意料地對網(wǎng)約車進(jìn)行某種程度上的收緊。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,網(wǎng)約車新政將對易到產(chǎn)生不利影響。另外,易到的大股東樂視承認(rèn)資金鏈緊張,遭遇質(zhì)疑,同樣對易到產(chǎn)生不利影響。
*本文作者:柳琛?。▊€(gè)人微信:Alex-chenchen),葉雯(個(gè)人微信:yewen_0908),執(zhí)惠記者,歡迎爆料、歡迎交流!
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