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執(zhí)惠旅游9月8日消息，自駕中國創(chuàng)始人李小林接受了我媒體的專訪，其間李小林深度分析了整個自駕游行業(yè)中用戶體驗層面的痛點，執(zhí)惠旅游結(jié)合境內(nèi)自駕游整體市場的定位，為大家深度剖析我國自駕游行業(yè)的特點。
國內(nèi)自駕市場發(fā)展繁榮，線上預(yù)定成趨勢
從整個市場來看，自駕中國創(chuàng)始人李小林表示，2015年民營旅游投資6000億元用于建設(shè)數(shù)萬個個性化景區(qū),如特色小鎮(zhèn),休閑農(nóng)莊牧場,溫泉海洋度假,滑雪場,飛機 滑翔,房車營地,精品民宿,醫(yī)藥養(yǎng)生,科普基地等。自駕出游目的地出現(xiàn)分散化,均衡化,多樣化的趨勢。
執(zhí)惠旅游也了解到，隨著消費者旅游消費的升級以及對旅程個性化需求的不斷提升，在私人汽車保有量大幅增長的情況下，中國自駕游市場增長也非常迅速。在用戶分布上，城市周邊有較多人文、休閑、山水、美食旅游產(chǎn)品的地區(qū)，成為了自駕游集中地帶。
對于自駕游用戶來說，如今自駕出行中需要的住宿、行程安排、景點游覽等服務(wù)，都可以通過網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂、移動端預(yù)訂等多種方式實現(xiàn)。2015年上半年，自駕游產(chǎn)品通過移動端預(yù)訂的比例提升顯著。由于自駕游用戶追求更自由隨意的旅行感覺，經(jīng)常會“想去哪兒就去哪兒”，便捷的移動端預(yù)訂在自駕游市場的增速較快。
資深玩家，實踐中看到痛點
在與自駕中國創(chuàng)始人的交談中了解到，李小林本身就是一名比較資深的自駕愛好者，從2001年開始選擇自己開車出去游玩，逐漸發(fā)現(xiàn)身邊有一批有同樣愛好的資深自駕玩家，截至到2013年，這一行人發(fā)現(xiàn)周邊能玩的地方幾乎都深度體驗過了，隨即開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)到互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行搜索一些更有趣更值得去玩的目的地和方法時發(fā)現(xiàn)，這些信息是非常匱乏的，恰好李小林在2009年就進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，所以萌生建立一個互聯(lián)網(wǎng)平臺來消除這種信息的不對稱，先期只是想將自己想去的地方，想玩的方法都整理歸納出來放在網(wǎng)上，吸引更多的人來參與；
而對于自駕游愛好者來說，李小林先生也指出了自駕游體驗過程中普遍存在有三大痛點：1、不知道去哪玩什么；2、目的地配套設(shè)施不健全，還需要驅(qū)車返回城市或較遠(yuǎn)的地方解決食宿問題?？傮w來說當(dāng)解決了自駕游用戶的去哪玩什么的問題之后，更大的一塊缺陷也隨之顯露出來，用戶體驗服務(wù)仍然很難達(dá)到資源相互匹配。
發(fā)展壁壘仍然較多
看到自駕游市場服務(wù)壁壘的企業(yè)不在少數(shù)，途牛網(wǎng)就在不久前開通了六星自駕這一板塊，據(jù)執(zhí)惠旅游了解，六星的服務(wù)體驗包含了一系列的環(huán)節(jié)，從安全、通訊、游玩項目、社交等六個方面升級了之前的自駕游產(chǎn)品，而這也是自駕中國在未來發(fā)展中著重深耕的領(lǐng)域，在提升服務(wù)質(zhì)量的環(huán)節(jié)中，執(zhí)惠旅游記者察覺到，若單個或少量車輛自駕游時，選擇目的地餐飲服務(wù)會遇到比較尷尬的問題，服務(wù)人員隨車前往往往價格合理，但用戶的私密性得不到保障，服務(wù)行李占據(jù)車輛較多空間，而選擇服務(wù)人員自駕車跟隨時，成交價格又相對較高，所以目前用戶體驗還處在適用于基數(shù)較大的車輛出行時。
縱向比較途牛自駕、自駕中國等提供目的地跟團深度自駕產(chǎn)品的時候不難看出，跟團自駕游深度體驗的基礎(chǔ)建立在自駕平臺要先期深度考察和了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情，一花一草，而這樣做的結(jié)果會導(dǎo)致由于每個目的地的不同，前期投入無法把控；或者通過分成優(yōu)勢、招募機制來整合一批目的地旅行達(dá)人協(xié)助規(guī)劃線路，后者的受歡迎程度需要上線后用訂單數(shù)來給予驗證，而旅游行業(yè)的本質(zhì)在于線下體驗層面，這里面就出現(xiàn)了取舍和監(jiān)管篩選的問題，比自建團隊實地考察更需要企業(yè)具有敏感的洞察能力。
在未來的擴張中，執(zhí)惠旅游看到，自駕游企業(yè)突破這些壁壘仍然需要一段比較長的時間去沉淀和積累，而這種積累不僅體現(xiàn)在用戶上，還體現(xiàn)在服務(wù)商戶的積累，甚至執(zhí)惠旅游記者認(rèn)為，在資金儲備允許的情況下，開發(fā)技術(shù)服務(wù)代替人力服務(wù)，也是提高服務(wù)效率促進(jìn)服務(wù)環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化的好辦法，而一些必須由人力去完成的環(huán)節(jié)，是否可以考慮整合當(dāng)?shù)刭Y源形成服務(wù)產(chǎn)品包，給企業(yè)留出更多精力專注在自駕用戶的深度體驗上。
本文作者：宋成龍；執(zhí)惠旅游專家作者；個人微信號：dalong080917；歡迎關(guān)注，添加時請注明[姓名+單位+職位]方便備注，非常感謝您的支持！
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